kerékpár szállítás repülőgépen
Így annak érdekében, hogy tölteni szabadságukat aktívan és élvezettel, hogy a mobil és független - úgy döntött, hogy utazni a napsütötte spanyol tengerparton, vagy egy biciklizés mentén Avstralii- Melbourne Darwin. és még arra is hegy vállát? Akkor megy előre! Végtére is, amelynek jó MTV nem akar lovagolni körül a játszótér a ház mögött, „legyőzése”, a szegélyek és egyenetlen aszfalt ... Természetesen a járdák nem a legjobb, de valószínű, hogy képes felvenni a versenyt az erdei ösvényeken vagy hegyvonulatok.
Nemrégiben aktív turizmus egyre népszerűbb. Részvétel kerékpár túrák és kirándulások lett a kedvenc időtöltése a sok ember. Gyakorlatilag az összes kerékpárosok szembe azzal a problémával, hogy a vas szállításához barátok.
Ebben a cikkben, azt fogja mondani, hogy a szabályok a kerékpáros közlekedés repülőgép. Meg kell jegyezni, hogy az első probléma van, beszállás előtt a gépet. Döntésük segít cikkünk: Kerékpár szállítás szabályait - amennyiben beszélünk, hogyan kell elvégezni a kerékpár tömegközlekedés és a kerékpár az autót.
Különböző légitársaságok kerékpár szállítási előírások jelentősen eltérnek. De nem számít, milyen légitársaság, amikor nem szedi a jegyet, mindig figyelmezteti a fuvarozó, hogy repülsz a kerékpár. Ez fontos! Hibák a kocsi sporteszközök rendkívül ritka, de lehetséges, például, az úton Európába egy kis repülőgép. Érdemes tisztázni a lehetőségét betöltése kerékpár a teljes útvonalat. Tegyük fel, hogy könnyen kap a Barcelona. és akkor repül Alicante egy kis repülőgép, amely képes szállítani, például csak 4-5 kerékpár, akkor meg kell, hogy előre foglaljon helyet, és távollétében verte az útvonal.
Tegyük fel a kérdést, akkor talált a feladat egy csomag a kerékpár és szállít azonos a csomagtérben, és igyekezett nem túlfizet túlsúlyos vagy túlméretes.
Jellemzően egy előzetes vizsgálat a poggyász végzett a bejáratnál a repülőtérre, így a kerékpáros kell csomagolni a bejárat előtt a terminál. Ha a munkavállaló a repülőtér (néhány lelkes velosipedonenavistnik) próbálja korlátozni az átjárás a terminál, akkor fogadok tettei illegális - azt mutatja, nem zavarba arc, fej a felvételi épület.
A következő lépés a mi epikus lehet a szolgáltató a saját portás. Mesél hihetetlen összetettségét ilyen típusú szállítás poggyász, a rakodó arány kínál „intézkedik” a vas barátja a síkban. De valaki majd kérdezni valamit történt az értékes rakomány ...? Egy ilyen „szolgáltatás” legjobb elhagyott.
Így jutottunk el az utas ki-, itt jön a papírokat, és a súlya poggyász és kézipoggyász. Érdemes gondolni előre, hogyan lehet maximalizálni „felszabadítási” a csomagok, például a kerékpár derékon nagy kapacitású. A súlya ilyen zacskók elérheti 4-5 kg, míg továbbra is a kis, és általában nem mérjük. Eschu alternatív, hogy egy kabát a nagy számú zsebbel.
Nézzük meg részletesebben módon upakovki.Pravila különböző légitársaságok a következő lehetőségeket biztosítjuk a kerékpár szállítás:
-Egy kartondobozban
Ha a szabályok csomagolási sport légitársaságot nem egyértelműen meghatározott, ez mind hazugság a törékeny (és talán épp ellenkezőleg) vállát.
Amit a folyamat csomagolás a kerékpáros üdülés? Kiválasztása a megfelelő beállítást, keresünk egy kompromisszumot több célt is, nevezetesen:
- Maximális védelem a mi vas barátja a lehetséges sérülésektől a szállítás során
- „Camouflage” alatt a standard dimenziós rakomány
- Kis méret a súlya a csomag -, hogy ne túlfizet előnye,
- Próbálja meg szétszerelni a motort a csomagolás minimális
Így írja le a leggyakoribb módja szállítása kerékpárok:
A kemény műanyag ládikát.
Ha a fő feladat, mindenáron, hogy megvédje a kerékpárt a viszontagságos élet, akkor ez a módszer az Ön számára. Véleményem - meglehetősen bonyolult és költséges. Nem csak a motor van szüksége, amennyire csak lehetséges, hogy ki „a csomagtartóban” - el akarja távolítani a nem csak a pedál és a két kerék, hanem a nyeregcső és kormány, így továbbra is meg kell fizetni a túlsúlyos vagy túlméretes, a legkisebb csomagtartóban annyit nyom, mint 9,8 kg - az összeg a mérések 221sm (117smx78smx26sm).
Egy kartondobozban.
Csomagolás kartondoboz alól kerékpár - egy könnyebb változata. Egy ilyen kivitelben az első kerék eltávolításával csak bizonyos területeken megállapított hab. Ez a doboz könnyű megtalálni egy kerékpárbolt - ezek általában eldobják a szemetet. De itt van a szállítás a doboz maga a repülőtér rendkívül kényelmes. By the way, a Domodedovo repülőtéren kerékpárok fogadjuk szállítás csak egy kartondobozban, ennek hiányában az ilyen, a helyi konzervgyár felajánlja, hogy a csomagolás a kerékpárt, érdemes volt, nem is olyan régen - 1000R.
