Kerék bolygómű
B60K17 / 16 - egy differenciálmű
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2325287:
Open Joint Stock Company "KAMAZ" (RU)
A találmány vonatkozik a gépipar és használható járműveken. Kerék bolygókerekes hajtómű tartalmaz egy kúpkerék (1) szerelve a fele (2), egy hajtott kúpkerék (3) szerelt bordás csőcsap (4), kúpos műholdak (5) elrendezett tüskék (6) a keresztmetszet. Tüske (6) vannak elrendezve furatok kialakítva a rögzítési helyre a belső ház (7) és a külső héj (8). Ház (7, 8) vannak összekapcsolva, csavarok (9). Helyett a dokkoló burkolat a külső felülete egy mélyedést a vékony falú hüvely (10). A hüvely (10) egy szintben van a külső felületén a hajótestek. A bemélyedések házak (7, 8) két ellentétes oldalán tüskék (6) a kereszt gyűrű alakú hornyok, amelyek a tömítőgyűrűk telepítve (11). A belső felületét a vékony falú hüvely (10) reagáltatjuk, O-gyűrűk (11). Ez a kiviteli alak megkönnyíti a felfekvő tömítés felületei a külső és a belső ház fenntartja a radiális méretei a hajtómű és biztosítja a kellő szilárdságot. 1 il.
A találmány vonatkozik a gépipar és használható járműveken.
Ismert kerék bolygókerekes hajtómű, amely tartalmaz egy kúpkerék szerelt egy fél, egy hajtott kúpkerék, amely kapcsolódik révén egy slot egy pin, kúp műholdak elrendezve tüskék kereszt, amely vannak elrendezve a közbenső házban, amely kapcsolódik révén hosszú csavart a belső és a külső házak ( cm. Z.Yaskevich. tengelyek, MS Gépipar 1985 120.o., ris.2.107).
A hátrány az ismert kialakítás az, hogy a csavarok, meghúzási egy külső, belső és a közbenső házban van egy nagyobb hosszúságú, valamint egy hosszú csavart egy terhelés jelentős deformáció, ez ahhoz vezethet, hogy a közös integritás megsértése a jelentős tengelyirányú terhelés eredő kúpos megnyerő fogaskerekek, és csökkenti az erőt és tartósságot az egész szerkezet a kerék fogaskerék.
Ismert bolygókerekes hajtómű kerék, amely tartalmaz egy kúpkerék szerelt egy fél, egy hajtott kúpkerék amely kapcsolódik egy olyan csap nyílásba, kúpos műholdak található kereszttartó a tüskék, amelyek vannak elrendezve egy további hüvely elhelyezve a belső héj (lásd. Z.Yaskevich. A hajtótengelyek, MS Gépipar 1985 120.o., ris.2.108).
A hátrány az ismert kialakítás jelentős sugárirányú méretek, ami elfogadhatatlan, mert vannak olyan szabványos méreteit a telepítés átmérőjű kerekek.
A hátránya az ismertté vált megoldások bonyolultsága tömítő közötti hézagok a külső és a belső burkolatok szűkítő, mivel a tömítés felület által alkotott kombinációja ház és a homlokfelület felületi kialakítva radiális furatok alatt tüskék kereszt összetett beállítást. Erre a célra, a tömítést kell egy nagy pontosságú geometriai paramétereinek a részek, ami egy jelentős emelkedése a költségek szerkezetét a gyártási, szerelési és működését.
A megoldandó probléma az igényelt technikai döntés egyszerűsítése felfekvő tömítő felületek a külső és belső héj megtartva a radiális méretei a hajtómű és biztosítja annak elegendő erőt.
A probléma megoldására a kerék bolygókerekes hajtómű, amely tartalmaz egy kúpkerék szerelt egy fél, egy hajtott kúpkerék, amely kapcsolódik révén egy slot egy pin, kúp műholdak elrendezve tüskék pók, amely együttműködik a belső és a külső hüvely egymáshoz csavarok segítségével, a rögzítési helyre külső és belső ház egy síkban a külső felülete a vékonyfalú hüvely van telepítve, a belső felülete, amely kölcsönhatásba lép a tömítőelemek s telepítve a kialakított gyűrű alakú horonyba a mélyedések a vékony falú hüvely ezekben az esetekben.
Ott van a következő ellentmondás.
