Karbantartás a traktor sebességváltó T-40 és a t-40a
Egy olgovechnost munka fogaskerekek traktor sebességváltó T-40 és T-40A leginkább attól függ, a zsírt, valamint a olajszint a házban. A sebességváltó töltött motorolaj AK-15 (nyáron) és az AKCS-10 (télen).
N ellenőrzése az olajszint kell elvégezni minden 240 kerékpárok / h traktor kezelését megnyitásával a kontroll csőbe, ami található a bal oldalon (az irányt a traktor) a szekrény. Az olajat van töltve egy nyíláson keresztül, amely le van zárva egy dugóval (13) [Fig. 1], hogy a vezérlő dugó szintjén. Tiltott olajbetöltő a ház fölött a kontroll dugó szintjén, mivel ez vezet a megnövekedett veszteségeket a teljesítmény értékelés vajat pezsgést. Betiltották traktor működését az olajszint kisebb, mint a kontroll.
1) - a hajtóműház;
3) - Második tengely;
5) - redukáló hajtómű fedelét;
6) - Led hátrameneti kúpkerék;
7) - A tengelye a tengelykapcsoló pedál PTO;
8) - maslopriomnika vezetéket;
9) - irányváltó kart;
10) - a főtengely a tengelykapcsoló;
11) - kúpkerék;
12) - Fordított kuplung;
13) - Stopper töltőanyag légzonyílásokat;
14) - reverz sebességváltó villa;
15) - Bowl maslopriomnika;
18) - A sebességváltó kart;
22) - meghajtótengely
23) - Unit hátramenet;
24) - a sebességváltó burkolatát;
25) - a differenciálzár pedált;
27) - Val-késleltetett sebességfokozatot;
28) - egy közbenső áttétellel késleltetett átvitelre;
30) - Egy pohár csapágyak;
31) - Üveg csapágyak;
34) - dugót.
W tyúk olajcsere (minden 960 kerékpárok / h) kell mosni az összes csomópontot és továbbítási mechanizmusokat. A fáradt olaj lemerült azonnal állítsa le a traktor terén T-40 (T-40A) is fűti nemcsak a kenőanyagot könnyebben áramlik, hanem magában hordozza azt a csapadék.
Fter, hogy a sebességváltó házához (cső a kontroll szintre) öntjük dízel üzemanyag, a traktor és fut üresjáratban a különböző fogaskerekek (1-2 perc), és ezáltal mosás a csomópontok. Továbbá, az üzemanyag-elvezetését a hajtóműház és menetes, hogy a friss olaj.
H e kevesebb, mint 240 kerékpárok / h működés a traktor lyukakat kell tisztítani a töltőcső 960 és az egyes kerékpárok / h mosó légtelenítő dízel üzemanyag.
Azáltal orobka fogaskerekek T-40 és T-40A használatban nem szabályozott.
H Azori szemű kúpkerekek nem állítható működés közben a traktor saját teljes kudarc.
Megváltoztatása a rés és járatni a kúpkerekek vezet zavar a normál hajtómű, amely szerint csak az ő idő előtti elhasználódását. Mivel a folyamat Sebváltók kell telepíteni a csészéket az azonos számú alátétet volt, mielőtt összeszerelés a szétszerelés.
Az esetleges meghibásodása esetén az egyik kúpkerekek zerolnym fogat ki kell cserélni mindhárom fogaskerekek. Kúpkerekek felkészül zerolnym szállított alkatrészek komplett.
W tyúk telepítése új kúpkerekek állítható holtjáték a hajtómű (0,15-0,5 mm).
N A szekvenciája telepítése új kúpkerekek doboz traktor upstream a T-40 és T-40A a következőképpen. Miután ráfröccsöntése a hajtott kúpkerék (19) [ábra. 2] (az ott meghatározott golyóscsapágy (20)) a szár a primer tengely ütközésig keresztül golyóscsapágy gyűrű (22) illeszkedik alátéteket a csésze pereme (30) [ábra. 1] csapágy (29), és a bemenő tengely úgy van beállítva, hogy a méret a homlokfelülete a fogaskerék, hogy a fogaskerék 26 tengelye egyenlő ± 0,4 mm.
Ábra. 2. hajtás fordított traktor T-40 és T-40A (áttétel - 1,21).
1) - csapágy üveg;
2) - Led hátrameneti kúpkerék;
3) - Elsődleges tengely egy átviteli;
7) - Fordított kuplung;
8) - hajtott kúpkerék;
10) - távtartó hüvely;
11) - alátétek;
13) - csapágy üveg;
15) - reteszelőgyűrűje;
16) - Speciális anyát;
17) - A zár gyűrű;
18) - Speciális anyát;
19) - hajtott kúpkerék;
23) - egy szekunder tengely a hajtómű.
