ICE rádió-távirányítású modellekhez - rc összesen - rádiós irányítású autó cikkek, hírek, vélemények

előző ◈ a következő

A rádió-távirányítású modell kétféle motorral használnak - a belsőégésű motor és az elektromos. A téma a cikkben a belsőégésű motorok. Használt belső égésű motor, a rádió-távirányítású modell, két csoportba sorolhatjuk: izzó és a benzin. A benzinmotor minden világos - nem ismerik, hogy bárki használt autók, motorkerékpárok, láncfűrészek, stb De a legtöbb használják automodels izzó motorok nem ismerik az avatatlan személy. Nem benzinnel, és egy speciális üzemanyag alapján a metanol, amelyet az alábbiakban ismertetünk.

Jellemzői működés

Belső égésű motor - megbízható, de igényes berendezés. Fontos, hogy eleget tegyen a működési szabályok, hogy elkerüljék a romló teljesítmény, illetve kudarc. Mindenképpen olvassa el az utasításokat a modell, mielőtt az első motorindítás! Bármely belső égésű motort, mielőtt működése megköveteli egy betörés - létrehozunk egy speciális első néhány mód kímélve üzemanyagtartályok. Ezek az első néhány perc munka nagyban befolyásolja az egész jövő életét a motor.

Benzinmotorok és izzó

A fő különbség a benzinmotort és a parázsló egy gyújtás módszerének a tüzelőanyag-keverék. A keveréket meggyújtja benzinmotor szikra gyertya, mint egy hagyományos jármű. Ebből a célból a szikra a megfelelő pillanatban alkalmazzák magas feszültségű, ami egy szikra. A motort használ izzó izzítógyertya, amely előírja, melegítés előtt a motor indítási, és működés közben fenntartja hőmérséklet elegendő ahhoz, hogy gyullad az éghető keverék érintkezik egy fűtött gyertya.

Gyertyák (valamint motorok) a fényképeket látható egy más léptékben, a tényleges mérete egy benzin szikra korlátozás körülbelül 4-5 cm, és a fény a körülbelül 1 cm-es.

Köre egyes motorok világosan körülhatárolt. Benzinmotorok felhasználása csak a nagyszabású modellek 1/5, mivel nagy és nehéz. Képzeld motor láncfűrész? Ez majdnem ugyanaz a költségek és az autó a benzin, a minimális összeg - mintegy 20 cm 3, de általában 23-30 cm 3. Minden modell alkalmazása kisebb mértékben kompakt izzó motorok, térfogatuk általában 2-6 cm 3. Most már tudja, hogy ha a modell pezseg és a füst, akkor nem feltétlenül a benzinmotor. Izzó ICE gyakorlatilag nincs rosszabb, ez is egy igazi motor, de ez egy „benzin” csak akkor lesz, ha valaki nem ismeri avtomodelizmom. A kötet a ragyogás motor gyakran jelölhetők nem köbcentiméter és ccm, vagy inkább, még az századdal. Például, izzó jégtömegüknek 0,21 köbméter inch = 3,44 cm 3. század motor méretét centiméterben a motor az úgynevezett osztály, adják a példát motor - 21 fokozatú. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy a cég HPI már bejelentette a kompakt benzines maketteket 1/8. így talán, benzinmotorok hamarosan nyomja meg a „kalilki” modelleken kisebb léptékű, mert benzinmotorok sokkal kényelmesebb a használata.

