Javítás vázák generátor 2114 diagnózis, eltávolítása és bontási
Minden modern autók vannak szerelve az alapvető és a kiegészítő berendezések tápfeszültséget igénylő áramütést okozhat. Az akkumulátor forrásként szolgál a jármű, amely szükséges az újratöltés generátort.
Készülék Genset 2114
Generátor Jármű 2114 - egy háromfázisú villamos készülék működő váltakozó árammal. Ez egy beépített egyenirányító egység átalakítására váltakozó áram egyenáram. A főbb részei a generátor VAZ lehet azonosítani a következők szerint:- Az első és a hátsó fedelet. Ezek alumíniumból készül, és van egy nyílás csapágyak. a hátsó fedél test elhelyezve csatlakozót az akkumulátor, és a csatlakozó van kialakítva, amelyen keresztül a gerjesztőtekercsek feszültség alatt van. Ugyanakkor hátlap jelen rádió zavarszűrő kondenzátorral. Elhelyezésére szolgáló hely és rögzítése a keféket.
- A henger a állórészmagot 2114 a generátor készült transzformátor vas. Belül van barázdák, amelyekben a halmozott kanyargós. Vannak kapocspárral az egyenirányító egység és az állórész csavarjait vannak csavarva.
- A rotortengely van a gerjesztő tekercs csatlakozik a érintkező gyűrűi réz. Az elülső része a tengely reteszhorony szereléséhez a hajtótárcsa.
- A generátor 2114 az ecset, mint egyetlen egység, kombinálva egy elektronikus relét. Ez el van rejtve egy masszív fém ház és hozzá van erősítve a kefetartó.
- A hátsó fedél belsejében tartjuk dióda blokk, amely a 6 fő, és további 3. Fel vannak szerelve az alumínium lemez félkör alakú, amelyek a jobb hűtés félvezetők.
Specifikáció generátor 2114
Telepített hazai autók a márka generátor-készletek a következő főbb jellemzői:- A feszültség a gerjesztőtekercsek változik 13,2-14,7 voltot.
- A generátor generál áram akár 80 amper.
- Meghúzzák az övet olyan, hogy súlya alatt a 10 kg-os alakváltozás kisebb kell legyen, mint 8 mm.
Genset a 2114 csatlakoztatva van a blokk a bal oldalon a tápegység a mozgás során. A rotor forog, hogy a jobb oldalon rovására az ékszíj kötve a motor főtengely.
Lehetséges anyagi károk 2114 generátorok
Minden hiba a generátor beállított belföldi járművek vannak osztva az elektromos és mechanikus.
mechanikai meghibásodás
Diagnosztizálása ilyen problémák lehetnek a megjelenése fokozott zaj működés közben VAZ generátor 2114. Egyes esetekben a készülék elkezd zajt miatt csapágykopás. Leggyakrabban lemegy csapágyat, amely az előlapot. Ő tűri nagy radiális terhelés, ezért mindig van egy rövidebb életet. Meg lehet gyorsítani kopás túl sok nyújtás ékszíj, ezért a terhelés növekedése.áramkimaradás
Diagnosztizálása meghibásodása elektromos típusú generátor 2114 lehet az olyan tényezőket, mint:
- generátor nem számít 2114;
- töltési feszültség csökkenése;
- növeli a töltési feszültséget.
- Az akkumulátor töltés lámpa világít vagy villog;
- járó motornál lámpák fényét gyengén és ablaktörlő lassú;
- Az elektrolit forrni kezd, és lámpák fényét túl fényes.
Felületi működése által a generátor 2114 végezhetjük szétszerelése nélkül a készüléket. Szükséged lesz egy multiméter vagy DC voltmérő. Meg kell mérni a feszültség az akkumulátor érintkezőit motornál. Ha ez egyenlő a 12 voltot, a generátor nem számít, és ha ez alatt 14,5 közben ki az elektromos berendezések - elégtelen töltés.
Ne ellenőrizze a működését a generátor, eltávolítjuk a pozitív pólusát az akkumulátor egyébként az elektronikus kapcsoló vezérlő, vagy más elektronikai károsodhat.
Távolítsuk el a generátor 2114 egyedül
A diagnózis egy súlyos üzemzavar a generátor 2114 szükséges szétszerelni. Tartsa a készüléket egy speciális konzollal a motorblokkot. Ahhoz, hogy távolítsa el a telepítést, akkor a következő szerszám szükséges:
- csavarkulcsok 10 és 13;
- csavarkulcs 17h19;
- hegyen
- 15 fej.
- Távolítsuk el a terminál az akkumulátort.
- Oldja ki a biztonsági öv, és távolítsa el azt, majd távolítsa el a feszítő mechanizmus.
- Válasszuk le a generátor által lefedett gumihüvely, valamint letiltja a tápfeszültség a tekercs csatlakozóját.