D köz közlőfogaskerék beállítva (8) [ábra. 2] és távtartókkal (11), amelyek alá az üveg (13) állítható holtjáték kapcsolódásban úgy, hogy a tartományban 0,15-0,5 mm.
H a bordás vége a primer tengely tengelykapcsoló kopott (7), és a fordított van állítva a hajtóműházban a második hajtott kúpkerék (2). Holtjáték a fogak egyidejűleg szabályozza távtartók, amelyek alá vannak felszerelve a csésze pereme (1).
W tyúk cseréje másodlagos tengely doboz fogaskerekek T-40 és T-40A tengelyt úgy kell elhelyezni, hogy a távolság a végén a szöghajtás, hogy a csuklós tengely (PTO) belül volt 35 ± 0,2 mm. Egy másodlagos erőátviteli tengely szerelt a kívánt helyzete változtatható alátétekkel, melyek alá vannak felszerelve a csésze pereme (31) [ábra. 1] csapágy (32). rés-beállítást kell végezni kapcsolódásban mozgatásával illeszkedő fogaskerék (22) [ábra. 3] PTO szinkron meghajtó tengely (PTO), és kiválasztására vonatkozó távtartók (18).
Ábra. 3. Állítható kardántengely meghajtó traktor T-40 és T-40A.
1) - egy független hajtó fogaskerék;
7) - A nyomógyűrű;
10) - Val-hajtómű PTO tengelykapcsoló;
11) - A külső hüvely tartó;
12) - belső hüvelynek birtokosa;
13) - szinkron meghajtó fogaskerék;
15) - a kardántengely;
16) - szinkron tengelyt;
17) - csapágy üveg;
18) - Shim;
19) - A zár gyűrű;
20) - A nyomógyűrű;
22) - szinkron tengelyre kúpkerék hajt;
23) - beállító gyűrű;
24) - A zár gyűrű;
25) - Egy pohár a csapágy;
27) - a mirigy fészket;
29) - Frame samopodzhimnoy cseplesz;
30) - Shim;
31) - O-gyűrű;
33) - A zár gyűrű;
35) - A zár gyűrű;
37) - A rugótartó;
39) - vezérlőkaron;
40) - O-gyűrű;
41) - a vezérlő kart;
Abban fogaskerekek megfelelően beállított érintkezési terület legalább fele a hossza a fogak, az elején az érintkező felület nem lehet több, mint 3 mm végétől kisebb átmérőjű fogaskerekek fogai.
Mechanizmusok továbbra váltózár (ha szükséges) szabályozza csak leszerelése során az egység vagy alkatrészek cseréje, amelyek elromlott, miután először ellenőrzi a helyes beállítás a tengelykapcsoló, és szabadon futó pedálokat. Ezt követően, a dugó csap (9) [Fig. 4] rasshplintovyvaetsya és eltávolítjuk a kart (4).
Ábra. 4. A reteszelő mechanizmus a doboz fogaskerekek a T-40 és T-40A.
1) - A görgős zár;
2) - A görgős hajtómű;
3) - A esetében az átviteli;
4) - a reteszelőkart;
6) - A rugótartó;
7) - a reteszelőkart;
8) - az állítócsavart;
10) - Link blokk;
12) - mozgatása görgős villa ki a fő tengelykapcsolót;
13) - A esetében a tengelykapcsoló;
15) - a fő tengelykapcsoló pedált;
17) - tengely reteszelő kart.
Fter a kart (4) a leghátsó helyzetbe, összeköti a tengelykapcsoló-pedál (pre-picking rúd hossza (10)). Ehhez csavarja vagy csavaros dugó (9), attól függően, hogy mire van szükség: lerövidítése vagy meghosszabbítása a rúd. A kiigazítás a pedál zárszerkezet (15) hozzárendelt leghátsó helyzetbe, amely megfelel a kapcsolási engedélyezve van, és a sebességváltó kart állítva a semleges helyzetbe.
Kapcsolódó termékek:
maximális fokozaton a névleges frekvencia forgási külső jellemzői a karburátor motorfordulatszám
A benzines személygépkocsik maximális teljesítmény módban (Ne max) [ábra. 1, a)] felel meg a névleges sebesség (nH). A teherautók [. ]
Jellemző pont adható, a külső sebesség karburátor motor
A külső sebesség karburátor motor meg tudja különböztetni a következő jellemző pont [ábra. 1, a)]: nmin - minimális fordulatszám (beállítva kísérletileg) az [. ]
Kívül sebesség karburátor motor
Ez a funkció eltávolítása, ha teljes gázzal van kapcsolva, és a változó fordulatszám-szabályzók. A vizsgálatok során a motor fordulatszám-változás a legalacsonyabb [. ]