kerékőrök
Mivel az idő találmány a kerék nem a leghatékonyabb módja annak, hogy megpróbálkozom vele volt -, hogy helyezzen be egy bottal a kerék. A fejlesztés a technológiai fejlődés és a társadalom egészének ily módon kialakult egy osztály a lopásgátló eszközök - Záró kerekek.
Bár a legtöbb autósok és a gépkocsi-tulajdonosok inkább egy korszerű védelmi rendszerek, elsősorban az elektronikus, ez az ősi technika joga létezni. A genetikai emlékét a népi maradt örökre.
A fő kerék zárak Szemben a többi lopásgátló eszközök, hogy azok kívül helyezik az autó, ami azonnal pontosítja őket, és a szigorú követelményeknek. Ha az eszközök vannak telepítve a járműben játszhatnak pusztán díszítő szerepe: torpedo- kerék karok nélkül el lehet távolítani minden felhasznált eszköz vagy a riasztó jelzés lehet banális villanykörte a karácsonyfa girland, a védőhálók, legalábbis nem kellene lopott helyett egy autó. Míg a pszichológiai hatása a növény maga nem zár az utolsó érték: mielőtt elindul az autó, akkor a támadónak kell leküzdeni az akadályt, telepített kívül.
Ez a funkció, azaz a telepítése oszlopok az autón kívül, találtam egy másik területen való alkalmazásuk jogi és önkormányzati szolgáltatások - büntető. Ez meglehetősen gyakori számos országban.
Az igazság az, hogy szinte soha nem használják, mert a sajátosságai a jogszabályokat. Gyakorlatilag az összes cikk bekezdései 12.19 Az igazgatási kódex „szabályok megsértése a megállás vagy parkolás járművek” nem működik, csak azért, mert a lépés megsértették a szabályokat az összes jármű a akció. Parkolás segítségével autómentők, valamint hogy átadja a személyes dokumentumok a vezető bírság megfizetésére, nem lehetséges.
Budapest, de biztosan közeledik a forgalmi dugókat, ugyanabban az irányban a budapesti és más nagy és közepes méretű városokban.
Típusú kerekek blokkolók
Most ez szükséges ahhoz, hogy értékelje a meglévő oszlopok kerekeket. Három fő típusa van.
Az első a oszlopok vannak rögzítve a síneken.
Gyakran nevezik „rákok”, mert a nehézkes és három horog, amely a kerék különböző szögekből.
Általános szabály, hogy általuk szolgáltatott egy elem, amely a kerék szerelési helyszíneken. A fő hátránya tartják a visszavonásának lehetőségét a gumiabroncs deformációja, bár ez nem olyan egyszerű. A legfontosabb előnye - a rugalmasság, ezért gyakran használják a települési és a bűnüldöző szervek.
Mellesleg, kivéve azokat nem használják sehol Ukrajnában.
Mivel a mérettel és az ő jelentős súlya azok következményeit nehéz meghatározni „nem izvalyalsya a földön.”
A fejlődés ezen iránya ukrán elvtársak jöttek fel egy eszköz van telepítve mindkét oldalán az autó, nem is beszélve, hogy ez lehetetlen. Meg kell mutatni csak egy baleset, bár ez annak köszönhető néhány horgot a jogszabályokat.
A második típus kell tulajdonítani blokkolók, mereven rögzítve a keréktárcsát.
Ez a típus tartoznak például a jól ismert, az ő idejében „bulldog”, valamint a „csapdák”, „Bagira”, stb Ez talán a legmegbízhatóbb blokkolók mellett záró hozzáférést a kerékcsavarokat. Ők is meglehetősen terjedelmes és nehéz (tömeg közel 10 kg). A fő hátránya az, hogy nem módosíthatja a telepítés különböző kerekek. Ők voltak tehát lényeges, ha során 3-4 fajt lepecsételt lemezeket.
A harmadik típusú kerék zárak
Az Advent a útjainkon tízes, ha nem több száz, a modellek az autók, és még több különböző stancolt, kovácsolt és öntött kerekek megjelent egy új típusú kerék zárak, rögzítő, amely ilyen vagy olyan módon kapcsolódik a szellőzőnyílásokat a lemezt. Rögzítve a kerék, ezek általában nem nehéz, de mégis, tökéletesen teljesíti küldetését. Helyek rögzítő kerék, nem zárja, bár vannak olyan modellek, és bezárják; racionális erre a célra, tekintve a lopás elleni védelmet és a lopás kerékcsavar használni egy titkos, és ők nagyon alkalmas kommunális célra.
A fő előnye a kompakt, kis súly, rugalmasság és kényelem (szemben az előző két faj) működését.
Mi lehet megkülönböztetni két csoport blokkolók az ilyen típusú.
- Szorítók alakú tartót kiigazítás a kerék szélességét.
- Szorítók egy pin áthaladó tárcsa szellőzőnyílásokat.
Az első esetben, hogy elérjék a kívánt keménységet, hogy jelentősen növelje a súlyát a kikötőbak, ami rontja a működési jellemzőket az eszköz (szükséges miközben guggolva, folyamatosan kinyújtott karok, hogy 20 vagy több kg termék). Szorítók alkalmazásával csap jelentősen megkönnyíti a tervezési és hozzon létre egy zárt áramkört a zár zár kerék.
Meg kell jegyezni, egy másik jellemzője, kerék zárak, ezek elég megfelelő, mivel a lopásgátló eszköz lakókocsik, mobilházak és egyéb, nem motorizált járművek.
Természetesen a kerék zárak sosem veszi a helyet, hogy tartozik az elektronikus lopásgátló eszközök minden eddiginél nagyobb a motor nem veszi a helyét az autó. De néha az azonos kerékpáros inkább a kocsit, és, mint általában, az emberek a nagy jövedelmek. És a kerék zárak gyakran látható a kerekekre luxusautók. Az autótulajdonosok tapasztalt lopás kocsiját is választhatják blokkoló jobb ismét hajolni, mint végigcsinálnotok. És már csak Moszkvában és a régióban 6 vagy 7 ezer évente. És ez nem lehet elfelejteni, és ez jelentős piaci szegmensben.
Jellemzően lopásgátló eszköz tágabb fogalom, mint a zárat. De a kerekek blokkolása, a gép egy ritka kivétel: a hatálya a zár kerék sokkal szélesebb, mint az univerzális lopásgátló eszköz. Blokkolni a kerekeket - ez egy univerzális levehető aláfutásgátló van zárszerkezet megállítani a járművek mozgását, a szabályokat megsértő stop, akkor lehet használni foglalkozó cégek bérautó, hogy rögzítse az ügyfelek vezetés, megsértve ezzel a fizetési feltételek, a nem motorizált járművek, a bajt használja kiüritők védelmet helyett egy fegyvert tartó és m. o.