- Generátor tartotta miatt a hosszú csavart és anyát. Problémák húzza, ezért először csavarja ki a csavarokat 15, amely konzol nyugszik a blokk. Ezek található a hátsó generátor. Nagyítás töltő óramutató járásával megegyező irányba, amely lehetővé teszi, hogy távolítsa el a tengely tartó a konzolhoz.
- Csavarja ki a csavarhúzó N 19, és távolítsa el a hüvely.
Egy ütés, vagy valami hasonlót, Knock tartó tengely. A generátor nem húzza fel és szervizelése.
Szétszerelése generátor 2114
Szétszedni a generátort, akkor szükség van egy kulcs 10 és 19, valamint egy Phillips csavarhúzó. Szétszedni a készüléket, akkor a következőket kell tennie:- Squeeze reteszt, és vegye le a védőburkolatot műanyag.
- Jelölje meg a helyét a sapkák képest az állórész, amelyek egyszerűsítik a szerelési folyamat a jövőben.
- Csavarja ki a kefét rögzítő csavarokat és távolítsa el.
- Húzza ki a kábeleket a szabályozó kimenet.
- Vegye ki a négy csavart, hogy tartsa az egyenirányító egység, majd húzza ki a tekercselés terminálok és a távolítsa el a kondenzátor.
- Rögzítő csavarjait és vegye le a fedelet a csúszógyűrű.
- Clamp rotortengely egy satu és csavarja az anyát, amely tartja a tárcsa. Ezt követően el lehet távolítani együtt támasztóalátétet.
- Vegye le a fedelet a rotort.
Megbontásával generátor 2114 gondosan vizsgálja meg az összes alkatrész a sérülés vagy túlzott kopás.
Problémák a kefét 2114
A kefét működése függ a kefék magukat, és elektronikus szabályozó, úgynevezett közös „csokoládé” és a „tabletta”. Cseréje 2114 generátor kefék végezhető szétszerelése nélkül a generátor, de ez nem túl kényelmes.
A teszt a kefét, amire szükség van szabályozott tápegység 12 V-os izzó. Csatlakozás a + és - teljesítmény szabályozó, és egy villanykörte egy kefével - meg fog tüzet, miközben növeli a bemeneti feszültség 15 V akkor kialszik. Ha ez így folytatódik, hogy éget, és 16 V, módosítsa az elektronikus vezérlő.Ami a kefék 2114 ezek romlását lehet diagnosztizálni alapon, mint például:
- hiánya feltöltéssel;
- kisfeszültségű fedélzeti hálózat
- Vágtázó töltőfeszültség.
A szabad állapotban az ecset hosszabbnak kell lennie, mint 5 mm, de ha kevesebb, ne habozzon, hogy megváltoztassa őket. Ahhoz, hogy ellenőrizze az állapotát az ecsetet kell mozgatni a barázdák. Ezeket szabadon mozoghatnak, és lefagy kenje őket egy csepp olajat.
Ellenőrizze a csúszógyűrű jelenlétére termelés. Ha jelen van, grind gyűrűk nazhdachkoy perc. Cseréje után kefék, ha a probléma az volt bennük, generátor működését azonnal visszaáll.
Gondok vannak a dióda híd 2114
Ellenőrizze, hogy a hibás dióda híd oszcillátor 2114, ez nem nehéz. Annak törés jelezheti hiányában a díj és a nagyfeszültségű generátort outputted. Mindkét lehetőség vezethet kellemetlen következményekkel jár az áramellátás és elektromos berendezéseAz tény, hogy a dióda híd miatt lehet bontását teljesítmény diódák, amely lehet cserélni, ha nem találja őket. Azt is meg kell találnia a szükséges alkatrészeket autoelectricians, de sokkal olcsóbb és egyszerűbb az, hogy vesz egy új diódahíd, és cseréld ki a régit. A munka az alábbiak szerint végezzük:
- Állítsa be a blokk pin és bilincs csavar anyákat is.
- Egyenesítsd és a kimeneti kercsek és húzza meg a csavarokat az érintkezési pontokat.
- Húzza meg a csavarokat egyenirányító egységet.
- Állítsa be a kefét és a tabletta csavarja ki a csavarokat a hátlapot.
- Állítsa be a műanyag fedelet és rögzítse a klipek.
Befejezése után telepíteni generátor 2114 helyére, csatlakoztassa a vezetékeket, nyúlik a pánt és indul az autó.
Csere generátor 2114
Cserélje generátor 2114 esések különböző helyzetekben, de alapvetően az oka, hogy telepíteni további villamos terhelés:
- erőteljes hangrendszer;
- javított vagy további külső megvilágítás;
- fények belül és kívül.
Ahelyett, hogy a szabványos 80 amperes generátor 2114 autósok vásárolni 115 Amp generátor vagy Kalina Priory, amely teljes egészében egybeesik mount. Az egyetlen dolog, egy új telepítés helyett a csiga hajtószíj, de foglalkozni, hogy az egyik.