Jelentés a mozdony vezetőfülke
Ezért készítményeket a késztermék, amely desztillált ide-lokomotivschiki kollégák „kis” tartományban megy a fogyasztók - vállalatok mind Magyarországon, mind külföldön
Miért lokomotivschikam nehéz „Italiani”, és könnyebb a munka gyors, mint rendesen? Van különbség a Szergej és Vladimir Bobrov Napolskikh? Mi félnek a gépészek és miért néhány kilép egy jól fizető állást a karriered? Igaz Evraz ZHDTS lefordítani „lánya”? Választ ezekre a kérdésekre - a ló szájába. Ahead - változás azoknak, akik a mozdony
Bright megvilágítás szinte vakító reflektorok villogó közlekedési lámpa. Dízelmozdony dübörög. Mindenhol „gyári Romance” - a háttérben megfeketedett épületek szépen csillog hegesztés. Sparks alá a magas peremostkov, amelyek alapján, kemény csiszolás, múló a tehervonatok. Távolról hallod a zúgását a kövek, fedett kocsik. Sonic hangzavar szakítsa egyértelmű parancsot diszpécser, aki felügyeli a mozgást az egyik vágány a másikra.
Ahhoz, hogy a kívánt mozdony megkapjuk szinte derékig a hóban. - Nézzük inkább, és a biztonság lehet jegyezni, - hallott egy tompa hang. - Az utóbbi időben kötött unokaöcsém. Minden érdeklődő ki ő és milyen célból ... Ez Eurázsiában, úgy gondoljuk, hogy csak senkinek nem lehet itt.
A mozdony vezetőfülkéjében, annak ellenére, hogy a hideg kint, több, mint 20 Celsius fok. A kis helyet fér, amire szükség van a 12 órás műszakban vezető és az asszisztense. Emellett érthető, csak őket gombok, kapcsolókkal, mérleg, amely tarkított hatalmas vezérlőpulton látható, használati tárgyak - tükrök, elektromos főzőlappal a főzés és a hűtőszekrény.
beszélgetések betiltották
Chief tandem személyzet - driver, akinek a vállán nyugszik a felelősség az egész műszak.
- Ha a helyettes nakosyachit - magyarázza - a nyak lesz két, még ha a „fő” ül a pilótafülkében, figyeli az eszközöket és nem látja, hogy abban az időben az ő „tanítványa” tette az utcán. Ez egyértelmű mondat rubel.
Ahhoz, hogy menjen ki a vezető asszisztens rangot, amire szükség van tapasztalat, legalább három évig, a végén a speciális kurzusokat, a tanúsítás és a jogot, hogy a mozdony vezetői. Míg dolgozó kitölti a kezét, hogy van „sem itt, sem ott” - felfüggesztett között ezek az arányok, a harmadik a parancsot, másológépek utáni driver.
Ki az a „fő” gondosan társaik az ablakon. Egy férfi attól tart, hogy egy hóvihar kívül, az út havas, a látótávolság szinte nulla. Az utastér folyamatosan motyog rádió hangolt ugyanazon a hullámhosszon, amelyen ő néha beszél a diszpécser.
- Az első út. Megvalósult - mondta, és megszakad.
Az charter, mondta a vezető, hogy a másik fél a rádióban kell kezelni, nagyon helyesen, és udvariasan. Ezért, ha nem várja meg, hogy kifejezzék érzelmeiket „és hangosan most”, a rádió ki van kapcsolva - esélye sem megbántani senkit. Beszélgetés az elvont témák, például a munkálatok, a gyermekek egészsége, „Sabantui” a hétvégén, és egy barát, nem a munka, szigorúan tilos.
- És általában, a munka érdekes, - mondja a vezető. - Ugyan váltani és soha nem lehet tudni, hogy pontosan mit fog tenni. Például ma már lehet kapni a denevér az anyagmozgató egységek vagy szállítás vetés, és a következő alkalommal meg kell küzdeniük a házimunkát - kisebb műhely, amely számunkra rögzített, vagy a munkadarab fém.
A lokomotivschikov, azt mondja a vezető, van egy jel. A pilótafülkében, soha, semmilyen körülmények között, nem lehet beszélni összejövetelek vonatok kisiklott vagy vágások nyilak.
- Isten ments felhívni bajok után magát, mert a gondolatoknak valósult tulajdonság - mondja a férfi. - Sérülések a növény nem ritka, csak erről a kevéssé ismert. És ha valami történik, valami készülőben következő minősítést, mert hatóságok szerint - az emberek nyugodt.
Kívül az ablakok lebeg egy másik gyárban. Készítmény lassan halad előre.
