jacht eszköz
Yacht bármely hajó, nem számít - teljesítmény vagy vitorla, amelynek célja a sportolási vagy turisztikai célból.
Vitorlás két fő részből áll: a test és a karok.
A ház van kialakítva, hogy a személyzet és az ellátási tételek jacht.
By élesítés megérteni a vitorlák és az összes eszköz telepítéséhez vitorlák és menedzsment
Yacht bármely hajó, nem számít - teljesítmény vagy vitorla, amelynek célja a sportolási vagy turisztikai célból.
Vitorlás két fő részből áll: a test és a karok.
A ház van kialakítva, hogy a személyzet és az ellátási tételek jacht.
By élesítés megérteni a vitorlák és az összes olyan eszközt kell telepíteni és kezelni a vitorlákat.
Tekintsük a fő része esetén a vitorlás hajók (1. ábra).
1. ábra: A gerinc jacht és annak részei: 1 íj túlnyúlás; 2 és-fin keel; 3-hold; 4-előidézi; 5-hátra túlnyúló; 6-valance; 7 keresztrúd; 8-oldott; 9- pilótafülkében; 10 kabin; 11-Hatch; 12-kabin; 13-deck; 14-fényes (fény) Hatch; 15 védőkorlát; 16 elülső és hátsó sínek; 17- berendezés jellegét horgony (anchor, lánc, bitt, fedélzet horgonyláncvezető); 18-Tank; 19 előfedélzet; 20 orr-rekesz; 21 Compass.
Az első része a test úgynevezett orr, hátul - a tat. testrészek lógott a víz, az úgynevezett orr és a far túlnyúlások; az oldalsó felületének a test - a gyöngyöket. A jobb és bal oldali határozzuk nézve a far az íj. Az alsó felülete a test nevezzük az alsó, mozgó egyik oldalról az alsó - bélszínnek. Hátsó széle szervnek szellőzőt, szemben a víz felszínén a hátsó túlnyúlás - karnis. Top ház lezárja a fedélzet, a hajó folyamatosan a víz bejutását belülről. Deck - ez mind csak a padló, hogy fedezze fel semmilyen tér alatt található. Az íj a fedélzet úgynevezett tank, tat - tat, átlagos - tatfedélzetről (az úgynevezett „tatfedélzetről” nem fogadják el kell használni a kis hajók, csónakok, de hosszabb, mint 14-15 m, helyénvaló).
A fedélzet elhelyezésére a legénység készült darabok - pilótafülkéjében. Pilótafülkéből nyitott, amikor nem kell elkülöníteni a teret fedélzet alatti, és magán. Az utóbbi esetben az általuk képviselt egy fiókba behelyezve a horony a fedélzet alatt fedélzeti tér izolált. Zárt pilótafülke általában nem önálló elvezetését, helyezze azt a vízvonal felett padló és felszerelésére szennyvízcsatornák. Ezeken a cső víz csapdába esett egy pilótafülke fedélzet lemerült a vízbe. Self-elvezetés pilótafülkéből offshore hajók, amelyek esetleg megüt a fedélzeten nagy mennyiségű víz, valamint a modern verseny csónak. Azonban az utóbbi egy önürítő pilótafülke elvezetését, mint a csövön keresztül, és a szelepen keresztül, vagy egy lyuk a szellőzőt, vágott szintjén a vak cockpit padló.
Az alsó rész alatti fedélzet helyet a padló alá a kabin vagy pilótafülke, az úgynevezett hold. A hold zárva padló, amely az úgynevezett Slano vagy alsó felső határt. Keresztirányú válaszfalak (falak) A hajótest van osztva szobák - rekesszel.
Lakáscélú helyiségek egy jachton úgynevezett kabin; kabin található a tartály alá - pilótafülke szélsőséges orr és a far hajótest rekeszek - illetve orrtéri és fartéri.
A lyukak a pakliban az állások említett fedélzet alatti nyílások. Megkülönböztetése bemeneti és a fény (fény) aknák, fedő amelyek rendszerint üvegezett.
Ha a magasság alatt fedélzet hely nem elegendő, a fedélzeten a felépítmény nem. Felépítmény a fülke hívják fakitermelés. A falak, a kabin (keretekkel) vágja ki az ablakon - kabinablakok.
Háztartási helyiség a hajó, valamint egy nagy hajó, saját nevét: konyha - gálya, mosdó - egy WC. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a hajót, ahol a kormánykereket, mozgassa a kormányt. Része a kormányoszlop, amely magában hordozza a kormányrudat (vagy más kormánymű), az úgynevezett fej kerék.
A fő fegyverzete a hajón - a vitorlák és kötélzet. Sail - a fő motorja a hajó. Ők vannak osztva három: az alap (vagy lavirovochnye), kiegészítő és vihar vitorlák.
Fő vitorla jacht hordozza a normál vitorlás. Ezek határozzák meg a mennyiségi vitorlák vitorlafelületünk a jacht.
Racing igényel speciális vitorla, a vitorla terület növelésével bizonyos helyzetekben felmerülő távolságban (például szabad szél). Ezek vitorlák nevezzük kiegészítő.
Amikor hajózó zord időjárás vitorlák lavirovochnye helyére kisebb és sokkal tartósabb vihar vitorlák.
A gyűjtemény minden fa vagy fém részeit a fegyvereket, amelyek a fel- és felmerülő vitorlák, az úgynevezett említhetjük.
Kötélzet - gear készült növényi vagy acélsodrony - van osztva álló- és fut. Állókötélzettel szolgál, hogy készüljenek és fenntartani a helyzet az árboc, és beguchy - beállítására és tisztítása vitorlák és az árboc, vitorla vezérlés emelő és süllyesztő jeleket.
A legtöbb vitorlás Grotto nagyvitorla. Természetesen minden, de a rajongók „lézerek” és a „finnek” megérteni, hogy a toldat és Genova - ez is nagyon hasznos útnak. De ha a nagyvitorla nem működik hatékonyan, akkor nem lesz könnyű a versenyt a rivális, akivel teljesít pontosan ezt a funkciót, amellyel összhangban létrehozott egy jacht tervező és Vitorlakészítő.
Hogyan lehet hatékony működésének biztosítása érdekében a barlangban?
A földszinten a szél sebessége csökken a súrlódás ellen a földre felületre, és a szél széllökések fordulnak elő zónában nagyobb sebességgel. Az északi féltekén a szél rendszerint fúj óramutató járásával ellentétes irányban körül egy kisnyomású zóna; szelek magas talajszint felett, és amelynek nagy sebességű, inkább menjen a kis nyomású zónát. A lassú sebesség körülbelül föld levegő hajlamos csavarja spirálisan közepe felé az alacsony nyomású zónába. Következésképpen egy szélroham a tenger szintjén van egy másik irányba, és az extra sebesség. Az északi féltekén a széllökések általában az óramutató járásával megegyező irányba változik a déli - éppen ellenkezőleg.