Jelzés a vasúti közlekedés

Annak érdekében, hogy a biztonság és a szervezet a mozgás vonatokat. d. és tolatási állomások tervezett rendszer jeleket, amelyeket keresztül továbbítják a parancsokat és utasításokat a mozdonyvezetők és más dolgozók kapcsolódó szervezése és ellenőrzése a mozgás. A jelek fényjelző berendezések, amelyek többsége szerves része automata és félautomata vonat irányító rendszerek szakaszában, és a mozgó állomás. Használt vasúti. g. jelek vannak osztva látható és hallható.

.. Látható jelek - jelzőeszközök: közlekedési lámpák, kerekek, lámpák, zászlók, stb vannak osztva a napi szolgáltatott napközben etetni ilyen jelek lemezek, panelek, zászlók és a jel mutatókat; éj, melyet a sötétben - a fények telepített virágok a kezében, és a vonat lámpák, lámpák pólusok és figyelmeztető táblák; óra, melyet az azonos világos és sötét - a lámpák a közlekedési lámpák beállítása a színek, az útvonalat és egyéb jelzőlámpák, állandó sebességű meghajtók csökkentik piros kerekek fényvisszaverővel, hogy kijelölje tehervonat farok. Éjszakai jeleket is használják napközben, amikor a köd és az egyéb kedvezőtlen körülmények, amikor a nappali láthatóság stopszignálokat kevesebb, mint 1000 m, a csökkenés mértéke jelek - kevesebb, mint 400 m, tolatási -. Kevesebb, mint 200 m használnak csak éjszaka vagy alagútban körül az órajelek.

Az eszközök etetés látható jelek, közlekedési jelzések a leggyakoribb. amelyek a fő riasztás azt jelenti, mozgékony a sínen. d. TARTALMAZÓ forgalmat az egyik vagy több lámpa (fényjelzés fej) egy fényforrás (tipikusan egy izzólámpa) és optikai lencserendszer, amely elsősorban fényáram és irányítja felé közeledő vonatot. Vörös fény fej szerelt árbocok, konzolok, jelző- hidak, felsővezeték támaszok és az alsó lábazat (úgynevezett törpe fények). Ahhoz, hogy a szükséges számú utaló jelzés lámpánál használják a szín és az egyidejűleg számos égő fények, azok egymáshoz viszonyított elrendezése, valamint az égetési mód (folyamatos vagy villogó fény). A közlekedési lámpák használatát
A fő jelet színek: zöld - lehetővé teszi a forgalom a beállított útszakaszt sebesség; sárga - lehetővé teszi a forgalom kívánt sebesség csökkenése; Piros - mozgás tilos, a stop van szükség. Néha használni komplementer színek - kék és Luni-fehér, valamint a kombinációi fényei elsődleges színek, például a sárga és vörös. Ahhoz, hogy jobban láthatóvá teszi a lámpák jelzésnél lencsék megvédje az ernyő a közvetlen napfénytől és a közlekedési lámpa feje csatolt fekete pajzs, ami egy kontrasztos hátteret jelzőfények. Láthatóság lámpánál távolságból nyújtják, nem kevesebb, mint 1000 m.
A design, közlekedési lámpa lencse és előkelő fényszórók fényszóró. A közlekedési lámpánál a lencse minden jel fény egy Lámpás, Spotlámpa biztosít fényjeleket különböző színű egy lámpás. Az újonnan épített vagy korszerűsített vasúti. d. Csak a lencse jelzőlámpánál.
A közlekedési lámpánál a lencse lámpában alkalmazott feszültség 12 V, 15-25 watt. Kétféle módon hatalomra közlekedési lámpák: a helyi és központi. Helyi áramellátás váltóárammal alacsony feszültség 14 V, és amikor ez ki van kapcsolva - állandó áram forrásból származó közvetlen közelében van a közlekedési lámpák. A központi közlekedési jelzőlámpák üzemeltethető AC magasabb feszültség (250 V), hogy növelje a szabályozási tartomány.
A felhasználási helyén közlekedési lámpák megkülönböztetni állomás, kommunikáció, mozdony, dekoratív dombok, akadályok és a fedél fények. A közlekedési lámpánál a rendeltetési állomásra vannak osztva a következő:

• input megengedi vagy tiltja a vonat, hogy kövesse a vezetés az állomás;
• kimenet engedélyezése vagy tiltása a vonat indulása az állomáson desztillált;
• útvonal, amely lehetővé teszi vagy megtiltja a vonat, hogy folytassa az egyik területről a másik állomást;
• tolatási így vagy tiltó végrehajtása manőverek;
• üdítő - az értesítés megengedő jelzés kimenet, vonalvezetése és a közlekedési jelzés púp, amikor a helyi körülmények, a fő közlekedési láthatóságot nem biztosított;
• kommunikáló közlekedési lámpák - olyan területeken használják fel van szerelve automatikus blokkoló engedélyezze vagy tiltsa le a vonatot, hogy folytassa a blokkszakaszt (mezhpostovogo fogások) a másikba;
• mozdony világítás - használt helyeken felszerelt automata mozdony riasztó, közvetlenül a fülke nincs objektív szett, arra használják, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a vonatot, hogy kövesse a szakaszon az egyik blokk területről a másikra, és a megelőzés a feltüntetése utazó forgalom amelyet közeledő vonat;
• dekoratív dombok fények - engedélyezése vagy tiltása a feloszlatását kocsik csúszdákkal. A forgalmi jel össze több funkciót (bemenet, kimenet és tolatási);
• vízlépcső - megkövetelik a vonatnak a veszélyt a közlekedés, történt vasúti átjárók, nagyobb építmények és a földcsuszamlás területeken, valamint a kerítés szerkezetek az ellenőrzés és javítás az autók állomások;
• kiterjedő közlekedési lámpák - védelmére helyeit átkelés vasút azonos szinten, mint a többi vasúti, villamos-, trolibusz- vonalak; védelmére mozgatható hidak és területek által átjárt vezető.

Jelezve a normális állomás forgalmi megtagadják, és az automata zár persely forgalmi jel az előírt haladási irány - lehetővé teszik. Amikor át állomás közlekedési lámpák automatikus üzemmódban a normál kijelzés lehetővé. Azokban az esetekben, ahol szükség van amellett, hogy a fő jelek szerint a közlekedési lámpa jelzi, beadási, illetve az irányt a vonatok, a tolóerő verseny útvonalát, a nyomtáv és egyéb információk, közlekedési útvonal jelzések egészítik leolvasott mutatók. Útvonal megjelölések használata numerikus, alfa- és szabályozások jönnek létre, és mint általában, a tornyok a közlekedési lámpák.
Közlekedési lámpák általában szerelt a jobb oldalon az irányt vonatok vagy meghaladja a tengelye az út csatoltak. Akadály fények és figyelmezteti őket, el kell helyezni a fogások előtt átkelők vonatok a rossz irányba megy el lehet helyezni a bal oldalon, a haladási irány. Az engedélyt az út lehet telepíteni a bal oldalon annak bemenetét és figyelmeztető fények a felvételi a vasútállomás, a következő a rossz úton, és a közlekedési lámpák dekoratív dombok, ahol ez szükséges feltételei szerint tolatási. Input, routing és kimeneti stoplights a fő számokat az állomások, valamint az oldalán utak, amelyeken a non-stop vonatok át kell mast. Állomásokon sínáramkörnek bemenet, routing és kimeneti féklámpa, beleértve a csoport féklámpa és az útvonal mutatókat automatikusan bezáródnak, amikor csatlakozott a vonatot az első szigetelt rész a lámpánál (útvonal mutató). Tolatási fények után zárva prosledovaniya valamennyi közlekedési tolatási készítmény vagy kiadása után az első lámpánál sziget része.
Közlekedési lámpák jelzik betűkkel vagy számokkal. Minden szakaszon az automatikus zár nélküli közlekedési lámpák vannak számozva kezdve a bejárat lámpánál felé vonatok, és a lámpánál vannak rendelve a furcsa furcsa irányba, és még közlekedési lámpák irány - páros számok. STANTSIONNAYA közlekedési lámpák vannak rendelve betűk H vagy H függően a mozgás irányát, a közlekedési lámpák a kimeneti továbbá jelzi az út számát, amelyre a forgalom utal. Routing lámpánál, hogy LITRE H (q) adunk levél M. tolatási lámpánál hozzárendelt M betű a páros sorszám a nyak az állomás - még a páratlan-páratlan. Közlekedési lámpa kísérőlevél vannak rendelve a NP vagy PP.

kerítések jelek

kerítések jelek jelölik a veszélyes pályaszakaszok helyezi akadályai vonatok, települések művek fogások és állomások, valamint a gördülőállomány kerítés állomás pálya, és a szakaszon egy kényszerű megállás. Ezek közé tartozik a tartós lemezek, hordozható téglalap és négyzet panelek.

