Jármű hűtőrendszer a technika FRET
Leírás Az építési
Hűtőrendszer:
1 - hűtés radiátor;
2 - gőz-tömlő;
3 - elektromos ventilátor;
4 - ventilátorburkolatot;
5 - tömlő radiátor;
6 - hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő motorvezérlő rendszer;
7 - termosztátházról;
8 - folyadékadagoló tömlőt a fűtőegység fojtóberendezés;
9 - folyadék-kimeneti tömlőt a fűtőegység fojtóberendezés;
10 - a befolyócső;
11 - gőz-fűtés hűtőtömlő;
12 - ellátási fűtő hűtőtömlő;
13 - tág tartály;
14 - fűtő kivezető tömlőt radiátor;
15 - pumpa hűtőfolyadék cső;
16 - a termosztát fedelét;
17 - pointer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
18 - kimeneti hűtőtömlő
Hűtőrendszer - folyékony, zárt típusú, erőltetett forgalomban. Amely a kiegyenlítő tartály, a hűtőközeg szivattyú, a motor hűtőköpeny, a fűtőegység a fojtás szerelvény, termosztát, fűtőtest és összekötő tömlőt a ventilátor. A hűtési rendszer tartalmaz továbbá egy melegítő hűtőborda (cm. „Eltávolítása hőcserélő”).
Hűtőfolyadék öntenek a rendszer segítségével a kiegyenlítő tartály. Ez történt áttetsző műanyagból, amely lehetővé teszi, hogy szemrevételezéssel ellenőrizni a folyadék szintjét. «MAX» és «MIN» Ehhez a tározó jelölt címkét. A felső rész a tartály el van látva két cső csatlakoztatásához gőz-hűtés radiátor tömlők és radiátor fűtés, az alján a - cső csatlakoztatásához a vízbevezető a hűtőrendszer.
A tágulási tartály sapka hajtókával
Rendszer Tömítettségi van ellátva bemeneti és kimeneti szelepek a kiegyenlítő tartály fedelét
Hűtőfolyadék szivattyú:
1 - a járókerék;
2 - szivattyú test;
3 - fogazott szíjtárcsa;
4 - kontroll lyuk a szivattyúházban
A forgalomba hűtőfolyadék szivattyú rendszer. Hűtőfolyadék szivattyú - pengéjű, centrifugális hajtja a forgattyús tengely hajtás fogazott vezérműszíjat. Ez egy ház, hordozó egység egy tömítéssel, járókerék és szíjtárcsát. A szivattyúház egy szabályozó nyílással kimutatására szivárgás a folyékony a a pumpa kivezetését a tömítés károsodna.
A szivattyút ki kell cserélni a gyűjteményben.
Kiékelődési szivattyú szíjtárcsa a kudarcát teherbíró szerkezet vagy befagyás miatt erősen hígított hűtőfolyadék töréséhez vezethet időzítés fogazott szíj, és ennek következtében a drága javítási a motor.
Folyadék belép a szivattyú keresztül tápcső elhelyezve a hátsó henger falán alatt katkollektorom.
Az irány hűtőfolyadék áramlását a termosztát ház és a fedél:
1 - ellátása a hűtőköpeny a hengerfej;
2 - a radiátor fűtőelem;
3 - egy fűtőegységet fojtóberendezés;
4 - a kiegyenlítő tartály;
5 - ellátási cső a hűtőfolyadék-szivattyú;
6 - a radiátor a hűtőrendszer;
7 - a radiátor a hűtőrendszer
A szivattyút a nyomás alatti folyadékot a motorba hűtőköpeny, majd - a termosztát-ház. Két termosztatikus szelep - a fő és a bypass - újraelosztása folyadék áramlását a hűtőrendszerben. A hideg motor fő szelep lezárja a fedelet termosztát összekötő csatorna alsó (kimeneti) tömlő radiátor beszívócső a szivattyú. Bypass szelep termosztát nyitva van, és az áramlás a folyadékot a motor hűtőköpeny átfolyik a termosztát-ház és a belépő csővezeték a hűtőfolyadék-szivattyú, megkerülve a radiátor a hűtőrendszer, - egy kis kört forgalomban. Ahogy a motor felmelegszik, ha a folyadék hőmérséklete 85 ± 2 ° C, a termosztát szelepek elkezdenek mozogni, nyitás és zárás a bypass elsődleges csatornái átadásával folyadék áramlását a hűtőt. Amikor folyékony hőmérséklete körülbelül 102 ° C-on a bypass szelep teljesen zárt, és a fő nyitott teljes lökettel - 8 mm-es, és a folyadék belép a hűtőt, ahol hőt ad le, hogy a környező levegő.
Mozgása folyadékot a hűtőköpeny a motor, a termosztát a ház és a hűtőt képez nagy kör forgalomban.
termosztát:
1 - lemez;
2 - egy rugó a bypass szelep;
3 - tavasz;
4 - hengeres hőérzékeny töltőanyag;
5 - a fő szelep;
6 - rúd;
7 - bypass szelep
Melegítés után radiátorok és a blokk szerkezet folyadék kering fojtószelep állandó és független a helyzet a termosztatikus szelepek.
Hely hűtőfolyadék hőmérő-érzékelő (az egyértelműség kedvéért, radiátor tömlők és párnák szétkapcsolt kábelköteg ECM):
1 - hengerfej;
2 - pointer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a motor vezérlő rendszer;
4 - a ház a termosztát;
5 - a termosztát fedelét
radiátor:
1 - alacsonyabb szerelési gumi párna;
2 - átvezető cső;
3 - az oldalsó csavarnyílásnál a ventilátor házának;
4 - baloldali tartályban;
5 - átvezető cső;
6 - gőz-cső tömlő;
7 - felső rögzítő hüvely;
8 - a felső ventilátor burkolat rögzítő csap;
9 - jobb tartály;
10 - egy leeresztő dugó radiátor;
11 - alsó rögzítő csap ventillátor védőburkolatának
A radiátor két függőleges műanyag tartályok (balra - a terelőlemez) és két vízszintes sorok kerek alumínium csövek nyúlnak keresztül a hűtőlemezek. Kommunális csőhöz vannak csatlakoztatva a bajuszát keresztül a gumi tömítést. Folyadékot vezetünk keresztül a felső fúvóka és eltávolítjuk a fenéken keresztül. Fent a bevezető cső egy vékony cső gőz-tömlő. A jobb alsó sarokban van egy tartály leeresztő dugót. A radiátor csatlakozó műanyag pajzs egy elektromos ventilátor.
Fan lepel összeállítás:
1 - egy fonatot a vezetékek a motor;
2 - egy házat;
3 - járókerék;
4 - a villamos motor
Fan támogatja a belső égésű motor üzemmód be van kapcsolva relés vezérlő jel a motorvezérlő rendszer.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mutató
A szabályozás a hűtőfolyadék hőmérséklete a motor hengerfej csavarozva hőmérséklet mérő érzékelő a műszerfalon.