Juan kapcsolatot a jelző - szál nézet
Nagyon hálás!
Csak neponyatki minden magyarázható!
És azt elégette, amikor csatlakozik a rendszer:
NC nyitó / záró NC - nem használt
HP nyitó / záró HP - +12
zár teljes -on reteszelő vezetéket CH
kinyitó teljes -on huzal kinyitó CH
Ők egy kicsit dolgoztam csak szabálytalanul csapott, megrándult, és csak az első és a hátsó csendes.
Lehet égek promóterek? (Így nyitás / zárás alkalommal 2-3)
Ha nem működik a jelzés még mindig világos. De a kulcsot a vezetőoldali ajtó, vagy egy gomb az ajtón a szalon működnie kell.
Igen működött. És miért a jelzés nem működik?
Fekete aktivátor vezeték a földre a vezetőoldali ajtót. Nos, a lila a riasztás fehér vagy barna (nem emlékszem pontosan most), ez az egész akkor próbálja kísérletezni összekötő viszont megmaradt bejegyzés a aktivátor izolátum.
Kérdés a fekete vezetéket. A kézikönyv szerint:
Connection: Között a vezetékek 5-vezetékes működtető, beszerelve a vezetőoldali ajtó, nay- pici huzal megfelelő közös terminál beépített elektromos érintkező csoportban (ez olyan, mint egy fekete, nem?). Kösse hozzá PURPLE vezetékes rendszer. Ezután keresse meg a vezetéket, amely lezárja a földhöz épült a kapcsolattartó csoport, ha az ajtó nincs zárva. Csatlakoztassa ezt a vezetéket, ami az állandó + 12V. A harmadik vezetéket épített szigetelni csoportot.
Plusz által alkalmazott jelzés (egy relé CL) a földre a rendszeres relé egység a rendszeres bloka.Aktivatory így lehetetlen, hogy éget. Csak akkor felgyújtották relé rendszeres blokk vagy relé.
A riasztás nem tudott dolgozni, mert van két fajta teljes munkaidőben modul CL. Írtam róla a honlapján, és az ő kis csoportok részére.
Új relé működik minden gomb, csak a jelzés bezárul. ha rákattint a megnyitandó kattintással, semmi.
Leválasztás CH riasztást. A huzal (csatlakozó csap) általános fordulattal elhelyezhet tömeg. Ha a vezetékek rendben van, az autó fut CZ. Ha CZ működik, a probléma vészjelrelé. Van egy nyitott relé, meg kell változtatni, és a relé zárva. Ha valami nem működik etetés a tömegek, a riasztó kapcsolási rajz meg kell változtatni. A honlapomon van egy bekötési rajz.
és amely vezetékek be kell zárnia, hogy zárja be az ablakot? ))
Nekem van egy probléma fiúk, segíteni Vobschem VAZ 21124, szokott lenni egy régi fehér húsú Chelenzher egyszerű, én sikeresen bontott (bár nem gondoltam, hogy emlékezzen néhány kapcsolatok), és állítsa be a Tomahawk TZ 9030 általában automatikusan induló működik, a probléma merült fel a kapcsolat CH. rövidebb a jelző kimenet 4 vezetékes közös kül- és általános zárva biztosítékok és 2 vezetékes alaphelyzetben nyitott nyitja és zárja ez az, ahol a 4 vezetékes behúzó nem tudom egészen kap semmit ki a vezetőoldali ajtót ki 2 vezetékes (számukra kapcsolódott régi fehérhúsú) Megértem származó aktivátor, ragaszkodunk hozzájuk közös vezetékek NYITOTT és ZÁRT teljes csend. Ragaszkodnak hozzá a + és - minden működik rendben (egy ajtó minden reagálnak). hmm. Nem tudom, hogy mit és hol és félek, hogy éget egy szál. Segítsen elvtársak, látok egy csomó ember okos reagáló
Priogromneyshee köszönhetően. CL működik. trunk holnap)) is, és az utolsó kérdés. míg beiktatásával a wire „+ sziréna” a podkopotnoe tér (fehérhúsú van állt őr fegyvert) elkezdte finoman szikra is, és most a sziréna hallgat, logikusan megérteni fújt biztosíték 1,5A. ha tudok változtatni magad (hol kell keresni?), vagy jobb kezelése a műhelyben? Ez a legújabb úgymond bar
Jelen most 9 éves
Hely: Ukrajna, Berdichev
Auto: Citroen Berlingo.