Ismertesse a célból, moduláris vonat

Ezt alkalmazzák a nagyléptékű mozgások vagy hirtelen mozgás a területen, a vonat is működtethető mozdony másik raktárba.

Motorok működik egy mozdony grafiku.Na állomás visszatér a vonat ellenkező irányban. Itt le van kapcsolva a készítményből, és legyen a raktár felszerelése, karbantartása, cseréje mozdony személyzet, majd etetni a következő állomás a készítmény. Eljárás vasúti szolgáltatás egy ilyen rendszer az úgynevezett váll lovaglás. Fő hátránya gyakoriak lekapcsolása a mozdony a vonatról, az időveszteség miatt területére belépő a depó, hosszabb tartózkodás a mozdonyok a torokban és a módszereket az állomáson.

Annak érdekében, hogy csökkentsék az állásidőt mozdony depó a fő állomások kezdte alkalmazni egy gyűrű alakú meghajtó áramkör. Ebben az esetben a mozdonyok nem elválik a vonatok, amikor elhaladnak a pályaudvarra depó brigád változás állomás számokat, és karbantartási eszközök és mozdonyok végezzük bekezdésekben forgalom. A fő telephelyen mozdony jön csak a következő szerviz és karbantartási. Azonban ez a módszer a szolgáltatást kell a mozdony a gyűrű, amely csak két vontatási váll és a tartalékok javítani annak használata nem valósult meg teljesen.

A különböző alakú divat vasútszolgáltatás hurok. mely segítségével a mozdony egyszer egy teljes fordulatot jön a fő raktár berendezés és karbantartás.

Azokon a területeken, az elágazó vasúti hálózat, hogy javítsa a hasznosítása mozdonyok több szomszédos részei valamint kezelésük a kombinált kezelési zónában. Ugyanakkor mozdonyok rendelt különböző főbb depó a forgalmi területen dolgozik egy tervet.

Hogy meghatározza az emberkereskedelem mozdony brigady.Opisat módon fenntartani mozdonyok brigadami.Oharakterizovat mozdony működését mozdony brigad.Vydelit előnyeit és hátrányait a szervezet jelenik meg a munka mozdony személyzete.

Forgalmi a mozdony személyzete az úgynevezett munkaidő költött a mozdony karbantartása közben az egyik pár a vonatok.

4 számos mód van a szolgáltatási mozdonyok mozdony személyzete:

· Levehető, amikor a mozdony által kiszolgált egyes cserélhető kijelölt csoportok az útra, mint a végén a szabadság;

· Fix, amikor az egyes mozdony szolgált egy bizonyos számú tartósan hozzákapcsolt csapatok;

· Együttes, ahol minden mozdony része által kiszolgált területen csapatok csatolni egy másik része a cserélhető;

· Thurn, amikor a mozdony által kiszolgált több csapat rendelve, ebből 2 az út, és a többit a közösség többi tagja számára.

Fontos elem a szervezet jelenik meg a munka mozdony személyzete.

Way jelent meg a munka:

· Nevében ütemterv;

A hátránya, hogy megjelenik a rendelkezésre állási, hogy a mozdony személyzete nem rendelkezhet szabad idejüket az út után.

A legkényelmesebb módja az, hogy a munka nevében a menetrend mozdony legénysége hosszabb ideig, mert a lefektetett munka és játék közben.

A heti munkaidő 40 óra, 8 óra folyamatos munka-bizonyos esetekben-12h.

Mert mozdonyszemélyzet összesítve alkalmaznak, a havi termelés az értékelési és elszámolási a munkaidő.

A csapatok szolgált tolatási, az export és a gazdasági motor, beépített kivehető mosodai kötelessége.

Brigade munkaidő az az idő, attól a pillanattól kezdve a megjelenés helyétől a tartós foglalkoztatás a mozdony változás.

24.Dat meghatározása lokomotiva.Privesti forgalom forgalom kiszámítására rendszer lokomotiva.Pokazat mozdony forgalma a teljes forgalom a mozdony vide.Proanalizirovat hatással van a teljesítményre való használatra.

És egy minőségi mutatók mozdony használ forgalom lokomotiva.Oborot idejű kiszolgálásához szükséges egy mozdony vonatok párok.

ahol TS / + // - teljes menetidő webhelyeken, h;

Tób - eltöltött idő bekezdésben mozdony forgalom, h;

tosn - tartózkodási idő az állomás fő mozdony depó óra.

# 664; L = 2L / Vuch tob + + + tosn TSM .br.

mozdony forgalom befolyásolja a következő paramétereket kell használni:

• az átlagos napi futás;
• teljesítményét;
• szűkölködő park

Minél kisebb a mozdony forgalom, annál nagyobb az átlagos napi futásteljesítmény és a teljesítmény és kevésbé kell parkolni.

Határozza meg, hogy elaprózottabb fut lokomotivov.Oharakterizovat faj fut lokomotivov.Privesti képlet rascheta.Sdelat kiadási mozdonyok fut befolyásolja a teljesítményüket.

Fut mozdonyok vannak osztva lineáris és kondicionált.

Lineáris futásteljesítmény van osztva:

-vonatokban fej

Kiegészítő kézben mozdony dupla fejléc, a rámenős, egyszeri mozdony.

Feltételes futásteljesítmény figyelembe tolatási műveletek és más típusú szolgáltatás munkahelyeket.

Egy óra manőverek egyenlő 5 km-re.

A futásteljesítményt a mozdony:

Σ MS- kisegítő utat

Kiegészítő fut a mozdony csökkenti a termelékenységet, és növeli annak szükségességét, hogy a parkban.

Sorolja fel a legfontosabb minőségi mutatók használatának meghatározása alapvető mutatók lokomotivov.Dat használni lokomotivov.Privesti képlet rascheta.PRoanalizirovat azok összefüggését.

A fő minőségi mutatók a következők:

• az átlagos napi futás;
• teljesítményét;
• mozdony forgalom.

A napi átlagos futásteljesítmény az átlagos távolság, amelyet a mozdony naponta.

A teljesítmény bruttó tonnokilometrovaya munka, amelyet egy mozdony által üzemeltetett park naponta.

Forgalmi lokomotiva- idő kiszolgálásához szükséges egy mozdony vonatok párok.

Sl = ΣMS / Me (km / nap) (napi átlagos futásteljesítmény a mozdony)

# 664; L = 2L / Vuch tob + + + tosn TSM .br (mozdony forgalom).

Minél kisebb a mozdony forgalom, annál nagyobb az átlagos napi futásteljesítmény és a teljesítmény és kevésbé kell parkolni.