Ez a legegyszerűbb módja az, minden értelemben. Használd a „egykerekű” Case, a csomagolás, amely csak el kell távolítani a kerékpár első kerék. Steering elfordul balra, és csatlakozik a felső cső. Két „irányított” első kerék. Pre cső lehet fektetni a hőszigetelés - vastag, üreges cső, habosított poliuretán. Az első villa kerül egy speciális merevítő. Pedálok eltávolítjuk, a minimális nyereg lemegy. Célszerű csavarja le a hátsó váltó. Súlya elemek és védőburkolat csak valamivel több, mint 1 kg.
Bicikli - „mivel ez” - csak adja fel a csomagtérben (csavarja a pedált, tekerjük fel a keret egy elasztikus kötést, és kívánatos, hogy csavarja le a hátsó váltó)
Általában azt külön-külön - helyett a vételi nagyméretű csomagok. Hívei ezt a lehetőséget úgy vélik, hogy látta egy ilyen törékeny szerkezet, mint egy bicikli, mozgatói fogja kezelni udvariasan, és nem fog dobni a bőröndöket. De vannak hátrányai. Például, a kerékpár „ahogy van” túl kifejezetten állítják, hogy keretezett, mint túlméretezett. Igen, és adjuk hozzá a vágy, hogy rávegyék a zsebéből némi pénzt személyzet fogadására és rakodási poggyász.
Melyik opció áll hozzád közelebb, döntsd el magad ..
By the way. szabályokkal poggyászok annak elvesztése, a költségek kiszámításának ofszet mintegy 250 rubelt per 1 kg. Ezért, ha a kerékpár nagyon drága, mindkét értelemben a szó, megvásárolhatja külön biztosítást.
A csomagolás érteni, most foglalkozik a tömeg és a méretek.
Mint már többször említettem, a légitársaságok követelmények eltérőek lehetnek, itt például a család, „Aeroflot” és „Magyarország” - a szabad súlykeret, a cég „Aeroflot”. a business osztályon le- és 32kg és 158cm (összege három dimenzióban) turistaosztályon - akár 23kg és 158cm, de a követelmények a „Magyarország” A légitársaságok: súly, irányától függően (egészen 15-50 kg), de a méret a norma minden esetben - akár 203cm.
Ez ellenőrizte, hogy az arány a 158cm (összege hosszúság, szélesség és magasság), egyébként, és a motor nem felel meg, de a 203cm teljesen valós.
Íme egy részlet a szabályokat a légitársaság „Magyarország” (korábban „Pulkovo”.)
„Kerékpáros turizmus egyszeri vagy versenymotor motor nélkül történő szállításra feladott poggyász, előzetes megállapodás a hordozóval. A kocsi kerékpárok ajánlott csomagolja be őket, először eltávolítjuk a pedálok és a kormánykerék kötve. Az utas, aki azt akarja, hogy elbírja a kerékpár, köteles tájékoztatni a fuvarozó a foglalás során, vagy jegykiadó.
A felesleges poggyász szállításra elfogadott upon előzetes megállapodást kötött a hordozót.
Utaspoggyászként az összeg a három dimenzió nem haladhatja meg a 203 cm-t., És nehezebb, mint 32 kg.
Fizetési túlméretes poggyász, mint sporteszköz, nem összecsukható babakocsi hozni a súlyát meghaladó szabad súlykeret, amelynek mértéke a túlsúly „- nem túl humánus ... kiderül, ha kimaradt a normál testsúlyú, de nem felel meg a méret, meg fog fizetni mind az az előnye, például - a kerékpár súlya 10 kg (plusz vállalnak ryukzak- legalább 7 kg.) súlyú elfogyott a szabványok, de az összeg a három dimenzió meghaladó 203cm kerékpár, meg kell fizetni minden 10 kg.
Szabályzat „Aeroflot” a következőképpen módosul:
„Abban az esetben meghaladó méretű összege három mérés több mint 158 cm, de legfeljebb 203 cm fizetés lesz 100 euró, több 203cm - 150 euró”
A világ legnagyobb légitársasága «Delta Airlines» kínál ilyen lehetőség kerékpár szállítás: repülés az Egyesült Államokon belül meg kell fizetni 175 dollárt a repülés Európába vagy Magyarország - 300 $, és ez csak az egyik módja annak, ... és a kerékpár egyszerűen arany))
„El Al” izraeli nemzeti légitársaság, „sporteszközeladás testtömegű 15-50 kg-os és / vagy a hossza 141-277 cm kerül felszámolásra ütemben 210 $ ugyanabba az irányba.”
. Olcsó, mint a SkyExpress, a Germanwings, a Ryanair, az Air Berlin, Blue1 stb is figyelembe kerékpárok szállítására különböző feltételek, mint például:
A cég Ryanair viszi a kerékpár 40 euró, de figyelmeztet arra, hogy mivel a korlátozott kapacitása a csomagtér kell regisztrálni sportszerpoggyászt és fizeti a szállítási együtt a jegyvásárlás a webhelyen, vagy a legközelebbi Ryanair jegyfoglalás központ.
Blue1 légitársaság engedélyezi szállítása kerékpárt venni a megengedett poggyász súlyát. A követelmények - pedál a keréken belül a keret mentén, abban az esetben, vagy doboz.
Ebben szeretnénk, hogy meghajoljon, és kívánunk boldog repülési és jó pihenést.