Javítása egy autó sebességváltó moszkovita
Alapvető adatátvitel és ellenőrzési mechanizmus
Autóval a négy sebességes váltó, négy előremeneti és egy hátra.
Minden fogaskerekes sebességváltók van ferde fogak kivéve hátrameneti fogaskerekek 16 és 45 (ábra. 1), és a megfelelő közbenső blokk koronát fogaskerekek. A doboz van felszerelve synchronizers magában foglalja az első, második, harmadik és negyedik sebességfokozatot.
1 bemenő tengely és az első 21 fogaskerék, a második 15, harmadik fogaskerekek 13 folyamatosan összekapcsolódik a hajtómű 40 a közbenső tengely. Fordított hajtott fogaskerék 16 szabadon mozog a spline kerékagy 17. A fogaskerekek az első, második és harmadik fogaskerekek vannak szerelve a másodlagos tengely tengelyéhez rögzített 26 acél ujjak. A fordított bolygófogaskereket megnyomása bronz persely.
A sebességváltó mechanizmus szerelt oldalsó fedelet. A kapcsoló-berendezés 12 (. 2. ábra) keresztül a kar 6 lehet állítani, hogy három pozíció: egy első kapcsolóval és egy második fogaskerék, a harmadik és a negyedik kapcsoló-hajtómű irányváltó kapcsoló, egyidejű cselekvés a rugós stop hátlap 17.
A forgattyúház 53 (lásd. Ábra. 1), amely egy álló 51 rúd két csúszó sebességváltó villa előremeneti telepítve. Fork hátrameneti fokozat 55 található a kereszt-henger 54 kar.
Acél hátsó motortartó bak 36 kerül a középső része a fúró 30 gallér.
Box működtetett kar 6 (3.) Szerelt egy emeleten ellenőrző mechanizmus a hajtómű. Ellenőrző sebességváltó két kimeneti 23 konzol és a 24 (ábra. 4) összekötött rudakat a karok a kapcsolási mechanizmus, szerelt oldalsó fedelét egy átviteli.
Ábra. 5. eltávolítása az adást a kocsi (alulnézetben, hátsó)
1 - leeresztő dugó; 2 - hátsó motortartó kereszttartó; 3 - kereszttartó csavarjait az alaptest; 4 - a visszahúzó rugó; 5 - csavarok a háttámla párna
esetleges hibákat
Működése során a jármű a sebességváltó és a mechanizmus a hiba léphet fel kapcsolatos kontrollok kopás alkatrészek és szabálysértést.
Lehetséges meghibásodások és eljárások azok eltávolítását felsorolt táblázatban.
Meghatározása az oka a hiba, kezdődik a mechanizmus eltávolítása nélkül vagy szétszerelése feleslegesen átviteli és kapcsolási mechanizmust.
Értékelése a műszaki állapota a hajtómű
Műszaki állapota a sebességváltó és ellenőrzési mechanizmus lehet becsült értékét, a rés és a feltétel felületek a bázikus vegyületek, valamint módosításokat egyeztetni grafika követelményeknek.
Táblázat. 12. névleges méretei, hézagokat és nyomásérzés a főhajtómű illeszkedő alkatrészeket a gyárban.
Táblázat. 13 kapnak a maximálisan megengedhető kopás, hézagok és követelmények felületeit fő részből áll.
