Kapcsolat Hálózat - studopediya
A megbízható működés és a könnyű kapcsolati hálózati szolgáltatások részekre vannak osztva. Az egyes szakaszok izolált húzódik, és köztes állomáson és a főbb állomások - villamosított útvonalak csoport. Amikor javítások igénylő feszültségcsökkentő ok csak egy részén megzavarása nélkül energia villamosenergia al. Részek. vasúti K. csapágy. Ők is használják a felfüggesztés vezetékek által, amely az elektromos áramot, hogy a lineáris vasúti fogyasztók, valamint a mások számára. huzalok, például távvezérlő alállomásokon, kapcsoló eszközök minden lehetséges particionálási sémát, és mások.
hiba felsővezeték kimenet jellemzi a különböző okok miatt. Némelyikük kapcsolatos technikai paramétereit az elemek, de a többség a külső tényezők fenntartásával, a logisztika és a környezetet. Az adatok szerint a meghibásodások elemeinek kapcsolati hálózat az európai vasutak, mivel a szakirodalom, 100 km-es év számlák között 3-5 károkat.
Ha elemezzük a kimenet okozza a kapcsolati hálózat a rendszer nyilvánvalóvá válik, az abszolút túlsúlya külső tényezők. Ebben a tekintetben az alábbiakat javasoljuk besorolása eltérés okait:
· LOK - építési hibák;
· LOI - telepítési hibák és hiányosságok a jelenlegi tartalom;
· LB - használati terhelés
· LST = lO + LA + lB - adott hiba esetén járó konkrét érintkezési pontok hálózata;
· LU - a feszültség hiánya miatt elvesztése vagy meghibásodása alállomás megszakítók;
· LSY = LST + NE - nem a teljes vontatási áramellátó rendszer.
Elemzés a fő oka a tény, hogy a kapcsolati rendszer azt mutatja, hogy van egy nagy szerepet játszott a befolyása a valós működési folyamatot. Kudarcok miatt hatására kisebb külső tényezők nagyban függ a helyét hatások a kiváltó ok, és befolyásolhatják a mutató LST. Így felsővezeték azonos lst kialakítás nagyban függ a földrajzi elhelyezkedése a sorban.
1. Egyszerű kapcsolati felfüggesztése
Egyszerű szuszpenziót áll egy vezeték felfüggesztett szerkezetek vagy pillérre található a parttól 30-40 m távolságra. Alkalmazását a mesterséges szerkezetek (alagutak) vasutak, ahol a sebesség nem több, mint 35-40 km / h, és a villamos- és trolibusz hálózat.
Annak biztosítása érdekében, a jó áramszedés szuszceptor EPS mozgása során a felsővezeték a span közötti tartórészek fenntartása állandó magasságú helyzetbe és tartós nyomás a drót. Ahhoz, hogy ez a követelmény a medál lánc, ahol az egyik járat (dc rendszer) az alábbiak szerint:
Ábra. Span 17 felsővezeték DC
Felfüggesztés kábel; (HT) keresztül kapcsolódik a szuszpenziót szigetelő string (GOP) a konzol (K), felszerelve a (D) hordozót. A munkavezeték (CP) keresztül strunok (C) szuszpendáljuk a HT. Strunok tervezés más eszközökkel kell biztosítani besprovesnoe helyzetben KP. Szorítóval (F) a felsővezeték van rögzítve a konzol támogatja.
A felsővezeték támogatja DC felsővezeték felfüggesztik PE 10 kV egy mező oldalán a vasúti, a fából készült tartóelemet, amelyhez kapcsolódnak keresztül pin szigetelők. Ezek a sorok kapcsolódnak energiafogyasztó berendezések vasúti vontatási nem fogyasztók mentén a vasút.
Hogy megvédje a kapcsolati rendszer rövidzárlat ellen, és biztosítja a biztonsági emberek, amikor érintse meg a fém részek válhatnak élő miatt szigetelési hiba, a támogatás is azon a sínen. Acél földelővezeték (CP) átmérőjű 10-12 mm fektetjük mentén támogatást és összeköti az összes fém alkatrészek és szerkezetek található közelebb, mint 5 m-re a felsővezeték huzal, egy vontatási vasúti.
Az emberek veszélyt is mozog járművek, így a munka társított mozog a pálya, legyen az extrém vasúti parttól nem kevesebb, mint 2 m.
A kereszteződésekben a távvezetékek és a kapcsolattartó hálózat végezzük közepén a span. A távolság a szuszpenziót kábel és a távvezeték vezetékek kell 2-5 m, attól függően, hogy a feszültség.
A legelterjedtebb polukosaya szuszpenzió, amelyben KP egy cikk-cakk útvonal tengelyére vonatkoztatva, és a HT - több mint tengely útját. Normál cikkcakk egyenes út 300 mm. Cikáznak, irányított a pólusok, az úgynevezett plus és a támaszok - mínusz. Polukosaya szuszpenziót biztosítja az egyenletes kopást lemezeket szuszceptor EBL miatt manuális oldalirányú elmozdulás a középpontját a szuszceptor mozgásban EPS.
Ábra. 18 Hely polukosovoy huzal szuszpenziót szempontjából
2. Chain szállítás szuszpenziót
Folyamatos érintkezés szuszpenziót használjuk a vasutak.
Ezek különböznek az alábbi főbb jellemzők:
• eljárás felfüggesztéséről felsővezeték hordozó kötél
• egy eljárás vezérlésére feszítőhuzal
• kölcsönös elrendezése alkotó huzalok felfüggesztése szempontjából
• milyen típusú húrok az alátámasztási
Ugyanilyen módon a feszesség beállító felsővezeték szuszpenziót vezetékek lehetnek:
kompenzálatlan A PIN-kód, huzal és támogató kötél horgony (rögzített) a támaszok a horgonyzó rész mereven, és nincs eszköz automatikus szabályozására a feszültség;
polukompensirovannoy, ahol egy része a vezetékek, például csap vagy kontakt és támasz el van látva készülékek az automatikus feszültségszabályozás - kompenzátorok;
kompenzált, amelyben az összes vezetékek vannak ellátva, amelyek közös vagy külön az egyes vezeték kompenzátorok.
Attól függően, hogy milyen típusú húrok és azok elhelyezkedése az alátámasztási lánc felfüggesztés lehet:
• egyszerű támogató húrok a húrok létre további 1-2 méterre a támaszok (lásd „Single kontatknaya szuszpenzió” fent ..);
. • Lépcsőzetes egyszerű referencia húrok a húrok eltávolítjuk a pólusok több mint 2 méter egy szuszpenzió támogató egyszerű karakterlánc beállítani a parttól 4-5 méterre a támogatást, egy kettős - 5-9 m;
• Tavasszal kikötés a tavaszi huzal;
• rugalmas húrok amikor a húrok felfüggesztik a szuszpenziót kábel rugózó elemek, mint például a flexibilis polimer rudak vagy karok sruchivayuschih szuszpenziót kábelt;
• csillapítani annak húrok a támaszok szerelt lengéscsillapítók.