Jármű víz mítosz vagy valóság
A japán cég bemutatta Genepax Osaka (Osaka, Japán) autó a vízen. pontosabban, az elektromos C H2 O üzemanyagként. Egy liter abszolút minden víz (eső, folyó, tenger) is elegendő ahhoz, hogy egy órát sebességgel 80 km óránként.
Erőmű tüzelőanyag-cellák úgynevezett Víz Energy System (WES) bomlik víz hidrogénre és oxigénre, hanem, hogy éget a termelt hidrogén újracsatlakoztatáskor oxigén elektrokémiai generátort. A kapott villamos energia hajtja a villanymotort, és a kimeneti gőz keletkezik - azaz ugyanaz a víz. Elméletileg lehetséges, hogy megszervezze a forgalomban lévő víz az autó: a pára lecsapódik a gőz visszakerül a rendszerbe, split, kombinálni, lecsapódik és így tovább a végtelenségig. De mit jelent ez? A örökmozgó?
De ahhoz, hogy osztott vizet igényel villamos energia, és a szkeptikusok nem hiszik, hogy milyen hatással van a rendszer elég a motor és a membrán. Az első főtétele, a jármű víz munkát csak a fogadó a külső hővel vagy belső energiaigényes. Most az energia, hogy szét a víz által szállított újratölthető akkumulátor.
Bizonyított autó csak egy prototípus, amelyet használni ahhoz, hogy a szabadalom találmány. Jelenleg, a költségek az erőmű tüzelőanyag-cellák víz ¥ 2.000.000 (körülbelül 18.700 amerikai dollár). Azonban abban az esetben sikeres az együttműködés a japán autógyártó, és a start tömegtermelés, az ár csökken ¥ 500,000 (5000 $).