Removal adást a kocsi (nincs motorja eltávolítás)
Eltávolítása az adást a kocsi a következő sorrendben:
- Távolítsuk el a leeresztő dugót és a forgattyúház Az olajat teljesen engedje a sebességváltó;
- csavarja le a dióhéj hajlékony tengely a sebességmérő;
- Húzza ki a végei rudak, fékkarok belül a sebességváltó mechanizmus. Freed tie rod véget ér, hogy a kiterjesztés;
- távolítsa el a köztes kart visszatérítő rugós fékek, húzza ki a közbenső kar és az első kábelt az kézifék rendszerbe;
- távolítsa el az alsó csavart köztes hevedert az első kipufogó csövet és lazítsa meg a felső csavart. Bontsa ki a bar;
- húzza ki a hátsó perem a kardántengely és a tengely mozog vissza, távolítsa el a csúszó az első kardántengely szekunder tengely szár váltó, és távolítsa el a kardántengely;
- helyettesítő a hátsó része a forgattyúház fa bar;
- törölje a hátsó motortartó kereszttartó lazításával a csavarokat;
- távolítsa el a forgattyúház csavarokat a sebességváltó tengelykapcsoló-ház;
- Szabad átviteli vissza, és vegye ki a kocsiból.
Ha kiveszi a sebességváltó, győződjön meg arról, hogy a bemenő tengely ki van húzva a kuplung tárcsa agy együtt, manuális sebességváltó. Ez nem teszi lehetővé megereszkedett átvitel a tengelykapcsoló tárcsa.
Eltávolítása a hajtóművet a járműirányító mechanizmus
Eltávolítása a sebességváltó mechanizmus a következő sorrendben:
- Távolítsuk el a fogantyú 16 kar (lásd. Ábra. 4), sebességváltó-vezérlő, a mozgó mentén és lengő körül a tengely kart. Távolítsuk el a gumitömítés takaró burkolat 10 a kar;
- 7. Vegye le a földre az alagút.
Csavarja ki a csavarokat a vezetékeket a kapcsolót a fény egy hátsó;
- csavarja le a dióhéj hajlékony tengely a sebességmérő;
- Húzza mindkét végén a rúd sebességváltó vezérlő tartalmazza a karok ellenőrző mechanizmust. Freed tie rod véget ér, hogy a kiterjesztés;
- akassza ki a kábelt az első a közbenső kar;
- távolítsa el az alsó csavart köztes hevedert az első kipufogó csövet;
- Távolítsuk el a kereszttartó hátsó motortartó bakok, amely oldja a csavarokat háttámla párna a konzol a nyúlvány és a kereszttartó csavarjait alaptest. Tegye a kezét a hosszabbítót, lassan engedje le a sebességváltó le a motor leállításához a kezelőfelületen pajzs;
- csavarja ki a csavarokat 15 (ábra. 4), és távolítsa el az alagút sebességváltó vezérlő mechanizmus.
sebességváltó szétszerelése
Szerelje le a sebességváltó zajlik, biztosítva azt a markolat a jobb mancs ház. Ugyanakkor a pofák kell telepíteni puha bélés. Húzzuk meg a fogást a szükséges minimális erőt, hogy a forgattyúház.
Leszerelése a sebességváltót, a következő sorrendben:
- Csavarja a csavarokat 56 a sraffozás reverz szabadonfutó fogaskerék (lásd 1. ábra ..), távolítsa el a fedelet;
- távolítsa el a hátrameneti kar rések lehetővé teszik a 55 csatlakozót;
- fel semleges sebességváltó 48 (ebben a helyzetben ő szabadon mozog a tengelye mentén);
- Csavarja az oldalsó fedelet (a mechanizmus egy fogaskerék változás a gyűjtemény), és távolítsa el a fedelet mozdítva önmagával párhuzamosan az első, amíg a hornyolt végét a villa hátrameneti sebességváltó kar ki a lyukakat a forgattyúházban főnök;
- Csavarja le a hátsó motortartó bak egy elosztót, és távolítsa el a keretet 36;
- távolítsa el a rögzítő csavarokat kiterjesztés és terjed a forgattyúház az értéke nem kevesebb, mint 5 mm. Ezután kapcsolja a kiterjesztés a hossztengelye körül úgy, hogy a karima által, míg a mélyedés egy vonalban van a tengelye a hajtómű 44, amely szükséges a kihúzásával további tengely szétszerelése sebességváltó;
- ha szükséges ellenőrzés vagy cserélje ki a hátramenet bolygófogaskereket 2 (. 6. ábra), és annak tengelye 1 utolsó nyomja meg ki a forgattyúház csavarok segítségével 5, 3 betét és egy sor alátétek 4;
Ábra. 6
- Extrudálás fogaskerekek előtéttengely tengelye a blokk felhasználásával végezzük három tüskék (gyári №№ 9454-529, 9454-530, 9480-2374), ábrán látható. 7 figyelmeztető kiömlés tűk hajtóműcsapágyak.