Signal mutatók és jelek

Signal mutatók és jelek közé tartoznak az útvonal és a nyíl mutatók, pointerek, hogy nyomon akadályokat, túlhevülés és meleg dobozok al. Csakúgy, mint az állandó és ideiglenes jelölések. Jelölésére a fej és a farok a vonatok, mozdonyok és mások. A mobil egységek különböző tényezőktől függően (egy- vagy kétvágányú vonal, a mozgás a jó vagy rossz út) alkalmazni megfelelő látható jeleket. A szabályok szerint a műszaki üzemeltetését a látható jelek vannak beállítva a jobb oldalon a vezetés iránya vagy tengelye az út a partíció rész. A jelek vannak elrendezve, hogy azokat nem lehet összetéveszteni a jelek kapcsolódó szomszédos sávok. Ebben az esetben a követelményeket kell megfigyelt méreteket.

kézjelekkel

Hangjelek fejezzük száma és kombinációja a hangok különböző időtartamú; annak fontosságát, hogy éjjel-nappal ugyanaz a dolog.
Hang- jelek jelzőeszközök szerelt mozdonyok, többrészes egység gördülőállomány, motorkocsi, önjáró utazási gépek és kézi síp, szarv szarv, szirénák, szarv, petárdákat és csengőhangok.
Minden motor fel van szerelve egy hangjelző készülék kétféle - nagy mennyiség (Typhon) és alacsony mennyiség (síp). Tiphon jel frekvenciája a DOS. 360-380 Hz hang és zajszint 120 ± 5 dB a parttól 5 m, amely biztosítja annak a megbízható hallhatóságot belül a hossza a féktávolságot. síp jel pitch frekvencia 1200 Hz és a zajszint 105 dB, a parttól 5 m. A nagy mennyiség jelet használják a mozdonyvezető színpadokon, és csak vészhelyzet esetén a városban. Általában határain belül és nagyobb városok, a üdülőövezetében valamint tolatás alkalmazott sípoló kis mennyiség.
A háttérzaj hangjelzés hallható síp kéz a parttól 60 m, és a réz kürt - 400 m robbanás petárdákat tisztán hallható a vezetőfülke és a jel azonnali megállás ..
Hangjelek különböztetik meg a számot, és kombinációja a hangok különböző időtartamú. Például három rövid sípolás jelzi, „állj” jel bejelenti vonatok közeledik etetni egy hosszú sípolás mozdony.

