Jellemzői a szervokormány, a rendszer a munka a rendszer, akkor jobb, ha DAE vagy Gur
Ma sok modern autó fel van szerelve ezzel a funkciója, mint egy hidraulikus működtető. Sok vezető tisztában vannak az adott kormánykerék csak, hogy ő kormánykerék van kapcsolva könnyebben, illetve jelenlétében GUR nagymértékben meghatározza a kényelem a menedzsment az autó. Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a szerkezet és működési elv a szervokormány rendszerek és az EUR.
Mit kell tudni a fizetési hajlandóság?
Mi a szervokormány, amely célját és milyen betegségek esetén alkalmazható? Először is, úgy a funkciót.
Reakcióvázlat szabványos erősítő
Szervokormány eredetileg létre, hogy megkönnyítse a vezetést. A fő célja a rendszer tekinthető, hogy a könnyebb kormányzás manőverezés közben vezetés közben. Ezen túlmenően, a kormánykerék egy autóban van szükség annak érdekében, hogy javítsa a kormányozhatóságot annak a ténynek köszönhető, hogy az autósok nem kell tenni annak érdekében, hogy fordítsa.
A készülék lehetővé teszi, hogy növelje a jármű biztonságát, ha bizonyos vészhelyzetekben az utazás során. Egy ilyen elrendezés lehetővé teszi, GUR enyhítése vibráció a kormánykeréken, ha az autó a verembe esik, vagy egy dudor. Ezen túlmenően, az eszköz lehetővé teszi az autós, hogy biztosítsa egy váratlan szúrt gumi, mint a rendszer automatikusan tartja a kormánykereket az egyenes helyzetbe. Ennek megfelelően, még a rendkívüli állapotot vezetés közben nem változik a mozgás irányát az autó.
Vezetési szervokormány elemeket és
Vezetési szervokormány autók
Mi a hidraulikus szervokormány, és mi ez az autó, persze, most nézzük az áramkört.
Ez a készülék tartalmaz egy szivattyút, forgalmazó, hidraulikus henger, összekötő csövek, fogyóeszközök és a tartály:
- A fő elem, amely szervokormány, - egy szivattyú. Ezzel az eszközzel az egész egységet nyomásra, amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy folyadékot keringető rendszer. A gyakorlatban a modern autók gyakran használják a műanyag szivattyúk, mert a legnagyobb hatékonysággal és jellemző a hosszú erőforrások kiaknázása. Általában egy szivattyú, amely létrehozza a nyomás a tápegység.
- Kapcsolóberendezés funkciója van az irányt és elosztási fogyóeszközök - olaj - az egyik vagy másik hengerrel. Az autó tervez több típusa van a kapcsolóberendezés - forgó- és tengelyirányú. Ebben az esetben, ha a dia mozgást a rendszer progresszív, a készülék kell tekinteni egy tengelyirányú, és ha az orsó forog, a forgó eszköz. Egy ilyen eszköz forgalmazója lehetővé teszi, hogy mind a tengelyre, és közvetlenül a kormányművet. Önmagában a forgalmazó - érzékelő eszközt a szennyezés az olaj.
- Henger. Egy ilyen összeállítás van kialakítva, hogy működtesse a dugattyúrúd és a víz hatását a az olajnyomás elemek. Mivel a megfelelő szintű nyomás, a jármű kerekei forognak hatása alatt tőkeáttétel. A hidraulikus henger lehet szerelni a kormányzó rendszer vagy a hajtás és a vázszerkezet.
- Egy másik fontos eleme a kör - csatlakozó csövek, munkája nélkül WTP lehetetlen. A fő cél a csövek, hogy biztosítsa a zavartalan áthaladását kellék az egész rendszerben. Közötti csatlakozó csövek a megosztott elemek egy alacsony vagy magas nyomású. alacsony nyomású fúvókák szükség, hogy visszatérjen nyomású folyadékot a tartályból a szivattyú és a szivattyú a tartályba. Nagynyomású tömlők ellátására használják olajat a henger és a dugattyús adagoló.
- Nem kevésbé fontos részét képezi minden rendszer fogyasztható. Az ilyen olaj célja, hogy egy előtoló erő, hogy a henger a szivattyú. Továbbá, mivel a folyadék a kenőanyag feltéve, hogy valamennyi szerkezeti elemeit.
- A tartály az összes olajat tartalmazta szükséges a keringési rendszer. Tank van szerelve egy szűrő, amely lehetővé biztosítani a teljes takarítás az olaj kering a rendszeren keresztül. Attól függően, hogy az építkezés, a tartály lehet szerelni egy szonda jelek lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a folyadékszint.
működési elve
Ezután úgy a működési elve a szervokormány. Ahogy fent is említettük, két típusú csévét, de még a különböző elemek működési elv és az áramköri csomópont lényegében azonos. Ha a kerék középső helyzetben, azt tartják, köszönhetően a központosító rugók, ebben az időben a fogyóeszközök gond nélkül kering az egész oldal, ha a szelep van telepítve. Ami a szivattyú, működik erősebben, ebben a szakaszban, a fő funkciója a munkaközeg desztillált az erősítő. Pump mindig működik - nem számít-e vagy sem a kerekek forgását.
Mi a különbség és a vízenergia elektromos szervokormány?
Mi az euró?
Mi a különbség a szervokormány elektromos? Az elektromos szervokormány egy olyan csomópont, amely a feladatai ellátásához használ elektromos áramot. Az egyik fő előnye az elektromos szervokormány is kiváló kapcsolatokat autós egy autó. Abban az esetben, az euró, több üzemmódja - városi és vidéki.
A város elektromos szervokormány mód lehetővé teszi az autós jármű vezetéséhez több parkoló és kanyarodást. Ami egy ország vagy track módban az autó készülék automatikusan kikapcsol, ha a gépkocsi sebessége eléri az 60 km / h, mivel az ilyen villamos energia mértéke nem szükséges. A design, a villamos energia készülék könnyebb, mit GUR - egység hajtott egy generátort, és nincs hatással a fogyasztás mellett. Ezen felül, akkor nincs öv kapcsolatban a motor és az elektromos energia javítást mindig történik, sokkal gyorsabban, mint abban az esetben a fizetési hajlandóság.
A különbség a fizetési hajlandóság és az EUR: Gora van olaj, de ez nem EURE.
Hátrányok GUR és MDPS
Az elektromos és hidraulikus hajtások különböző, ismert, ezért jobb GUR, vagy az EUR? A fő hátrány az, jelenlétében GUR fogyóeszközök csomópont és bármely munka folyadékot időről időre ki kell cserélni. Ha a hőmérséklet túl alacsony, a csomópont egyszerűen köd belsejében. Abban az esetben, ha a kenőanyag szivárgás kezdődött Intelligence, amire szükség van a lehető leggyorsabban a kapcsolatot a szakértők, mert ez sokkal bonyolultabb javítások mindig drágább.
Az egyik legnagyobb hátránya az, hogy a villamos energia, hogy a csomópont igényel erős generátort. szükséges az első tápegység. Ami a bontás, majd Electrobooster előfordulnak sokkal ritkábban, és egy képzett szakember mindig képes mindent megtenni gyorsan. Még egy autó kormánykereke szervokormány mindig fordult könnyebben, mint a EUR. Meg kell jegyezni, hogy ma sok gyártó inkább ellátják autók pontosan Electrobooster.