-Vannak helyek, amelyek tartják a legveszélyesebb, például, az egyik közülük néhány évvel ezelőtt vágott az asszisztens vezető. Az egész csak egy láb a csomagtartó.
A távolság a konvoj következő szomszédos utak, magyarázza, nagyon kevés, így lehetetlen járni.
- Emlékszel az esetben, ha az új év előtt három vasutasok elütötte egy tisztogatás? Ismerek egy fickót, aki ott ült asszisztens. Kemény fickó, a stressz. Azt mondta, hogy az eset után, a sofőr ment két hétig rovására a nyaralást, hogy egy jöjjön - szív zashalilo. Azon a helyen, tettünk jó világítás - megy, mint egy sikátorban a parkban.
A mozdony vezetőfülkéjében van szerelve egy hűtőszekrény, ahol a dolgozók, akik nem képesek enni az ebédlőben, hajtogatott termékek
Akár 50 fok meleg
Tour a mozdony indul a híd mentén a külső testet. Az arca jeges szél fúj, lába csúszik a fém, de a vezető magabiztosan halad előre. Azt viszont megnyitja a rekesz és a szenvedély vociferous ismerik a belső a gép. Elismerem, hogy a dízelmozdony foglal csaknem egyharmadát, fagyasztó, másik harmada, a maradék helyet adott át semmilyen kamera, tartályok, generátorok és telepítést.
- Ez - az intelligens gép hatezer lóerő motorháztető alatt. Ez gazdaságos - mutatja nekem vas építmény. - Hú, ez hideg, menjünk vissza a kabinba.
A cserép hangos sípoló vízforraló.
- Will kávét? Aztán van, hogy a szolgáltatás, - az asszisztens veszi a pohár, mert a kopott ülések.
„Mozdony élet”, mondja, hagy sok kívánnivalót maga után. Semmilyen WC kabin - „továbbra is csak a zsebében vagy befut az utcán”, és a szoba nyáron alakul a gőzfürdőben, ahol a hőmérséklet eléri a 50 fokot.
- Dolgozunk műszakban, gyakran megy részmunkaidős, gyakran éjszaka, hogy cserélje ki a betegeknek, vagy a nyaralás - továbbra is mondani gokovets. - Vannak, akik azt mondják, hogy meg lehet szokni, hogy ez, de ez nem igaz. Éjszaka eltompult választ, éberség. Ezért a stressz, az idegrendszer szenved. De mi viseljük mindent érdemes, mert ellenálló és sokoldalú fiúk, és az éjszakai műszakban tisztességes fizetést.
Ahhoz, hogy a munkások a szakma, azt mondja, nagyon magas igényeket. Először is, meg kell felelnie a kritériumoknak egészségügy - teljes tulajdonú látás és a hallás. De a szakadatlan zaj a mozdony, ami teljesen normális, és nem járul hozzá. Továbbá, az állandó vibráció a kabin „jutalom” foglalkozási ártalom. A leggyakoribb - vibrációs betegség. A csapatban nagyon félnek.
- De ez még semmi. Például tudom, hogy néhány srác korom-kotrógép, konkrétan kimaradt a kőbánya, képezni, majd a munka a mozdony. Azok, akik továbbra is a „gödör” a negyvenes borított ráncok, esztergálás szürke, és kifelé néz ki, mint egy kopott.
A második követelmény - világos tudatában, hogy a takarmány utasítás, szakirodalmat kötetek és egyéb előírásokat a Talmud.
- Néha úgy tűnik, hogy nem fizet, amit vezetni, és a hajót, de ez a tudásunk, hogy tárolja a szem előtt, és amelynek meg kell lepattan a fogakat.
- Nem tudom, hogy mennyire jól Kachkanar jött a társasági - mondja elgondolkodva driver, belenézett a sötétségbe az ablakon.
Egyrészt, ez hozza érvek a biztonság növelése, a gokovtsev teljes körűen biztosítja overall.
Míg korábban nem engedhetik meg maguknak, hogy jöjjön dolgozni a régi kopott farmert, de most mindenki - evrazovsky szekrény, beleértve a cipőt. Mostanában divatos is lépett póló - flanel és „nagyon szép test.” Is, azt mondta, a hatóságok folyamatosan hallgatja a véleményét a proletariátus, a munka a Tanács az árnyalatok, de optimalizálás után a személyzet jelentősen csökken, ami növeli a terhelést a fennmaradó időnként.
- De - bárkák második ember - fizetünk az egyik legjobb fizetéseket a régióban, ezért én személy szerint elégedett mindennel.
Például, három évvel a jövedelem nőtt tízezer. Ritkán aki Kachkanar kapja meg gokovskogo alkalmazottja. Nincs panasz szempontjából, amire szükségünk van valami nedodali vagy csalt.