Szinte valamennyi önálló motorok, izzó és a benzin - kétütemű. Legalábbis én nem ismerek olyan sorozatgyártású modellek, 4 ütemű motor. 2 ütemű motorok olcsóbbak, könnyebben a készülék erősebb az azonos mennyiségű, de hatékonyabb és kevésbé zajos. Nyilvánvaló, hogy ezek a hiányosságok nem játszanak szerepet a Posti avtomodelizme, míg az előnyöket beszélnek, hogy a 2-ütemű motorokhoz. Minden 2-ütemű motorok futnak fűtőolaj keverék, mivel nincs külön kenési rendszer és ezek olajkenését, amely része az üzemanyag. Például, egy olyan modellben tartályban egy benzinmotor kell tölteni egy térfogatarányú benzin olaj kétütemű motorok a arány 20: 1. Üzemanyag a motorok köpeny tartalmaz mintegy 20% olaj, azaz jelentősen magasabb. Az alapja az azonos üzemanyag motorok palástját metanol (metil-alkohol). Sajnos, nem mindenki tudja, hogy a hihetetlen mérgező metanolt. Ha üzemanyag kezelése izzólámpa motorok kell rendkívül óvatos és semmi esetre sem csökkentheti az üzemanyag belépő a szem és a száj. Nem akarom megijeszteni, de mindenki, aki használja ezeket a motorokat tisztában kell lennie a lehetséges veszély lenyelés 5-10 ml vakságot okozhat, 30 ml - a halál. Antidote - etanol. Persze, senki jogát arra fog inni modell üzemanyag, de gőz belégzése és hosszan tartó érintkezés a bőr is, nem jó előjel. Azonban, a benzin is inni és nem kell szagolni. )

Eszköz modellezés motor izzás

Átlagos felhasználói is nevezi magát a modellező nem feltétlenül kap a motor, elég legalább tudni, hogy a készülék működési elve és.

ICE rádió-távirányítású modellekhez - rc összesen - rádiós irányítású autó cikkek, hírek, vélemények

Eszköz modellezés motor izzás

Szétszerelt izzó motor

Hogyan működik a kétütemű motor

Alapvető különbségek a köpeny és a kétütemű benzinmotor van, kivéve a gyújtás módszerének a tüzelőanyag-keverék.

karburátor

Annak érdekében, hogy a motor működését az égéstérbe kell folyni megfelelően előkészített keverék üzemanyag és a levegő. Ez felelős a készítmény a karburátor. Korrigálja a karburátor beállítás izzás motor - egy egész tudomány, amely azt fogja szentelni egy külön cikkben.

Karburátor benzinmotor

Karburátor izzás motor

légszűrő

A bemeneti nyílásnál a porlasztót szerelt légszűrő. A nettó impregnált speciális olajszűrő kritikus szükség a motor hosszú élettartama. Megközelítés még a legapróbb por be a hengerbe okozni helyrehozhatatlan károkat a dugattyú pár.

Filter egyéb formák és az olaj átitatáshoz

A rezonancia csövet

A belépő a motor megéri a karburátor és a légszűrő. És az érettségi? Silencer - mondhatnánk. Nem igazán. A rezonancia csövet alkalmazunk, mint a kipufogórendszert. Szerepe - nem csökkenti a kipufogó hang (bár ez a probléma az, hogy bizonyos mértékig végez), és növeli a motor teljesítményét és javítja a hatékonyságot. A különlegessége a készülék és a kétütemű működés vezet az a tény, hogy egy része a tüzelőanyag-keverék nem rendelkező begyulladnak legyeket keresztül az égéstérbe. Az alakja a rezonanciacső úgy választjuk meg, hogy az tükrözze a kibocsátott gázok küld vissza az üzemanyag-keveréket az égéskamrában. Egy másik fontos funkciója az, hogy egy olyan nyomócső biztosítása az üzemanyagtartályban, amelyhez az csatlakoztatva van egy cső. A jelenléte a rezonanciacső köpeny különösen kritikus a motorok, benzin gyakran használják kompakt hangtompítók.

centrifugális tengelykapcsoló

A másik része, ami annak tudható be, a motor, a kuplung - mechanizmus továbbító motor forgásának az átviteli az autó. A rádióvezérlésű modellek motor centrifugális tengelykapcsoló alkalmazunk. A működési elv, hogy mindaddig, amíg a motor jár üresjáratban, a kuplung pofák nem érintkezik a kuplung harang, amely összenyomott rugó. Ha növeli a motor fordulatszáma hatására centrifugális erő rugó megnyúlik, a cipő tüskék a harang, és kezdjük el forgatni lekerül a modell.