Keresztfa kerekek a kezüket - egy csónak pvc, video, rajz
Tulajdonosai a kis medencékkel felszerelt outboards. elég gyakran kell foglalkozni a sok problémát vet fel a kezelési és szállítási csónakok járhatatlan Autó helyek víz közelében.
Részben megoldani egy ilyen problémát lehet házi és kereskedelmi forgalomban kapható eszközök, amelyek megkönnyítik a nem csak a szállítás, hanem olyan nagy mértékben a tartósság működését medencékkel.
Az egyik fajta eszközök szállítására kis csónakok ma különböző formában teljesítményt, de az az általános nézet az eszköz használata, amely kapta a nevét az a hely, ragaszkodás a hajón - keresztfa kerekeket.
A használatának előnyei
Annak vizsgálata során javulás gumicsónakok figyelembe kell venni részletesen, a pozitív és negatív aspektusait a modernizáció.
A pozitív oldalon a következők:
- Könnyen szállítható a tározó területeken nehéz terepen, ahol nincs lehetősége egy autó.
- Az a lehetőség, hogy egy ember a saját, bevonása nélkül mások mellett elvégzésére dob.
- Az átmenet a kis távolságok, nincs szükség, hogy távolítsa el a farmotoros.
- Biztonsági mozgás, minimálisra csökkenti a kockázatot proporot tartály vagy károsíthatja az alján.
Másrészt. használata hasonló felépítésű:
- Ez megköveteli készségek dolgozik a különböző eszközök az önálló gyártás.
- Szükség van egy egyértelmű számítás az összes tervezési paraméterek, mert egy hiba a tervezés károsodásához vezethet, hogy a bevonat, kontroll elvesztése és a hajó egy romlott a teljesítménye a víz.
A design a keresztfa kerekek
Szerkezetileg keresztfa kerekek állnak:
- csomópont rugóstagok kapcsolódási a keresztrúd fedélzeten;
- rack,
- kerekeket.
Node állvány szerelés:
- Biztosítania kell szerkezeti merevség a kötődés a keresztfa fedélzeten.
- rögzítő szerelvényt a design legyen sokoldalú: az alsó helyzetben a kerék alatt kell lennie a szint a propeller motor a csavar, és a nő a felső pozícióban, hogy ne zavarja a menedzsment járművet.
- Összes példány kell egy biztonságos szerelés területén, hogy ne legyen éles él, sorja, megszilárdult fém cseppek elektromos hegesztéssel, a tárolás során a hajó, akkor nem okozhat rohanás hengerházat.
- Különböző tervezési és megvalósítási módjai állvány ellen kell állnia a súlya a hajó és csónakmotor.
- Rack kell nyújtania biztonságos rögzítéséhez a kerék tengely.
- Méretek állvány kell egyeznie a méret a farmotor és a hajó - az állvány biztosítania kell a biztonságos közlekedést, a csónak motor kapcsolódnak, és ugyanabban az időben ne legyen túl hosszú, mert túl magas súlypont megnehezítené mozgást.
- A gumiabroncs szélessége biztosítania kell az akadálytalan mozgását mind a hagyományos szilárd felületre, és a mocsaras és homok.
- Az átmérője nem lehet kevesebb, mint a mérete 300-350 mm lehetővé teszi a szabad mozgást mindkét sík felületeken, és a felületek, amelyek egy komplex topográfiája.
- Mivel a kerekek és a gumik, hogy részben vízbe merülő, szükséges rendelkezni a légmentesen zárt csapágyakkal vagy perselyekkel.
Azt is meg kell figyelni, hogy a funkciók a közös tervezés a kerekek és a jármű hajótestet. Itt a legsérülékenyebb pontján egy csavarkötés és egy lyuk a keresztfa. Egy ilyen vegyület nem csak akkor kell elvégezni megfelelően konstruktív módon, hogy ne zavarja sem a szerkezeti elemek a hajó - az alsó, hengerek, motortartó hely, hanem légmentes zárást biztosítson.
Az szorító érzés a közös jelent itt nem csak, hogy biztosítsák a szorító érzés a víz áramlását a lyukakon keresztül a hajóba, de a elfogadhatatlansági nedvesség behatolását a közepén a fórumon, mert a fórumon is készül, általában rétegelt lemez.
A kritériumok anyagválasztás
Figyelembe véve a működési feltételek, nevezetesen a magas páratartalom, a gyakori nagy hőmérséklet-ingadozások, a állandó hatása a víz, a kiválasztott anyag az építési kell megközelíteni nagyon igényes.
- alumínium profilok és szerkezetek;
- rozsdamentes acél profilok;
- horganyzott vas;
- szokásos bérleti.
Mindegyik anyag saját jó. de vannak hátrányai is:
- Alumínium profilok és szerkezetek kell egy falvastagsága legalább 3,5 mm-es.
- Alumínium mint fém tartozik a korrózió, így minden tervezési kell védeni korrózióvédő réteg.
