Javítása gáz berendezések az autó a kezüket
Mostanában, mivel a költséghatékony feltételek szert nagy népszerűségre gáz berendezések telepítése az autó. Gáz berendezések (HBO) - egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi, hogy tárolja és táplálják a gáznemű üzemanyag motor, és ami miatt a jármű mozgás.
Rövid leírása gázfelszereléshez
Gáznemű tüzelőanyagok kedveznek metán és a propán-bután keverék gáz berendezések. Attól függően, hogy milyen üzemanyag kiválasztott, valamint hogy milyen típusú motor van szerelve, osztott mono-hengeres berendezés, gáz-dízel és dual-fuel egy független takarmány a motor csak az egyik típusú üzemanyag.
Mindegyik üzemanyagrendszerek megvannak a maga sajátosságai, de mindez, hanem a közös vonásokat. A „nemzedék” kifejezést a besorolás gáz berendezések rendszerek. A mai napig, mint például a hivatalos nemzetközi osztályozás nem létezik, tekintettel a gáz ballonos autó felszerelés. Úgy véljük, a működési elve az egyik utolsó rendszerek - a negyedik generációs LPG berendezés.
Ebben az esetben, gázt injektálunk vagy párhuzamosan vagy sorosan és el van látva miatt az elektromágneses befecskendező. Munkájukat irányadó speciális gáz kezelő egység, amely kiolvassa jelek érkeznek a benzin injektorok. És vezérlik őket, gyárt a számítás, majd benyújtja a megfelelő jeleket a gáz injektorok. A gáz, amely a táplálást a szűkítő fúvóka, fecskendeznek a szívószelepek a motor.
Hátrányai LPG berendezés:
- nagyon drága berendezések;
- gyártói garancia lejár a telepítés során;
- Biztonságos működés zárják egy merev keret;
- a nehézséget, hogy megtalálja a benzinkutak;
- adományozott csomagteret.
Előnyei LPG berendezés:
- üzemanyag;
- A motor a lágy állapotban;
- környezetbarát.
Gyakori hibák és javítási gáz berendezés az autó a kezüket
Az első és a második generáció LPG berendezés hiányában betáplált gázkeverék egy hajtóművét kudarc következtében működése az elektromágneses gázszelep szerelt a karburátor. Sticky sebesség szelep zárt helyzetben. Eldugult csatorna. Eltömődött szűrő elemek. Nem a munka gyors szelepet. Nem nyit teljesen fogyasztható szelepet.
Az erőmű a jármű be van dugva, a gáz tovább áramlik a rendszerbe az oka, hogy a hibás kapcsoló hibás sebességváltó nyomásmentes gáz mágnesszelep a porlasztót.
Ezek a nehézségek kapcsolódó dob a tápegység az autó jelenik meg nem tartása miatt a hajtómű. Szűkítő hibásan van beállítva. Az üzemanyag keverék a benzin és a gáz párhuzamosan táplált.
Megnövekedett áramlását a gázkeverék a fogaskerék fagy kiépítése annak köszönhető, hogy a nyomásmentesítés a fogaskerék nyílás. A hűtőrendszer elárasztják a légtömeg. A hűtőfolyadék szintje túl alacsony.
A gáz jelenléte szag keletkezik annak a ténynek köszönhető, hogy a kipufogógázok a kipufogó rendszer a nyomásmentes állapotban. Nyomásmentes szelep karburátor mágnesszelep. Gázszivárgás esetén a hajtóműház és a többi gázvezeték kapcsolatokat.
Működése során a hajtómű az üresjárati motor fordulatszám megszüntetheti fejlődését, mert a tény, hogy a sebességváltó, a gyújtási rendszer, vagy azt, hogy a levegőszűrő eltömődött.
Továbbá, az üzemanyag-fogyasztás a gázkeverék is emelkedhet miatt rossz hő szűkítő hűtőfolyadék. Hibás sebességváltó. Csökkentett tömörítési arányt a motor henger. Dereguláció a sebességváltó. Zavarok a gyújtási rendszer. A légszűrő eltömődött.
Nézzük meg konkrét hibák okainak kapcsolatos harmadik generációs LPG berendezés. Az autó motorja nem éri el teljes kapacitását hibák miatt a rendelet a szoftvert. Lambdaszonda, a vezérlőtárcsát gázellátás, hibás sebességváltó. Eldugult gázvezetéket, és a gáz szűrőt.
Nyitott fojtószelep eredményezte kudarc annak a ténynek köszönhető, hogy a keverő már felvette az nem igaz. Beállítás az egész rendszer nem működik. Hibás érzékelőt, amely érzékeli a fojtószelep helyzetét.
A motor hőmérséklete eléri az ajánlott mód nem kerül át a munkát a gázkeverék hiánya miatt a fordulatszámmérő munka a forgalom az aggregát. szűkítő hőmérséklet érzékelő hibás.
Voltak tapsol a szívócső a megnyitón a fojtószelep. Ez annak köszönhető, hogy a szabálysértést időzítés hő szelephézagokat. Az időzítés és a gyújtási rendszer hibás. Nyomásmentes beszívott traktus, ami beszívott levegő. Gáz léptető szabályozó szállítjuk helytelenül vagy nem megfelelően szabályozott rendszer kimeríti az üzemanyag-keveréket.
gáz üzemanyag-áramlás megnő, mivel zavarják a kiigazítások lambda rendszer. Ebben az esetben a probléma abban rejlik, hogy a hiba a lambda szonda és a léptetőtárcsát, amely táplálja a gázkeverék. Csökkenti a tömörítési arány a hengerekben hajtómű. Megsértése történik sebességváltó beállítása és a gyújtási rendszer. És mert mi történt eltömődés a levegőszűrő.
