Késői vagy korai gyújtás - hogyan lehet azonosítani jelei dízel, a tünetek az injektor, gáz- és
rövid gyújtás
Először meg kell beszélni a gyújtás általában megérteni, hogy mit kell beállítani. A benzinüzemű belsőégésű motorok több komponens felelős a megfelelő és időben tápfeszültséget a gyújtógyertya, hogy az utóbbi biztosítja a szükséges szikra gyullad az üzemanyag-keveréket. Ezeket a komponenseket egyesítjük egy mechanizmust, amit „tramblor” vagy „chopper-utas szelep”, ami viszont van szerelve a motorblokk, és tramblora tengely mozgásba a motor vezértengely. Val tramblora felszerelt kamerák, a fő feladata, amely egy nyitott áramkört a megfelelő időben, ami után van egy szikra a szikra előfordulása.
Annak érdekében, hogy a kívánt jármű motorteljesítmény, az esemény a szikrák a hengerben egybeessen a pillanatban a leghatékonyabb felhasználását az energia a sűrített üzemanyag keverék. Ha egy szikra táplálják előre, az energia vosplamenonnyh gáz egy ideig fog működni ellen a dugattyú mozgásának. Abban az esetben, késedelmes gyújtási energiát már jön „után” a kimenő dugattyú és nem veszi észre magát teljesen.
Az egyik fő hátránya, hogy tramblora mechanikai kopás és így annak hatása mind a minőség, és abban az időben a bejelentés a szikra. Ez jelentősen befolyásolja a motor működését és beavatkozás szükséges annak működését és konfiguráció.
Tünetei a korai
- Túlzott detonációs (dugattyú defektus megsemmisítése rudak).
- Jó hang hallható kopogás a motorban (fokozott kopás).
- Elvesztése teljesítmény (különösen észrevehető kis fordulatszámon).
- Üzemanyag-fogyasztás növekedését.
Tünetei késői
- Csökken a teljesítmény.
- Bad start (mert amit szenved az akkumulátort).
- Üzemanyag-fogyasztás növekedését.
- Túlmelegedés motor (általában elakad).
Élvezze egy kicsit az első, a második esetben. Azonban néhány autósok (különösen a tulajdonosok a hazai autók) hozott későbbi gyújtás kezdetén, és a motor bemelegszik. Mások, hogy a gyújtás kicsit korábban (1 kockázat), ami jelentősen javította dinamika nagyobb sebességgel. Kivéve, hogy az utóbbi esetben, az alacsony fordulatszámon következtében lesz egy süllyedő hatalom. Tehát minden a saját felelősségére.
Ha van HBO (autó gáz)
Ennek fő oka az LPG berendezés az autó - csökkentett üzemanyag-költségek. A gáz elhagyja szinte fél áron a magas oktánszámú benzin, és sok ez egy nyomós érv a telepítés HBO. De van egy pár pont érdemes odafigyelni. Teljesen gáz megy nem fog működni, és a szükséges benzin mindig a (fűtés, a munka nagy terhelések, vagy egyszerűen kifogyott a gáz). Továbbá, a gáz azonnal elhasználódik gyorsabb, és van egy magasabb oktánszám, ami miatt a levegő-üzemanyag keverék lehet égetni ki a gyártási szakaszban, és negatív hatással van a termikus kivezető utat. Tehát optimalizálása a gyújtást és égési folyamat az üzemanyag keveréket a járművek HBO egyik fő probléma megoldására, és a megfelelő hardver konfiguráció megkönnyíti még nagyobb üzemanyag-fogyasztást.
Egy kicsit dízel
A fenti tünetek egy benzinmotor nagymértékben jellemző dízelmotorokhoz. Azonban, mivel az oka, hogy elvileg a munka ebben az esetben máshol kell keresni.
