Imperial pavilon (állomás)
első állomás
A mozgalom az úgynevezett privát ága a birodalmi Moszkva-Vindava-Rybinsk Railway, kezdve a császári pavilonban Vityebszk (Tsarskoye Selo) vasútállomáson 1902-ben nyílt. Szerinte a Carszkoje Selo küldött tagjai a királyi család és képviselői a külföldi hatalmak.
1903-ban, [4] [5] állomás Royal Pavilion került továbbfejlesztésre.
A második állomás
építészet
- Az építészet, a császári pavilon közös épületek Feodorovsky városban. Ratna chambers és laktanya Őfelsége saját konvojt. Együtt alakult az építészeti együttes, amelyben a motívumok drevnevengerskogo építészet széles körben használják.
- Festés a művész Moszkva stúdió „örökösök PP Pashkov” vezetése alatt a társtulajdonos Nikolaya Pavlovicha Pashkova.
1918-ban, az állomás átkeresztelték a Pavilion Uritsky. és a közepén a XX század zárva. Imperial Hall-ban súlyosan megsérült a Nagy Honvédő Háború.
A fenyegetés a pusztulás, kilátások
Az épület még nem került vissza a dátumot. Tartósított kőfaragványok a nagy része az épület homlokzatán, valamint festmény az ívek a tornácon, és néhány belső. Száz méteres úszó móló bontott 1930-ban. Sátor alatt tornácon elveszett, a föld alatti maradványait bejárati rámpákat lehetne őrizni.