Kenőpénz - a robot box archive - Fiesta Club
Sőt - úgy állítja vissza. Eleinte féltem, túl szörnyű még a bal láb sövény, tartotta a fékre. és most igazítani, és minden rendben van.
Ami a pedál lenyomásakor egyidejűleg:
Lehetőség van nyomni mindkét a gázpedált és a fékpedált egyidejűleg. Ha ez megtörténik, akkor a kuplung van kitéve súlyos törzs, és meg kell semmisíteni.
Lehetséges, hogy nyomja meg két pedál a gáz és a fék ugyanabban az időben. Ha ez történik, a kuplung kitéve súlyos törzs, és meg kell semmisíteni (bocs a fordítás).
Mi van, ha használja a kéziféket. Elhallgatott lejtőn, fel a kézifék leállítja az adást. De ahhoz, hogy kihasználják a két láb a pedált minden.
Mi van, ha használja a kéziféket. Elhallgatott lejtőn, fel a kézifék leállítja az adást. De ahhoz, hogy kihasználják a két láb a pedált minden.
És miért a sebességváltót, hogy nyomja a pedált minden? félt, hogy az összes következő chtoli. D
A gép húzza vissza egy kicsit, de ez nem probléma, hogy használja a kéziféket.
A gép húzza vissza egy kicsit, de ez nem probléma, hogy használja a kéziféket.
Megvan a New Jerusalem kolostor Hill, nem hazudnak, 40 fok, és a tetején a lámpánál. Általában nincs kézifék fordul problematikus, ha az első és a gép hátulján.
a gázpedált van olyan helyzetben - amikor csak egy kis lökés, és a két autó nem szerkesztése és a hegyen derzhitsya- költségeket általában. Én minden nap a forgalom mászik felfelé prilichnuyu- semmi sem prinarovilas :)
Mi Habarovszk meredek emelkedőket, és minden a központban plusz dugó, így nincs kézifék nem tudja, valamint egy kis lejtő, amennyire csak lehetséges, és anélkül, hogy a kézifék.
te beszélsz valószínűleg körülbelül mehaniku- és itt beszélünk egy robot!
Nem, én beszélek egy robot. A mechanikus doboz, nem használja a kéziféket a nő a tapasztalat teszi lehetővé. A robot még nem kapott, a szervo tengelykapcsoló van nyomva (azaz vagy benne, vagy nem), így amikor a hirtelen gyorsítást bekövetkezik tolchek. Csak nyomja a féket markolat kipréselik egyszerre, és az átadás tartalmazza. Felengedi a féket minden fordítva, de ez időt vesz igénybe (másodperc), ekkor a gép és a tekercs vissza (attól függően, hogy a lejtőn, és a gép súlyát). Ha minden alkalommal egy kicsit, és adja el a gáznyomás a fékpedált és a tengelykapcsoló tárcsa lehet égetni.
Egyetértek, ha nincs autó elé, a sebesség zbrasyvaesh és megy minimális sebességgel mászó ka green fények. És a forgalmi, plusz teáskannák fogy a hátsó egyenes, a lökhárítót (nem valaki másnak a kár és az ő), akkor meg kell használni a kéziféket. Próbáltam egy üres úton lejtőn 45 fok nélkül ruchnika mozgott, így rollback valahol fél méter. és megfogni a terhelés megjelenik. Általában, ahogy tetszik. ;)
Duc és sokat tett kárt, amikor mind a fék, és óvatosan otpuskaesh simán hozzá gáz? Csinálok a hegyen, és úgy tűnik, minden ok.Ili így nem.
két láb, vagy valami: o
Úgy vélem, hogy a bal lábat nem lassul. szokni. És vészhelyzetben zaputaeshsya BAMMM. És amikor voosche zdaesh dip, és használja a bal lábát fékezni a hosszú szám nezdal
ne..ya használatát, ha az aktuális diát, és így csináld rendesen el
=)
használja a kéziféket: ad egy kis gázt, és az utolsó pillanatban elengedi a kézifék - rollback nem is, ha függőlegesen álljon; D
Nyert információkat a kereskedő -, hogy nyomja a gázt és a féket, ugyanakkor nem lehet minden esetben, hogy ég egy félreértés a feladat blokk, majd a kézifék megkönnyítése érdekében a kezdete a hegyen meglehetősen ártalmatlan.
Nyert információkat a kereskedő -, hogy nyomja a gázt és a féket, ugyanakkor nem lehet minden esetben, hogy ég egy félreértés a feladat blokk, majd a kézifék megkönnyítése érdekében a kezdete a hegyen meglehetősen ártalmatlan.
Köszönöm az értékes információkat. Annál is inkább ezt nebudu. ; D