A negyedik generációs LPG berendezés jellemzi a következő hibák. Alapjáraton tápegység beszünteti működését, stabilan. Ennek az az oka sérti a kiigazítás termikus holtjátékok a szelepek időzítése. Gázelosztó mechanizmus van néhány hiba. Csökkent szintje motor kompresszió. Lambda szonda hibás. Gáz-befecskendező rendszer hibásan van beállítva. Zavarok a gyújtási rendszer. Gáz fúvókák nincsenek ellátva normál üzemi körülmények között.
A motor nem képes fejlődni teljes kapacitását miatt eltömődött finom szűrő, gáz szűrő és a cső. Zavarok a lambda szonda és a gáz fúvóka. Gáz-befecskendező rendszer helyesen van beállítva. Csökkent szintje gáz nyomáscsökkentő.
Amikor elérte a kívánt hőmérsékletet rezsim bevételt hajtóművön nem hajtott gázkeverék. A lemerült akkumulátor töltöttségi szintje kevesebb, mint kilenc volt. Szűkítő nem eléggé melegítjük. Ennek oka nem a gáznyomás-érzékelő, a hajtómű és a gáz hőmérsékletét. Nincs jel értesíti a fordulatok száma a belső égésű motor.
Ennek oka a megnövekedett áramlási gáz halmazállapotú tüzelőanyag-fúvóka típusú helyesen kiválasztott és nyomtáv fúvóka. Fokozott nyomáscsökkentő szinten. Megsértette beállításával a gáz befecskendező rendszer. Hibás lambda szonda, gáz injektorok, szűkítők és gyújtási rendszer. Hiánya fűtés a hűtőfolyadék szűkítő. Alábecsülte a tömörítés mértékét, a hengerek a tápegység. Szűkítő kiigazított helytelenül. A légszűrő eltömődött.
Az éles fojtószelep hiba miatt előfordul, hogy szabálysértést termikus holtjátékok szelepek időzítés. Talált hiba időzítése a tápegység az autó. Alábecsülte a szintet motor kompresszió. Hiba a gyújtás és a gáz injektorokat. Gáz eltömődött finomszűrő, gázvezetéket, és a gáz szűrőt. A nyomás a gáz nyomáscsökkentő alulértékelt szinten. Ill-párosított kalibrációs fúvóka és a fúvóka.
Gáz injekció spontán visszatért élelmiszer benzin üzemanyag-keveréket. Ennek oka az a tény, hogy a hőmérséklet a gázkeverék alacsony szinten, ami abban nyilvánul meg, hogy a sebességváltó nem rendelkezik elegendő kapacitással. Lemerült akkumulátort, a töltés mértéke csökkent kevesebb, mint kilenc volt. Ez akkor fordul elő egy meghibásodott gáznyomás-érzékelő, és a hőmérséklet-csökkentő. Giving jeleket, és figyelmezteti, hogy hány motor fordulatszáma, megállt.
Független javítása gáz berendezések
Ha úgy dönt, hogy javítási gáz berendezések magad, akkor meg kell, hogy kövesse az alapvető szabályokat kezdetben. Az okok, amelyek tagadják a berendezés bármely generáció szerepel magasabbak voltak. Úgyhogy Nézzük a módszerek azok megoldására.
1) Ha a tápegység nem akar futni, vagy kikapcsol, egyenesen az úton, akkor a probléma abban rejlik, hogy a gáz pumpálnak a keverő fel van függesztve. A fő okairól a következő:
- alapuló párolgási sformirovyvaetsya fagy és megoldani ezt a problémát, akkor futtassa a motor benzinnel, ha a hőmérséklet a vízbe nem érte el az 5 Celsius fok. Csak abban az időben a fűtési, legalább 40 fok, kapcsolót gáz üzemanyag;
- Ez akkor fordul elő légbuborékok a fűtési rendszer és annak átviteli bepárlással annak a ténynek köszönhető, hogy a folyadék szintje csökken. Meg kell, hogy beállítsa a folyadék szintje a kívánt összeget.
2) Ha a felhasználás időpontjában gáznemű üzemanyag növekedni kezdett a fogyasztás a motor működése során, akkor a keverő ki kell cserélni.
3) Ha a motor jár a gáz, és a benzin, a fogyasztott, akkor a probléma a sérült benzin mágnesszelepet. A megoldás erre a problémára az, hogy cserélje ki a szelepet.
4) Ha a motor átment a küszöb 45 ezer kilométerre is lehet az oka a romlás a gumitömítés. Keresse meg és cserélje ki a hibás gumi tömítések.
5) A motor teljesítmény csökkent vele csökkent, és a legnagyobb sebességet. Ennek oka az lehet, hogy a következő tényezők:
- hibák a szűrőn az elektromágneses gázszelep. A probléma megoldásához, zárja el a palack szelepét. Lecsavarja a anyát a gázszelep fúvóka, távolítsa el a fedelet. Ugyanakkor óvatos, ne sértse a tömítést. szűrő önmagában eltávolítani, szétszedni, és a mosás után oldószerben. Ha nagyon piszkos, akkor teszi a helyettesítő terméket.
- egy kicsit, távolítsa el a szelep a második szelep-párologtató felszerelés. Meg kell kissé növeli a gázellátás a forgatógomb óramutató járásával megegyező irányban.
- ha a gáz adagoló működik szabálytalanul, majd kapcsolja be a fogaskerék csavart fél fordulattal.