A közelmúltban, az asszisztens folytatódik, barátja meglátogatta a Eurasia konferencián. Bevallotta, hogy ő meglepődött, amikor a szó volt az egyik tagok Victor Shumkov, és dacosan, nyíltan kifejezte elégedetlenségét a cég.
- Shumkov azt mondta neki, hogy menjen el a város - mondja egy alkalmazottja a mozdony. - azt is mondta, hogy furcsa, hogy mi - a magyar nép, és a munka Londonba, ahol a székhelye a gazdaságban. A közönség tapsolt neki, és azt mondta egy ismerős, hogy zavaros és nem tudja, hogyan kell viselkedni. Bár én is úgy gondolja, hogy a vállalat felső városunkban nem érdekel. A fő feladat -, hogy a szivattyú el mindent, ami lehetséges.
A csapatban vannak olyan pletykák, hogy az egyik szállító egységek hamarosan visszavonja a „lánya”.
- Megértem, hogy a cég a kezét - ez elvonatkoztatott a többit. Például, ha a gyermek OU dolgozóink fej „Italiani”, a többiek nem valószínű, hogy támogassa. Mindenki főz a konyhában.
Is, azt mondta, a cég képes lesz, hogy mentse a karbantartó személyzet, és enyhíti magát a felelősség a biztonsági kemény munkások.
- Ez nem volt elég, az emberek azt hiszik, de a harmadik fél kiszolgálására növény, akik dolgoznak és élnek ugyanazon elv, több mint száz. Is hallottam, hogy Evraz törekszik érintetlenül hagyja csak az adminisztratív elit, és a többi tervezi, hogy visszavonul.
Csapattársa, mondta, úgy vélik, hogy az átszervezés „Napolskikh-Bobrov” meg fogja változtatni kicsit. Ezért sok acélgyártó reagálnak függőleges változása semleges.
- Kezelése - csak egy előadóművész lesz moszkoviták, nem volt semmi függ. Hogyan mondjuk, és nem. Sergey Sanych csak szerencsétlen. Ez lett eltávolítva, mert lehetővé tette az „olasz”. De mi mégis? Gyere, és azt mondják: srácok, minden rendben lesz? Vagy meg kell egyezniük a szakszervezet, hogy az oldalán az emberek és megnyugtatása „lázadás”?
- Emberek pihent és dolgozott megfigyeljük a megállapított sebesség vonatok, mint egy tankönyv. És nehéz volt, mert a normális ritmus hagyjuk kis engedményeket, hanem a termelékenység ugyanakkor többé.
A rádió suhogó ismét félbeszakítva a beszélgetést. Brigád másik állást a vezérlő.
- Oké, menjünk tovább. Wolf lábak etetik, és mi - a mozdony - sóhajt a vezető.
Az óra - hajnali négy. Mielőtt a következő műszak közbenjárásra, hogy nem néhány Walker.
Szeretne fiúk, azt megjósolni nyilvános műhely továbbra evrazovskaya optimalizálás?
ő csak egy troll, hogy nem indokolt. Az ő célja - elrontani.
Indokolja Ludmilla. A találkozón. Zayd mint egy szál, hogy a szerkesztő)))
„Nem tetszik, munkahelyet vált.” Az ilyen válasz szükség, hogy leigázza és snickering hegymászók.
- És általában, a munka érdekes, - mondja a vezető. - Ugyan váltani és soha nem lehet tudni, hogy pontosan mit fog tenni. Például ma már lehet kapni a denevér az anyagmozgató egységek vagy szállítás vetés, és a következő alkalommal meg kell küzdeniük a házimunkát - kisebb műhely, amely számunkra rögzített, vagy a munkadarab fém.
Ez a munka a TSC, és egy kép a flavonoidok.
kh megszentelje az események Ukrajnában. Érdekelne, hogy a véleményét és észrevételeit a látogatók.
kh megszentelje az események Ukrajnában.
CN megtiltani egy ilyen fordulat!
Ez a munka a TSC, és egy kép a flavonoidok.
Igen ne.Tochnee túl. TsVTshniki is dolgozik, mint egy háziasszony. Az ölében.
Igen ne.Tochnee túl. TsVTshniki is dolgozik, mint egy háziasszony. Az ölében.
HTC soha folytató szóló linkeket a boxba, a legjobb esetben át az állomáson, hogy az állomás Quarry Felső vannak a veszélyes áruk és azok tolatási terület szabadságra. Vetés lemezjátszók - ez TsTPeshniki lovagolni, a munkadarab törmelék nem értem, a pályára menni, és gyűjtsük össze, vagy hogyan.