- Alumínium puha fém, így az ízületek hamarosan képződött generáció.
- Rozsdamentes acél igényel nem csak kiváló minőségű feldolgozás, hanem a speciális szerszámok és hegesztési tulajdonságok.
- Drága rozsdamentes anyagból.
- Horganyzott vas és építmények védő cink bevonattal elektrofúzió után kapcsolatot igényel további eljárást helyeken hegesztési varratok és a lyukak.
- Hegesztési horganyzott elemei hagyományos hegesztési minőség nem mindig lehetséges még a gyakorlott hegesztők.
- Black metal, annak ellenére, hogy a könnyű feldolgozhatóság, igényel további alapozó, korróziógátló kezelést.
Az anyag megválasztásánál a kerekek kell figyelembe venni:
- A legsikeresebb gumiabroncs anyag gumi, gumiabroncs, a legalkalmasabbak a különböző felhasználási feltételek és tárolás, tartós, könnyű és kényelmes.
- Kamera gumiabroncs kívánatos választani, egy szivattyúval szivattyúzás.
- Lemezek kell tömíteni csapágyak vagy műanyag hüvelyt.
- Megfelelően csavarozás hagyományos horganyzott csavarokkal és alátétekkel.
Elhelyezés saját kezével
Elvégzése után az előzetes rajz, hasznos, hogy hozzon létre a részletes rajzok minden méretű és funkciók valamennyi komponens és munkatervet a szerelvény.
Mint egy üres alapvető elemei szükséges:
- M 10 csavarok 80-100 mm - 4 db.;
- M alátét alatt egy csavar 10-4 db.;
- alátét belső átmérője 20 mm - 8 db.;
- kerekek kerti kocsi - 2 db. (Gördülőcsapágy, előnyösen a zárt típusú);
- rozsdamentes cső szögletes 25 * 25 * 2 mm;
- rozsdamentes acél cső 20 mm-es átmérőjű.
A szerkezet két pillére, amely kapcsolódik a kerekeket. A gyakorlatban, a szükséges állványok:
- A cső hossza 0,5 m, hogy a lyukakat a 20 mm-es átmérőjű. Ezek a lyukak lesz szükség rögzítéséről keréktengelyekhez.
- Lyukak tengely kelt távolság 25 mm-re a szélén a rack.
- A nyílások kerülnek beillesztésre csövek 20 mm átmérőjű és 120 mm hosszúságú.
- Kijelölt elektrofúziónak közös forraljuk különleges elektróda rozsdamentes acél.
- Azokon a helyeken, csavarozás, hogy a keresztfa tábla viselte lyukakat a csavarokat.
- A kerekek kell szerelni, a tengely és a záró csapok vannak rögzítve, a szakadék a fogasléc és a kerék telepítésével további alátét.
Az összeszerelési folyamat
Szerelése állványok kerekek a hajótestbe a következő sorrendben:
- Jelzett ki helyet a telepítés szegecsekkel vagy csavarokkal.
- Lyukakat fúrni.
- Szál bot bekent tömítőanyaggal és csavarokkal szorosan telepített belsejében kalap, kívül a rögzítőanyát.
- Szárítás után a tömítőanyag ellenőrzik megfelelően van telepítve vonalban lyukakat a csavar állványok.
- Cleared felesleges kiálló tömítőanyag hajtjuk keresztrúd festéssel védő réteg festék.
A kerék a hajóhoz keresztfa: oktatás
- Össze utasításai szerint a hajó.
- A test tartja egy merev alsó, pumpáló hengerek végzik.
- A túlnyúló oldalsó rögzítő csavart kell a rácsra.
- Rack fix dió.
- Szerelt motor.
Úszás lehetőség szállításra kész.
Használati tanácsok
Használata a gumicsónak keresztfa kerekek van néhány funkciók működésében:
- Annak ellenére, hogy a megbízhatóság a polcok és a jelenléte gördülőcsapágyak a meghajtóba, ez a kialakítás nem szállítására használt hajók, mint a trailer autók.
- A hosszú távú tárolás az őszi-téli időszakban a hajtogatott helyzetben ajánlatos eltávolítani a rack, menet kenni semleges, nem-destruktív gumi alap henger kenés.
- Minden egyes használat után, mint a hajó, és a kerék kell tisztítani a szennyeződések és a vizes mosást, szárítás után, annak ellenőrzésére, hogy az összes rögzítő elemek és a csatorna maradék nedvesség üregek állványok.
- Amikor szállítja a hajó nem ajánlott betölteni a hajó plusz súly. Bár kerékterv elég erős ahhoz, hogy kezelje a betöltött hajó a motor nehéz.
Hogyan készítsünk kerekek PVC csónak a kezüket?
Hogyan válasszuk ki a gumicsónak és egy motort neki?
PVC csónak: 10 legjobb modellek, kiválasztási kritériumok és az elállási szabályokat