Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (dtozh)
A hőmérséklet a motor paramétereit közvetlen hatást gyakorolt számos jellemzői a tüzelőanyag-keverék, a kipufogógázok és még átvitel, ezek határozzák meg az üzemanyag-fogyasztás és a motor üzemmód.
Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (DTOZH) tájékoztatja a vezérlőegység (ECU) érvénytelen adatokat, amelyek befolyásolják a viselkedését a rendszer, hogy ellenőrizzék a motor, és különösen az irányítási rendszerek és az üzemanyag gyújtást.
A méréseket a hőmérséklet a motor teljesítményét, az érzékelő, de nem esik egybe a tényleges hőmérséklet a hűtőfolyadék vezetett súlyos szövődmények. Ennek következtében lehetetlen lesz elindítani a motort, vagy istálló működés közben.
Így, annak ellenére, hogy a viszonylag egyszerű eszköz az érzékelő, ez az egyik legfontosabb eleme a motor vezérlő kontrollként a belső hőmérséklet a motor és a vezérlő egység adatokat tartalmaz az üzemi állapot (túlmelegedés, működési hőmérséklet, a hideg motor-ra melegedni fázis).
Az elv a tervezés és üzemeltetés DTOZH
Mi a motor hőmérséklet érzékelő (más néven a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő)? Az első dolog, hogy megértsék, hogy a motor hűtőrendszere nem nélkülözheti a helyes és megfelelő működését.
Hagyományosan félvezető ellenállás vagy termisztor. Hogy elektromos ellenállását határozza meg a hűtőfolyadék hőmérséklete: alacsony motor hőmérséklet növeli a rezisztencia index mérés érzékelő elemek pedig csökken, ha melegítik.
Elektronikus BU méri a feszültségesést az érzékelő, és ennek alapján meghatározza index a hőmérséklet a hűtőfolyadék. Ha a hűtőfolyadék nem elég, a szenzor hibás értékeket. Végtére is, ez úgy van beállítva, hogy a munka része mindig a hűtőközeg.
Ezért bármilyen márkájú autó ülés, ahol a motor hőmérséklet-érzékelő, gyakran a hagyományos: motorblokk termosztátház (legalábbis - a hengerfej).
Néha két érzékelő - egy-egy minden 1 hengerblokk vagy szánt elektronikus BU (található a hengerfejben továbbítja jelzések a műszerfal), a második - indul ventilátorral.
Az érzékelő méri a levegő hőmérsékletét elosztó található, a vevő. Hőt a fűtési-hengeres motor felszívódik a hűtőfolyadék hengeres tartályban lévő vagy azon belül a fejüket. Ő megragadja a hűtőfolyadék hőmérséklete lecsökken, és továbbítja az adatokat az állam a motor paramétereit az elektronikus ECU.
Alapján a motor hőmérséklete, az üzemanyag-keveréket történik beállítási paraméterek (ha nem melegítjük, szükséges dúsított elegyet, ha melegítjük - fordítva). Amikor törés vagy visszaélés vegyületet hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő áramkör, egy elektronikus vezérlőegység a motor hőmérséklete jellemzők tartják alacsony, és túlzottan gazdag keverék kerül forgalomba, ami túlzott üzemanyag-fogyasztás és a szennyezés.
Problémák érzékelő vagy rövidzárlat ECU tartják utaló túlmelegedését. Ennek eredményeként, a befecskendező rendszer az üzemanyagot keverék sovány és a motor működését instabillá válik.
Gyakran azonban DTD probléma nem is annyira a bontást, hogy az állam a csatlakozók és vezetékek. Ezen kívül, a befolyásoló tényezők működését DTD lehet magától termosztát: nyitott állapotban alkalmatlan ez az autó nem, vagy termosztát. A motor melegszik lassan, vagy nem éri el a dolgozó hőmérsékleti paramétereket, illetve DTOZH elfog alacsony hőmérsékleten.
Ellenőrizze DTOZH hiba
Bizonyos helyzetekben azonosítani a hiba okát lehetővé szemrevételezés korrózió betétek kivezetések körül. A résképződés, repedések a burkolat és szivárgás hűtőfolyadék keresztül az érzékelő.
Más esetekben DTOZH szkennelése:
• Amennyiben egy elektronikus memória BU megfelelő hibakódot;
• nehézség indításakor, a megállás és instabil működését alapjáraton a motort;
• növekvő üzemanyag-fogyasztás és a növekvő CO-tartalmának a kipufogógáz egy részét;
• Ha megad egy állandó figyelmeztető lámpa a motor túlmelegedését.
A legtöbb esetben funkcionalitásának tesztelésére a paramétereket, mint az érzékelő csak lehetséges a feszültség mérésével és az ellenállás. Adatkezelési könnyebb elvégezni, amikor eltávolítja a szenzor által üzembe azt a víz és egymás után változó hőmérséklete. Amikor melegszik a motor feszültséget kell változtatható simán tartományban 3-1, vagy 0,5 V-on öt percig.
Ellenőrzése előtt DTOZH, akkor ellenőriznie kell a feltétele és állapotát a motor hűtőrendszerét:
• Ellenőrzés a rendszer: a hűtő és a hűtési rendszert fel kell tölteni hidegebb volt normális (hogy elkerüljük a forrázás hűtőfolyadék radiátor fedelet el lehet távolítani, ha a motor hideg);
• radiátor fedél tömítettségét Ellenőrzés: levegő belép a elégtelen tömörségének a hűtőrendszerben, amelynek hatására a motor túlmelegedését és helytelen mért a hőmérséklet-érzékelő;
• Ellenőrzés a hűtőfolyadék összetétel: általában a hűvösebb része a víz és fagyálló egyenlő arányban, de a készítmény nem megfelelő a gyártó ajánlásait.
• ellenőrizze az állapotát a hűtőfolyadék, ha a normális hűtőfolyadékot használják több mint 3 év, és tartós - több mint 5 éve, valamint a megjelenése jelei szennyeződés, a hűtőfolyadék kell cserélni;
• a ventilátor hibája: szorgalmas ventilátor (valamint a hőkapcsoló vagy a termosztát, ha azokat a hűtőrendszer), hogy elkerülje a motor túlmelegedését.
cseréje DTOZH
Először is, ez a csere a motor válaszfal, és mint ilyen manipulációk működését befolyásolja DTOZH. Ezen túlmenően, az érzékelő, mint bármely része önmagában idővel kopás. Vallomása kevésbé lesz pontos, ezért ha a motor megfelelő frissíteni és cserélje ki az érzékelőt.
Másodszor, ez egy jelentős motor túlmelegedése, ami oda vezethet, hogy a motor roham. Ebben a helyzetben, javasoljuk, hogy cserélje DTOZH és termosztát súlyos túlmelegedés rontja a munka és idő előtt a kudarc.
A folyamat helyett a szenzor kell üríteni a hűtőfolyadék. Így lehetséges, hogy nem üres a hűtő teljesen, és egyszerűen kihagyja a szint alatt van az érzékelő. De még mindig jobb, hogy újra töltse a hűtőrendszert hűtőközeggel.
Menet az érzékelőt a folyamat csere javasolt tömíteni kell annak érdekében, hogy megakadályozzák szivárog. Végül meg kell biztonságosan rögzíteni kell, nehogy megsérüljön a dinamikus.
Megfelelően működő hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő biztosítja az optimális működését a motor vezérlő rendszereket. A létesítmény az új szenzor segít megszabadulni a sok bajt később.