Javítása a forgatónyomaték átalakító - ha törött - gép
Hidraulikus forgatónyomaték átalakító kapott sajátos használat népszerűsége és speciális futómű - teherautók, amelyek célja a közvetlen termelési települési gép.
Ugyanakkor az Egyesült Államokban ez az arány a hidraulikus nyomaték átalakító körülbelül 80%. Tekintettel arra, hogy az elmúlt években sokféle felhasználási kapott automatizált és robotizált mechanikus sebességváltó, nyomatékváltó is kezdett kizárták a személygépkocsi-iparban.
Először a Szovjetunióban, majd később a FÁK országokban nyomatékváltó használt hidrodinamikus sebességváltók járművek, mint például: „Sirály”, „Volga” és ZIL, traktorok és KZKT MZKT, BelAZ gépek, valamint a Parlament és más nehéz teherautók szárazföldi járművek. Ezen túlmenően, a hidraulikus nyomaték átalakító adások használják a különböző típusú kotró és daru kötéllel hajtott dolgozó szervek. Ezen kívül gyakran használják őket meghajtók a bányászat és az enyém szállítószalagok.
1. Mi az a nyomatékváltó automata sebességváltó?
Ez blade rendszer célja, hogy a nyomaték átvitelére a belső égésű motor a sebességváltó. Ezen túlmenően, a nyomatékváltó lehetővé közvetett még részvétele nélkül a járművezető módosíthatja, és módosítsa a nyomaték és fordulatszám bemenet a gépjármű tengelyek. Gyakran előfordul, hogy az ezzel a mechanizmussal van elosztva a CVT vagy automata sebességváltóval.Minden a fenti elemek vannak elrendezve egyetlen házban. Ez a nagyon test van szerelve az autó motorja a lendkereket. Belül ugyanaz a mechanizmus tele van speciális felszerelés szerkezettel.
[
b] Az elv a forgatónyomaték átalakító automata sebességváltó változtatható áttétel igen egyszerű. Túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója funkciók, mint a csatlakozó, mivel a járókerék csatlakozik a készülék háza, és egy folyamatos olaj keletkezik a készülék belsejében. Hogy forog az állórész kereket, és ahol a turbina. Ezen túlmenően, az automatikus blokkoló jelenség reaktorba, ha van egy jelentős különbség a fordulatszáma a szivattyú és a turbina.Ezen a ponton a kerék is belép a kívánt folyadék áramlását. Ha van számának növekedése az a motor fordulatszámát, az állórész majd elindítja ellenőrzése nyomaték növekedést.
Elemezve a szerkezet az eszköz és hogyan kell működtetni a hidraulikus nyomatékváltó lehet érteni, hogy a nyomaték áramlási belül nagyon „lágy”. Ez Ezzel elkerülhető terhelés az átviteli fúj, és akkor kap egy nagyon sima a jármű mozgását. Tudnia kell, hogy zár a nyomatékváltó automata sebességváltó fokozatmentes sebességváltó üzemanyagot takarít meg, amikor a jármű mozgásban van az autópályán. Ez aktiválódik sebesség felett 60 km óránként automatikusan.2. Tünetek automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
Ahhoz, hogy megtudja, hogyan lehet javítani a hidraulikus nyomaték átalakító automata sebességváltó változtatható áttétel kell határozni a nagyon kár. Tehát vannak bizonyos „tünetek” és a „jelek”, abban az értelemben, hogy a vezető tudja, hogy a konverter segítségre van szüksége. Az alábbiakban a legfontosabb „tünetek” merülnek fel, amikor sérülés a nyomatékváltó automata sebességváltó változtatható sebességváltók:1. Pi felvétele a sebességváltó mechanikus zaj hallatszik, amely kezd halványulni nagy terhelések. Így a probléma abban rejlik, hogy a nyomatékváltó, talpcsapágyakat.
2. Amikor a jármű halad nem kevesebb, mint 60 kilométer per óra, és nem több, mint 90 kilométer per óra, és van egy bizonyos vibráció által okozott hibák a zárszerkezet. Ezek a törések a nyomatékváltó automata sebességváltó fokozatmentes sebességváltó fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy a kopási törmelék eltömítheti az olajszűrő.
3. A közös probléma az alacsony dinamika a jármű gyorsulása. Ez a hiba azt jelzi, hogy a hiba származik freewheel.
Az összes fenti jelek fogják mutatni bizonyos problémák, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a nyomatékváltó. Mindezen hibák jelentősen csökkentheti a komfortérzetet, és ami a legfontosabb - a vezetés biztonságát.
3. javítás a nyomatékváltó automata sebességváltó saját kezűleg
Sok autóipari szakértők azt állítják, hogy a javítások automatikus fogaskerekes változók önállóan és saját kezűleg vezethet katasztrofális következményekkel járhat az egész autót. Ugyanakkor a fenti dolgozat nem módon nem vonatkozik az egyes eszközök - a konverter.Gyakran előfordul, hogy életre automata sebességváltó változtatható sebességváltó élettartama a hidraulikus nyomaték átalakító. És mégis, ez történik, ha szükség van részleges javítás vagy teljes cseréje nyomaték-átalakító automata váltóval változó áttétel. Javítás folyamat maga nem bonyolult, mint amilyennek látszik első pillantásra, egy kezdő az autóipari vállalkozás, amely még nem tudja, hogyan kell lőni egy nyomaték-átalakító automata váltóval.
A végső cél ismert -, hogy a kívánt motort, és a forgatónyomaték átalakító eszköz. Ahhoz, hogy a készülék belsejét szükséges számunkra, meg kell vágni a testét. Ezt az eljárást követően, kövesse a szükséges ellenőrzéseket a jelenléte a különböző hibák, valamint annak szükségességét, hogy felmérje a kopás a „belső” és ellenőrizze a használhatósági az összes komponens.
Miután végeztünk, hogy cserélje ki az összes munkaképtelen alkatrészek a készülék vissza kell küldeni a mechanizmus működésének kezdeti állapot. Így van szükség az új O-gyűrűket, valamint - a tömítés hidraulikus nyomatékváltó automata sebességváltó. Miután ez az egyszerű folyamat lesz szükség, hogy ellenőrizze a nyomatékváltó szivárgását, erőt erősítse alkatrészek szabványoknak megfelelően a termikus rés produkál hegesztés testet.Telepítése a hidraulikus nyomaték átalakító közvetlenül le az automata sebességváltó változtatható áttétel úgy érjük el, a kiegyenlítő munkát. Ha azonban a nagyon eljárást diagnózis azt találtuk, hogy nincs alkatrész és berendezések javítása hidraulikus nyomaték átalakító nem lesz képes visszaállítani a normális működését az egész készülék, akkor kell egy új mechanizmus felállítását. A pénzügyi szempontból, bizonyos esetekben, a vásárlás egy új eszközt, és a telepítés is sokkal jövedelmezőbb, mint a javítás eszköz.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.