Vonat jeleket csatolja a gyártás helyéről munkák a szakaszon az út vagy az állomásra, ahol a vonat megáll. Függetlenül attól, hogy a vonat várható, a gyártási helye munkák a szakaszon mindkét oldalon a parttól 50 m bekerített hordozható piros jelek az ingatlan vonalat. Egy bizonyos távolságra ezeket a jeleket, függetlenül a kormánykerék eltérés és a legnagyobb megengedett sebesség a vonatok a szakaszon, kiadott három petárdákat, kettő a jobb vasúti pálya, a vonat, és egy a bal oldalon. A távolság a petárdákat 20 m. A robbanás petárdákat igényel azonnali leállítása. A parttól 200 m-re az első (legközelebb a munka helyszínen) petárdákat irányban a munkaterületen készlet jeleket hordozható sebességcsökkentő.
Ha a lehetetlenségét akadályok szabályoknak megfelelően a munkavégzés helye a szakaszon az állomás közelében a lejátszási árnyékolt fent leírt és az állomás - hordozható piros jelzés, telepítve a tengely az út ellen, a bemeneti jel (vagy a jel jel „állomás Border”) a szóló három petárdákat. Amikor a helyét a munka hely a parttól kevesebb, mint 60 m-re a bemenő jel (vagy a jel jel „határállomás”) petárdákat ne kerüljenek a részét az állomás. A vonaton vörös jelzés felé közeledve egy hordozható meghajtó köteles megállni a hangjelzést, és tegyen lépéseket, hogy azonnal állítsa le a vonatot, mielőtt a piros jelzés.
tegye jeleket „Első veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely” védelmére a gyártás helyéről munkák a szakaszon, ha szeretné korlátozni a vonat sebességét mindkét oldalán a parttól 50 méterre a határtól. Egy bizonyos távolság a jel ezen jelek, független a kormányberendezés gradiens és a megengedett legnagyobb sebességet a vonatok a szakaszon van beállítva állandó csökkenése sebesség jeleket. Amikor közeledik a kerítés a vezető köteles benyújtani egy hosszú síp a mozdony (motorkocsi) és hajtáslánc úgy, hogy az kövesse bekerített helyen ütemben meghatározott figyelmeztetés és figyelmeztetés nélkül - a sebesség 25 km / h.
Hely munkák az úton, amelyek nem igényelnek leállítása vagy csökkentése a vonat sebességét, de szükség figyelmeztetések működő vonat közeledik, bekerített hordozható jeleket „C” a bejelentés síp oldalán elhelyezett, az út út, ahol a munka, valamint az egyes szomszédos főúton. Szállítható jeleket „C” van beállítva ugyanabban a sorrendben a szomszédos fő útvonalak és a termelés munkákban zárt megállás jelek vagy csökkentse a sebességet. Azon szakaszok, ahol a vonatok sebességgel mozog meghaladja a 120 km / h, hordozható „C” jelek telepítve a régió 800-1500 méter munkaterületen határokat.
Ha a kerítés működik a termőhely, a növény, ahogy a jelek megáll minden, ami ezt a helyet az órák olyan helyzetbe, hogy nem tudták gördülő, és rögzítse vagy varrt mankó, valamint a közúti tengely a munka helyszínén hordozható piros jelzés. Azokban az esetekben, amikor ezek közül bármelyik nyíl pont pengék termelésre irányul munkahelyen, hogy nem lehet elkülöníteni az út mindkét oldalán ilyen helyeken meghatározott hordozható piros jelzést rendszereket, továbbá a kezelési útmutató a riasztás.
Place igénylő sebességcsökkentő található, a főút állomás, árnyékolt hordozható jelek és jel sebességcsökkentő táblák „Getting veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely.” Ha a hely, amely előírja sebességcsökkentő, található a másik állomás számokat, akkor meg kell védeni egyetlen hordozható sebességcsökkentő jeleket.

Crossing jelátviteli jelentése jelkészletet és jelzőkészülékek, elhelyezett metszéspontjában egy szinten vasúti utak utak; Arra szolgál, hogy mozog a zárási mozgás rajta, amikor közeledik a vonatok. Mozgó ellátott kerítés megállapodások - automatikus kereszteződés jelző és az automatikus akadályokat. Oldalról a bejárati járművek mozgó pajzs közlekedési lámpák keresztező jelző, kombinálva félig kapuk. Közlekedési lámpa kereszteződés jelző jelet fej piros lámpák, elektromos csengő az árboc egy közlekedési lámpa, és kereszt jele üveg reflektorok.
Az oldalon minden vasúti kialakításának lehetőségeit elzáródás fények, amely magában foglalja a vonat megállását adó mozgó utáni panel. Sürgős esetekben a vám is nagyon szoros és nyissa meg újra az átkelés. Automatikus átkelés jelzőkészülék tartalmazza a mozgás a vonat a szakaszon, a betáplált stop jelet közúti járművek közeledő vonat mozgatni azt az időt, hogy kiadja a mozgó járművek megközelíteni a vonatot. Annak érdekében, hogy időben az automatikus kereszteződés jelzőkészülékek vannak mozogni részletekben izvestitelnye közelítés, amelynek hossza számítjuk a maximális sebességet a vonat egy adott pályaszakaszon, amikor a vonat közeledik egy értesítést nem kevesebb, mint 40 másodperc.
Ennek hiányában a vonatra a szakasz átkelés jelző közelítés lámpa ki van kapcsolva, a sorompó rudak emelt, mozgó nyitva. Abban az időben a csatlakozás a vonat közeledik állomás felszólítást lépni, és csökkentse az akadályokat. Lámpa világít piros lámpa piros lámpánál, kapcsolja be az elektromos csengő figyelmeztet a közeledő vonatok, fények a rúd a gát elkezd villogni a piros. Zárt mozgó állapot mindaddig fennmarad, amíg leválasztórészét közeledő vonatot és annak prosledovaniya a törlés rész, ami után a gát rudak emelt, megnyitva a folyosón, átkelés jelző le, figyelmeztető fények és hangok a bárokban.