Ismerje meg, hogyan kell használni a különböző trapiki és homok pályák
És mi a helyzet a tulajdonosok a szokásos „civil” crossover? Ezek gumi, még egy pár centi a standard fölötti gyakran nem szállítja, mert a tervezési jellemzők. Igen, és ez a költségvetésen kívüli, ha ilyen igény merül fel csupán néhány alkalommal egy évben. Nos, kiderül, hogy kiutasították az aszfalt? És az erdő zárva van, és az ország csak akkor, ha száraz? Egyáltalán nem! Van egy módja. De először, emlékezzünk ... egy tank vagy traktor, aki közelebb. Pontosabban, úgy azok meghajtására. Ez így van - ez egy hernyó. Nem, persze, senki sem fog fordulni egy új városi autó a buldózer. Minden sokkal prózaibb, mint a hernyó, sőt, ugyanazon az úton. Ez az, amit mi lesz velünk!
A múlt században a nagyapja nem volt olyan nyom, hogyan jeeping pihenni, sikeresen használják erre a célra, a leggyakoribb fórumon. Négy meglehetősen rövid darab „sorokovke” kötött a törzs „Moskvich” és a „Niva”, lehetővé teszi számukra, hogy sikeresen leküzdeni a sáros „irány” a bejáratoknál az újonnan jelölt ki kampókat áhított hat hektáros. És a tanyavilág annyi jött eddig - mint mondják, olcsó és vidám. De mi a helyzet, ha minden rendben lesz (a mérkőzés az autó faluházat, cipő, pénztárca, órák, körmök, gondolatok - a lista a jövőben sem lesz), akkor nem comme il faut. Igen, és ezek a nehéz lemezek, kellemetlen szállítás, raktározás. Ezen túlmenően, az intelligens gyakorlati emberek már régóta kigondolt számunkra, kezdve, hogy készítsen különleges „trapiki”, vagy az úgynevezett Sand pályák (homok pálya, homok Angol - „homok”, mert eredetileg használták őket vezetni a homok).
Épület egy „hidat”.
Ahhoz, hogy egy komoly árok, meg kell
alumínium-gőz Sand Shoe
Beszerzések
Frissítve Great Wall Hover H3 - igazi keret SUV egy mereven kapcsolódik az első tengely. Creep sebesség lehetővé teszi, hogy az akadályok leküzdése, mozgó szó „csúszás”, megakadályozva a gép károsodása.
Homok pályák acél, alumínium, műanyag, és még szénszálas. Az első szinte nem használható, mert a tömeg. A leggyakoribb alumínium. Ezek elég erős, és ha görbe, könnyű rendbe - elég, hogy át őket a másik oldalon a gödör, és elgázolta a kereket. A praktikum a szerelem-trofisty sportolók. Ezek nagyon megfelelő, de még mindig mérlegelni sokat. A másik dolog - műanyag trapiki akik különleges fülek jobb horog gumik. Ezek könnyű, és nem kiegyenesedik után hajlított. Ideális egy crossover a nyáron, de télen erős fagyok eltörhet. Mégis néha vannak puha homok pályák formájában gumi-műanyag lemez csatlakozik egy csukló, amely lehetővé teszi, hogy őket együtt, egy kompakt, és tartsa be a kocsiba, mint egy vésztartalék. Ezek természetesen a legkevésbé tartós, és azok alkalmazása terén némileg korlátozott, de kompakt és bizonyos esetekben is segíteni.
Miután értetődő az anyag része, folytassa a gyakorlati feladatok. Emlékszik az alapvető szabályt: trapiki kell készíteni, mielőtt elakad. Lásd például a potenciálisan veszélyes árok út mentén - nem szükséges megnyomni a padlóra boldogan jobb pedál! Természetesen akkor valószínűleg ez nem fog múlni, de ez jön ki a műanyag „szoknya”, és még leülni. Először az, hogy ki és nézz körül - ez soha az utakon nem lesz felesleges. Ezután meghatározzuk a pályáját a mozgás. Tedd a közúti és óvatosan vezetni rajta. Lehet, hogy módosítsa a árok szélén egy lapáttal (még maradt otthon?), Nem ragaszkodnak a lökhárítót és nem ül a „hasa”. És ha még mindig beragadt, akkor kell használni a jack, emlékezve a korábbi leckét. Felvette az autó alá helyezett kerekek Sand pályák és ismételje meg újra ...
Hasonlóképpen áthaladni és Carr. Stela trapiki először, aztán hajrá. Ha szükséges, elmozdulás előre. Nyilvánvaló, hogy minél többet hozzon, annál nehezebb akadályokat tudnak legyőzni. Ezért egy másik szabály: a minimális készlet - két Sand targonca, jó - négy. Hat - ez egy út, amely mindig veled! Ezek hárítani sárcsuszamlások bármely szabványos gépen. Ezek az egyszerű eszközök segítségével a mászás és függőleges vetülete mozgatni egy gerenda, a beton, vagy a mély keréknyom. De ne felejtsük el, hogy ha nincs semmi számukra, meghajlítani. Ezért, annak érdekében, hogy ne jöjjön ki a „híd” a döntő pillanatban, előre helyezi valami kemény - egy darab fa vagy kő, például.
Szerint a kemence. Zsombékos, csúszós segítség
leküzdeni puha összecsukható hernyók
Tartalmazza a Sand-pálya vállalati termelés gyakran egy vékony kötél vagy szíj. Meg kell kötni az egyik sarka, mivel nehéz lesz eltávolítani a berendezést a viszkózus földön. Néha szükség van, hogy húzza ki a kocsiból.
Összefoglalva az eredményeket a leckét. Mi Sand pályák jobb? Minden alkalommal - alumínium, de ezek viszonylag nehéz és nem mindig könnyen hordozható. Ha a fő ellenfél mindössze 300 méterre a sár az úton, hogy a ház, akkor van értelme figyelni, hogy műanyag termékek. A hó baj van, és puha gumiból készült „hernyó”.
Ne veszítse el az ingatlan.
Ügyeljen arra, hogy a nyakkendő trapiki, különben nem lesz nagyon nehéz kihúzni a talajból
- Biztonság! Saját és mások. Amikor csúszás trapiki Repüljön a kerekek jó piercer. Az emberek az útból.
- Amikor nagyítás Sand teherautó szélén a második végénél tud emelkedni, és fekszenek a küszöböt a gép - legyen óvatos, vigyázzon a berendezések.
- Eleinte ellenőrzés Rate akadály tegye trapiki és csak ezután lassan elkezd mozogni, amennyire csak lehetséges. Ne légy lusta, hogy hagyja abba, és ellenőrizze, hogy a gép leáll ellen lökhárítók és teszteltük, hogy az alsó pont az alváz. véglegesítése megkönnyebbülés lapát, ha szükséges.
- Legyőzése geometriai akadály (pit oszlop lépés), alatta a homok pályán valami erős, mint a pótkerék, ha mást nem. Ellenkező esetben a „híd” lesz hajlítva, és az autó baleset, tépte le a lökhárítót.
- Ügyeljen arra, hogy a nyakkendő trapiku erős zsinór, egyébként van esély, hogy elveszítik őt örökre, süllyedő sárban vagy homokban. Ásni fulladt sáros latyak Sand teherautó gyakran nagyon kemény munka.