Jet készletek és szűrők
Jet bálnák - orosz készletek sugarak. Alapvetően nem a két jól bevált cég. (És tele van apró, nem mindig rossz dolog)
Vannak készletek az amerikai piacon (és Kanada), kaliforniai és európai. ezek mind különbözőek.
Vannak 1, 2, 3, és a 7. szakaszban.
1. és 2. szakaszban általában egy normál motor, szabványos kipufogó (vagy közvetlen áramlását jar), szabvány szűrő (vagy natív nulevik airboks). Általában, egy sor egy sor tűk, és több készlet 1-5 db fúvókák, és a kis dolgok, a különböző modellek különböző módon, emulziós cső, rugók és így tovább. D. A fúvókák általában ezen a ponton egy kicsit több, mint lefolyóba. Például a lefolyó 110, és állítsa be a legnagyobb 116, és ebben a szellemben. Meg kell jegyezni, hogy a teljesítmény mikunevskogo 110 fúvóka nem esik egybe a 110 dinodzhetovskim, Keihin 110, 110 és vázák. Személy szerint megpróbált Motyka (sok), amikor dolgozott a standon. Csak ellenőrzött - set, üldözték és figyelte keveréket kapunk. ő esetenként jelentősen eltérő.
Beállítja az első szakaszban adjuk a fő fillies 1-3 a fenék és a közepén. és néha nem hozzá egyáltalán. de csak lehetővé teszi, hogy távolítsa el a kudarcok előremenő vagy a szűrő. Látom értelme használni őket csak akkor, ha tényleg valami provalchiki után az előremenő vagy a szűrő. És Rebild (javító készlet) szénhidrátokat. Elképzeltem erre a célra, és vásárolni őket egyszer. Nos, nem, ha azt szeretné, hogy individualniki.
Továbbá, a harmadik szakaszban.
Mindig abban különbözik az elsőtől, hogy az egyes tegye a szűrő minden szénhidrát nulla ellenállás. Így szolgáljuk lényegesen több levegőt, és ezért, hogy több üzemanyagot egy normális keveréket.
A készlet tartalmazza a már itt sokkal nagyobb fúvókák. Például, ha a csatorna 110, a készlet lehet alapozni fúvókák 145-150-160. Nem mindig a legnagyobb túrák is. Ez beállítva is jó használni, ha telepíti a teljes kipufogó. Amely egy ilyen sor 5-10 kabylok. Teljesítmény általában adunk a tetején, az alsóbb osztályok egyre kevésbé lefolyás. a középső általában nem rosszabb, de jobb áramlását. De vannak lehetőségek. és minden attól függ, a beállításokat.
7. szakaszban. Ez magában némi átalakítás karba (mint a harmadik), és orientált általában a versenyeken. azaz a vezetés teljes lyuk. van még több sugarat. Más tűk és t. d., például, egy ilyen készlet a MAP. ott is jelenti nulevik individualniki, ahol lehetséges, és egy jó kipufogó. A városi közlekedés során, ezek a készletek nem túl jó, és kartodromy is. Motoros ostobán öntéssel. az ajánlott beállításokat, hogy folyamatosan ipashit a tetején. ez nem a város és kartodroma.
Mi tényezők is 1., 3. és 7. szakaszban. ezek eltérnek dinodzhet készletek.
Tettem egy csomó dinodzhet készletek, majd állítsa be. Nem szeretem a minőség az ilyen készletek. fúvókák és tűk vannak rögtönzött, alumínium tűk, kopott 3-4 évad, bár már az összes szabályt. Ritkán egy kerékpáros működött azok ajánlott beállításokat. Volt más fúvókák sem választhatja a tűt vagy a rugó, és így tovább. de érdemes megjegyezni, hogy a készlet nem mindig felelnek meg a eladótérben moto, ezért a gyári beállításokat már más szénhidrátokat.
Tettem egy pár sorozat tényező szól. Jets szabányos mikunevskie, minőségi kivitelezés magasságban. Ők is egy tű rozsdamentes acél és titán - olvasható az örök, gyorsabb emulzió cső elkopott, az úton, amely külön megvásárolhatók, és dinodzheta sem. Javasolt beállítások tényezők gyakran inkább helytálló a porszemek. Abból, amit láttam.
Mintegy kismedencei fúvókák - ezek teljes padlón. Majdnem feladtam használja őket. mert különböző, vannak más téma. Vannak görbék és a szérű. vannak nem fúrni. Én őket csak abban az esetben, hogy valami sürgősen be kell állítania, és a normális nem áll rendelkezésre, és a hosszú várakozás. Ito próbálja felvenni őket ugyanaz.
Mostanában igyekszem rendelni mikunevskie eredeti fúvókák. ezek költsége US $ április 08-12 dolgok egy 2,5-step osztály. Vásárlás hozzávetőleges kívánatos. Például 150, 147,5 és 152,5 pontosabb beállítása.
Lehet vásárolni külön dinodzhetovskie sugarak. akár egész csomó 100-250 pl.
Van nulevik natív airboks és egyén, aki a ruha minden egyes reaktor vagy szénhidrát. Ha érdekel, akkor a HETE és motorkerékpáros magazin sok információt velük, van még értelmes.
Nagyobb értelme a semmiből a saját doboz, nem is kár történik. dinamikus folyamatokat. még gyakrabban. de néha anélkül, hogy bármilyen módon. különösen a sport. Csak lehet, hogy turbulenciát hozzon létre a dobozban, és így tovább .. Általában én magam személyesen nem tette. A értelemben, hogy annak érdekében, hogy mentse a szűrőkön volt minden értelmetlen. a strays elegyet szűrjük. és Motik megy rosszabb. és a legtöbb keverék gazdagabb lesz egy sebesség, más szegényebb.
Individualniki. akkor lehet 3 típusba sorolhatók.
- Kína
Bármilyen DELO, pro sport és egyéb Neumann tudom - tele s ** t, de nem szűrte ** is, a jelenlegi legyek, néha még több ellenállás, mint a natív szűrőt. szétesik, és leesik. általában hülyeséget robogó és oppozitchikov. - Anyaga orvosi pamut
Ez KN, BMC és mások, mint ők. Ezeket be lehet állítani, és dobitso normális eredményt, ha a motort használnak a sport és tiszta helyen. vagy ha a forrás nem fontos. Előnyök:- elég erős és tartós.
- hozzon létre egy kis ellenállás (nulla csak akkor történik szűrők nélkül általában., és ez nem az a tény)
- Ezek nem szűrjük ** a. kivéve a legyek, de kisebb legyek
- habszűrő
Hiszem, hogy a vezető az UNI szilárd, nem rossz szűrő ne a másik. pl papír, Cross, Rem Ayr, és így tovább. Mellesleg meg kell jegyezni, hogy néhány hab tesz egy szűrő készlet Motyka, és 90% Enduro krossachey, mert tökéletesen szűrjük. Előnyök:- újrahasználható
- jól szűrt port és a finom részecskék (különösen, ha a szűrők átitatáshoz)
- hozzon létre egy kis ellenállás (szimpatikus, de több mint Cahen, a valóságban ez az egész értelmetlen, a különbség lesz a félig ló ló)
- van egy kicsit több ellenállás, mint Caen
- kopás gyorsabb, mint a Caen (3-4 szezonban, de elég, ha alaposan juzat)
Azt javasoljuk, hab szűrő. Én és a barátaim megy nekik több, mint 3 éve, nem probléma, senki, karbénekké mindig tiszta, a plakk belsejében, a Caen néha homok.
Ez valami olyasmi, remélem nem több ismétlődő kérdésekre.