A fő különbség a dízel motor benzint egy módja annak, hogy gyullad a tüzelőanyag. Egy dízelmotor ennek oka, hogy az öngyulladás a dízel üzemanyag, érintkezésbe lép a henger az erősen tömörített, és felmelegített levegő.
Szabályozott gyújtású dízelmotorok kiállító kívánt szögben injekciós gázolaj szállítandó pontosan a csúcs idején a sűrítési ütem. Abban az esetben, helytelenül kitett injekciós szöget kapunk korai. Ez vezet a nem-optimális égés az üzemanyag-levegő keverék és a motor kiegyensúlyozatlanság.
Tehát dízelmotorok a fő eleme a gyújtási rendszer lehet tekinteni, mint egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag szivattyú). Együtt dízel befecskendező ez felelős a csigás adagoló az üzemanyag a hengerekbe.
Diagnosztika és hibaelhárítás
Hogyan lehet ellenőrizni a karburátor motor
A listát a szükséges berendezés egyszerű:
- stroboszkóp,
- Fordulatszámmérő (ha az autó a műszerfalon van egy)
- csavarkulcs „10”.
Hogyan állapítható meg, az injektor
Ebben az esetben, minden gyakran korlátozza az elektronika és érjük programozásával az elektronikus vezérlőegység (ECU). Ennek eredményeképpen a jármű használatának a számítógép memóriájában idővel felhalmozódnak a különböző hibák. Idővel, hogy sérüléshez vezethet, és a firmware a motor meghibásodásának, beleértve a gyújtásrendszer. Ez csak akkor szükséges speciális berendezések felderítése, visszaállítás felhalmozódott hibák és villogó „agya” az autó. Sajnos, ez a munka aligha kényszerből jövevényeket.
Gyakran az ok lehet a detonáció érzékelő alapján, amely szabályozza az üzemanyag-befecskendező injektor a hengerekbe. Hozam használhatatlanná és vonja maga után hibás működését az injektor.
Milyen intézkedéseket hatékonyak a dízelmotor
Azt is megpróbálja beállítani az injekció Szögkorrekció jelek révén az üzemanyag-szivattyú. Az eljárás célja a nagyobb dízelmotorok mechanikus üzemanyag-ellátási berendezések. De címkék nem lehet így ebben az esetben mutatnak szöget empirikusan. Szükséges lesz, hogy eltávolítsuk a nyomóvezeték egyik a fúvókák, majd betette egy átlátszó csőben. A következő lépés fogja mérni a felső határ a tüzelőanyag csövet, amikor a gyújtás bekapcsolásakor a szíjtárcsa és a távtartó megfelelő címkét. További kiállított címke hajlított és elosztó tengelyt.
A járművek HBO
Kétféle módon lehet megoldani:
- Növeli a tömörítési arány, ezáltal gyorsítja az arány az égési levegő és gáz keverék.
- Szögeltolódása közeledni korábban.
A második az, könnyebben megvalósítható és kevésbé költséges. Ezt úgy érik el beállításával a gyújtásidőzítés variátor össze van kötve egy főtengely pozíció érzékelő, majd igazítja adatok egy előre meghatározott összeget. Az út mentén, a variátor csatlakozik a gázcsapot és a munka csak akkor kezdődik, amikor fut az HBO, hogy ne zavarja a motor benzinnel. Offset szög vezet korábbi gyújtást a gázkeverék, lehetővé téve, hogy meggyulladnak megnyitása előtt a kipufogó szelepek, illetve ezáltal védve indokolatlan expozíció azonos termikus szelepet, és a katalizátort.
Gyújtási problémák, függetlenül attól, hogy ez a korai vagy késői, jó nem ígérnek. Talán a kis eltérés valaki nem tekinthető kritikus, de még emelkedett a motor kopását, az egyensúlyhiány időben érezhető lesz, és a munka nem egy példát tovább. Ha úgy érzi, hogy a saját erők és elégtelen a probléma megértését, jobban kérje szakember segítségét.