Egyrészt jó tömítést lehet elérni, csak egy felület, amely nem megy át a másik felület, azaz a Ebben az esetben, a radiális keresztirányú furat tüskék nem átfedésben a végfelületei A belső és a külső burkolatok. De akkor a lyukak a kereszttartó csak további ház, amely kapcsolódik egy végfelülete a belső és a külső hüvely vagy további hüvely elhelyezve a belső ház.
Másrészt a bevezetése egy további szerv vagy további persely jelentősen csökkenti a tömítettséget és ereje a kerék fogaskerék, vagy növeli a sugárirányú méretek.
Az igényelt műszaki megoldás a funkciók állnak a tény, hogy a helyén csatlakozik a külső és belső burkolatok szintben azok külső felülete van beállítva vékony falú hüvely, belső felülete, amely kölcsönhatásba lép a lezáró elemek telepítve a kialakított gyűrű alakú horonyba a bemélyedések a vékony falú hüvely az említett csonkok lehetővé teszik egyszerűsítése zárjuk le a felfekvő felületei a külső és a belső köpenyek, miközben sugárirányban fogaskerék méreteit és a szoftver elégséges ereje.
Így a sor alapvető funkciók jellemzik a kerék bolygómű létre, lehetővé tette, hogy megoldja a fenti ellentmondás.
A fentiek alapján arra lehet következtetni, hogy az igényelt műszaki megoldás megfelel a feltételeknek szabadalmazhatóságával „újdonság” és a „feltalálói”.
A találmányt a rajzokon ábrázolt, ami azt mutatja, a bolygókerekes hajtómű kerék, keresztmetszetben.
Kerék bolygókerekes hajtómű tartalmaz egy kúpos fogaskerék 1 szerelt felét 2, a hajtott kúpkerék szerelt 3 forgócsapokról 4 slot, kúpos műholdak 5 található kereszttartó 6 tüskék. Spikes 6 vannak elrendezve a kialakított nyílásokon a párzási helyét a belső héj 7 és a külső héj 8.
Esetek 7. és 8. csavarokkal összekapcsolt 9. Az összekötő helye házak 7. és a 8. a külső felülete egy mélyedést a vékony falú hüvely 10. A hüvely 10 van szerelve egy síkban a külső felülete a 7 ház és a 8.
A házak 7 és 8 bemélyedések mindkét oldalán a kereszt csapok kialakított 6 gyűrű alakú hornyokkal, amelyekbe tömítőgyűrűk 11 szerelve, a belső felületén a vékony falú 10 hüvely együttműködik tömítőgyűrűkkel 11.
Job kerék bolygókerekes hajtómű a következő.
A nyomaték áttevődik a fele-line 2 1 fogaskerék, amely egy kúpos hajtómű forgatja műholdak 5. műholdak 5, kölcsönhatásban a helyhez kötött 3 fogaskerék, forog keresztléc szegecsekkel 6, ami viszont a nyomaték átvitelére a belső burkolat 7 és a külső ház 8. a kenőolaj forgása közben a fogaskerék miatt centrifugális erő, belép a 6 tér érintkező felületek tüskék és keresztezi házak a 7. és 8., valamint a közös térben végfelületei házzal a 7. és 8., majd a pecsét NYM gyűrűk 11, amelyek kölcsönhatásba lépnek a belső felületén a vékony falú 10 hüvely, megakadályozzák felszabadulását kenőanyagot a fogaskerék.
Az igényelt műszaki megoldás egyszerűsíti zárjuk le a felfekvő felületei a külső és a belső köpenyek, miközben sugárirányban fogaskerék méreteit és annak biztosítása, hogy ez a megfelelő szilárdság.
Az igényelt műszaki megoldás megfelel a követelménynek ipari alkalmazhatóság és lehetséges, hogy végre egy szabványos technológiai berendezések és a modern technológia.
Kerék bolygókerekes hajtómű, amely tartalmaz egy kúpkerék szerelt egy fél, egy hajtott kúpkerék, amely kapcsolódik révén egy slot egy pin, kúp műholdak elrendezett tüskék kereszt, amelyek kölcsönhatásba lépnek a belső és külső hüvely egymáshoz csavarok segítségével, azzal jellemezve, hogy a helyére csatlakozik a külső és belső ház egy síkban a külső felülete a vékonyfalú hüvely van telepítve, a belső felülete, amely kölcsönhatásba lép a lezáró elemek vannak telepítve ennymi a kialakított gyűrű alakú horonyba a mélyedések a vékony falú hüvely ezekben az esetekben.