Ábra. 7
Extrudálás rövid tengelye a 2 tüske Start elülső végétől a ház. Rövid tüske irányított üreges tüske 1 és annak teljes mértékben be a nyitó hajtómű. A folyamat során, győződjön meg arról, hogy az alkalmazott a tüske volt nevekre. Megengedett, hogy egy tüske az azonos hosszúságú, mely üreges, de anélkül, keretek;
- kapcsolja az elosztót a hossztengelye körül úgy, hogy lehetővé teszi a hozzáférést a terminál 51 (lásd 1. ábra ..) műszak villák;
- lazítani a csavart 35 (a csavar szükséges otvertyvaniya gyakoroljon megnövelt erőt, mivel a csavar feje zakernena). Segítségével egy ütést knock out a forgattyúház vezetőrúd sebességváltó villa. Ezen művelet megkönnyítése érdekében, miután a mozgás a rúd körülbelül 12 mm-es a maga útján horgas vég 90 fok, hogy zárja le a labdákat nem valósult a lyukakba a rúd, majd távolítsa el a dugót a olajteknő, mind a villa és a kicsapódott gyöngyök bilincsek és rugók;
- kimenete nyúlványában a szekunder tengelyszerelvény, amely alacsonyabb előre előtéttengely hajtómű (szerelvény egy üreges tüskével) feifeküdt az alján a forgattyúház;
- nyomjuk ki a forgattyúház bemenő tengely, ami a saját oldalán fogazás fény kalapács fúj át a koronát felfekvő bronz tüskével.
Szétszerelése elsődleges tengely
Leszerelése a bemenő tengely a következő sorrendben:
- távolítsa el a rögzítőgyűrűt bemenő tengely csapágy. Amikor eltávolítja a gyűrűt razozhmite úgy, hogy csak akkor jön ki a groove, mivel a túlzott deformáció a gyűrű elveszti rugalmasságát, és nem lehet újra használni. - SPRESSO hordozó Elsődleges tengely;
- makacs gyűrűt egy primer tengely csapágy;
- távolítsa el a rögzítőgyűrűt 7 (ld. 1.) a primer tengely árral, és távolítsa el a nyílásból főtengelyhez csúsztatótárcsát 6 és az elülső csapágy a másodlagos tengely 5 hengerek.
Szétszerelése kiterjesztését és egy szekunder tengely
Bontási mellék és másodlagos hall, az alábbi sorrendben:
- csavarja ki a rögzítő csavart és egy sebességmérő meghajtó, esztergálás fogaskerék, távolítsa el a fúró gallér;
- állítsa be a kimenő tengely 5 (lásd a 8. ábrát ..) rögzítve a hátsó vége az üveg, és távolítsa el a terminál anyát rögzítőt pre-egyengető;
- eltávolítani egy másodlagos tengelyillesztés a kerékagy a harmadik-negyedik fokozat;
- lábát sztriptíz a fogaskerekek közé a 4. és 5..
