Jelentés a csere lengéscsillapító csomagtartó - karosszériát és a belső - Primera csapat
Helyettesítés törzs szuszpenziós
1.Kupil sokk Kalina. (Ahhoz, hogy vásárolni az erőfeszítés nem volt kevesebb, mint 500N)
2. A megmunkált hüvely -udlinitel.
3. Erősítse a rögzítő hüvelyt az aljára.
4. Csavarja a középcsapágy, hogy az új központ.
Shock fut végig a hossza és mennyisége normál körülmények között a rést.
Azok, akik nem tartják be a gázt megáll, és újat vásárlás - egy kis kanyar a rúd gáz hangsúlyt. Nyílt nem válik könnyebbé, hanem ősszel fognak tűnni. Csak abban Hetch nagyon nehéz ötödik ajtó, a magyar gáz- megállóra a kismedencei nem segített. Meglehetősen gyenge. Ő mentette meg az utolsó állomás Nissan gáz Barguzin (RUB 400). Valóban erős, akár egy hiányzik. Csak módosító volt.
Itt csak a jelentés hozzáadása és hasznos információk!
DEMETRA
Helyettesítés törzs szuszpenziót Hatch
Az elv a ki- és beszerelését lengéscsillapító világossá válik, amint ránézett. Ezért eltávolítása / öltözködés nem fog írni, csak fel képeket a két lengéscsillapító gyártók.
Figyelem! mindketten mennek kikelnek.
1. A gyártó Stabilus. szám 9171HI.
Ott álltak a gépemen. 99% -ban biztos, hogy onfi jött a gép külföldről. By the way, a jelentés a docens és Stabilus ér. Talán raktak külföldön cserébe drága eredetihez.
Itt van, hogyan néz ki a kötőelemek (tartsa a fém konzol):
Mivel a csomagtér után 25 fokos időjárás nem tart tovább, úgy döntöttem, hogy cserélje ki őket. Szerint számos tippeket a fórumon én már döntött lengéscsillapítókkal Quinton Hazell helyett Optimal (AG-17395)
2. Így Gyártó Quinton Hazell száma 128.407 (erősített teljesítmény - a 730N és a hibás az autóm 128.406 - 665N)
Itt mi történt:
Csomagolás:
figyelni, hogy a kötőelemek látható a dobozban, nem (!) a lengéscsillapítók
rögzítésére a test ( „alsó”). rögzítés az ajtó ( „felső”)
Öltöztesd ezek a zsaluk a zsanérok zárójelek nélkül, ami véleményem szerint sokkal kényelmesebb.
Ahhoz, hogy távolítsa el a csukló, meg kell, hogy egy speciális limiter formájában egy vékony drót.
Itt van, hogyan néznek ki ketten együtt:
730go rövidebb szár és hosszabb henger.
mert Ma jöttem csak egy lengéscsillapító sikertelen kísérlet:
1. elhagyja a régit, az új iránya a második - az ajtó nem marad
2. távolítani a régit. ep, így nem tart
3. váltotta fel a régi dolgozó - tartja az ajtót, de nem repül el felfelé
Következtetés: a sokk még nagyobb teljesítmény, hogy megy a modell egy spoiler, nem tartja az ajtót a felső pozícióban. Ezzel párhuzamosan a munkaképes amortizatorm, de b / y - tartja!
Minden műveletet végeztük T -7S levegőt.
Most már csak várni, hogy jöjjön a második a Quinton Hazell
29/03/10
Tegnap színpadra egy második új QH 665H vált az ajtót, hogy repülni
PS. A T 5 levegő
27/07/10
A boldogság nem tartott sokáig
17. szám úgy találta, hogy a csomagtérajtó nem emelkedik, mint kiderült teljesen halott az egyik új lengéscsillapítók. Visszatért a régi helyén Stabilus, az ajtó emelkedni kezdett, de azt hiszem, nem fogja túlélni a telet
Most gondolat, hogy vesszük.
21/11/10
Tegnap hozott Stabilus 9176 HK - megerősített alatt spoiler. Az egyszerű (Stabilus 9171 HI) különbözik nagyobb, mint a hossza a palack. Először akartam venni egy közönséges (9171), de aztán úgy döntött, hogy 9176 második Először is, azt újra vásárolni fokozott Quinton Hazell. másrészt, az ár csak 30% -kal magasabb, mint a vasbeton - egzisztenciális taxik
Most itt vagyok egy pár 730 Quinton Hazell és Stabilus 9176 HK. Lássuk, hány dolgozott.
Régi STABILUS, tisztítani a boltba, hogy vis maior