Hiányában egy sztrippelő végre ezt a műveletet két csavarhúzó, amelyet be kell illeszteni a fogaskerekek a 3. és 4.;
- távolítsa keresztül ugyanazt a hub lehúzó hátrameneti fogaskerék 5. Ez a művelet is elvégezhető és két csavarhúzó, települések, mint egy sztriptíz közötti térben a kiterjesztés 9, és a homlokfelület az első sebességfokozatot 7. Ebben az esetben tegyen intézkedéseket, hogy elkerüljék a deformáció véget kiterjesztés, amely lehet Ezt úgy érik el egy széles csavarhúzóval keresztül vagy ékek;
- makacs középső csapágy egy szekunder tengely csipesszel és fény éri egy darab fa a hátsó vége a másodlagos tengely domborítás tengely és csapágy összeszerelése a fúró gallér;
- távolítsa el a kimeneti tengely rögzítő gyűrűt, majd sebességmérő meghajtó fogaskerék. További fúj fa léc fölött a másodlagos tengely domborítás bead-reteszelő eszköznek a tengelynyílást;
- állítsa be a kimenő tengely az elülső végén egy fa blokk, és amely csövön keresztül, rajz a belső gyűrű a csapágy, a csapágy SPRESSO 8 (9. ábra) a kimeneti tengely 10;
- nyomja meg ki a farokrész a fúró gallér tömítések. Ha a tömítéseket ki kell cserélni, akkor eltávolítható egy csavarhúzóval.
Szétszerelése sebességváltó (az oldalsó fedelet a doboz)
Szétszerelése sebességváltó az alábbi sorrendben:
- finoman kopogás ujj 4 (2. ábra) a korábban rasshplintovav és eltávolítása az anyát, és távolítsa el a kart 6;
- lazítsuk meg a konzol csavarokat 5. Távolítsuk el a tartót, és távolítsa el a stop 17 rugókkal. Ha alátéteket lesz, amikor összeillesztjük a tömítések szükséges mechanizmusok életbe az ütköző és visszafordítani a baklemezzel;
- Távolítsuk el az anyát és a réz-knockout knock out ék a sebességváltó kar, és távolítsa el a kart;
- egyengető dugóval 2 csavarjuk le dió 3, és távolítsa el a 4 kengyel a hangsúlyt irányváltó kapcsolóval;
- távolítsa el a fedelet zár 14 (lásd. ábra. 2) a kapcsoló hajtómű 12, és ki a 13 hüvely a gyűrű alakú horony mirigy.
Lebontása a sebességváltó mechanizmus
Leszerelése a mechanizmus a következő sorrendben: - Vegye ki a 3 házból (lásd 3. ábra ..) Tolatólámpa kapcsoló 1. Ha a kapcsoló kopott alátéteket 2, a tömítés szerelés közben a mechanizmus a helyén;
- nyomja meg ki a hub 7 irányába a megszakító 1 tolatólámpa tengely 9, és távolítsa el a kart 6 assembly betéttel ujjak 5 és 8.
Amikor eltávolítja a kart, fordítsa el a fül úgy, hogy mentek az ablakon keresztül a hajóban;
- csavarja az anyát és a kalapács verte ék 11 ólom 4. Távolítsuk el a felső kapcsoló kart 12. Kivonat a 3 test a hüvely 10;
- csavarja az anyát és a kalapács verte ék alakú, a 15 emelőkar, és nyomja a hub 7 a 3 ház az oldalsó (a váltókar 15), távolítsa el a kart a ház 15. Kivonat a kerékagy persely 13.
Állapotának ellenőrzése alkatrészek
Mielőtt megvizsgálnánk a részleteket öblítés kerozin, benzin, tiszta zsírból, zsírt. Tiszta kenőanyagok és kiegyensúlyozó lyukak fogaskerekek az első, második, és harmadik fogaskerekek a bemenő tengely, és az olajat áthaladás a hátsó hosszabbító (y ujjak).
Az alkalmasságának megítélésében alkatrészek további működésének ajánlásokat lásd a táblázatot a 13. szükség esetén - a referencia adatokat táblázat 12. és alatt elhelyezett utasításokat a kiválasztási zárógyűrűket kúp fogaskerekek.
# 160 (c) moskvich2140.ru