Hozzáadása és eltávolítása olaj a forgattyúház a kompresszor
Olaj. célja, hogy kitöltse a kompresszor legyen tiszta, száraz és tárolni egy zárt tartályban. Carter pótolja az olajat, miközben a kompresszor, ha az olaj szintje nem látható nézőüvegen.
Normál működés során a kompresszor a forgattyúházban teremt az azonos nyomást, mint a szívócsövet a hűtőegység (általában ez az atmoszférikus fölött), úgy, hogy az olajat hozzáadjuk a kompresszor csak a vákuum kialakítását a forgattyúházban.
Hozzáadásához olajok ammóniában kompresszor a töltési szelepet és a kupakot eltávolítjuk privertyvajut cső, amelynek vége merítjük egy vödör tiszta olajat. Aztán egy időben titkolta kompresszor szívó szelepen megnyitja az olajteknő. Amikor a nyomást a forgattyúházban lesz 0,196 x 10 5 Pa a légköri nyomás alatti, a töltőszelep kinyílik és az olaj áramlik a gravitáció hatására az olajteknő. Ha az olaj szintje eléri a harmadik magasság mérő üveg, töltés leáll, a csövet leválasztják a töltőszelepet és fel van szerelve a fedelet.
Feltöltése hladonovyh kompresszor olaj előállítása is több módon. A fő tünet van szükség, hogy pótolja az alacsony olajszint a forgattyúház keresztül megfigyelhető nézőüvegen.
A hűtőegység részén CA-5 hozzáadott olaj csökkentésére 1/3 a magasság mérő üveg. A szelep (5) (ábra. 87, 88) van zárva, és vágja le a kisnyomású kapcsolót (4) és a szög szelepek (10) a úszóház és a szeparátor (9), hogy a forgattyúház. A sarokban a szelepház leválasztjuk cső (5), ehelyett kapcsolódik egy cső (2) hozzáadására olaj és átöblítjük annak hűtőközeg nyitásával röviden sarokszelep. Ezt követően tartalmaz egy kompresszort (7) és zárja a szívószelep (6), hogy hozzon létre egy vákuumot a forgattyúházban.
Ábra. 87 - Kiegészítés az olaj a kompresszor hűtőegység részén CA-5
Egy tiszta edénybe (1) öntünk a kívánt mennyiségű olajat, azt leengedjük a töltőcsövön vége és nyitott sarok szelep (9). Légköri nyomáson lép be az olajteknő. Biztosítani kell, hogy a végén a cső-ra csökkentjük, hogy az alján annak érdekében, hogy megakadályozzák a levegő szivárog. Amikor az olajat a tartályból szinte teljesen elhagyják a forgattyúház, a szelep (9) van lezárva, a töltőcsövön leválasztjuk, és a szívószelep (6) és a szelep (5) egy kisnyomású kapcsoló nyitott. Miután kompresszor leállás esetén ellenőrizni kell az olajszintet kémlelőüveggel (8).
Ábra. 88 - maslopodemnoy hurok
Megengedhető csak hozzá olajat az azonos minőségű, ami a kompresszor forgattyúház.
A cirkulációs kenőolaj a rendszerben folyamatos, mivel új a kompresszor hűtőközeg gőz szállítására, vele a finom cseppek formájában és gőz. Minél magasabb a hűtőfolyadék hőmérséklete a végén tömörítés, annál nagyobb az elpárologtatott olajat. Halogénezett szénhidrogén-12 önmagában végtelenségig oldódik az olajban. Ezért, a felületek a hőcserélők nem formázott fólia, amely csökkenti a hőátadást, mivel a hűtőközeg lemossa olaj.
Azonban felhalmozódik a párologtató és növelni a forráspont.
folyékony állapotban maradt az elpárologtató olaj folyik le, és felhalmozódik maslopodemnoy hurok (ábra. 88), ami egy hidraulikus tömítést. A nyomás a szívócsőben csökken, és amikor a nyomás közötti különbség a párologtató és a szívó, a csővezeték elegendő lesz emelni a része az összegyűjtött olaj, akkor dobott felfelé a vízszintes szakasz a cső és belép a kompresszor.
Amikor nagy mennyiségű olaj a kompresszor hengert lehet hidraulikus sokkok. Nagy mennyiségű 902 KV-kompresszor elszívóegységgel függőleges rész az csökkenti a víz kalapács. A kompresszor henger olaj belép az olajleválasztó a forgattyúházban. A mennyiségű olaj kering a rendszerben, 10-15% olajat öntenek a kompresszort.
A hosszan tartó inaktivitás a kompresszor az olaj feloldja nagy mennyiségű Freon-12, és egy következő kapcsolási lehetséges hűtőberendezés erős habzás olajat. Ennek elkerülése érdekében a kompresszor forgattyúház KV-902 telepített penogasitelnaya rács.
A hűtőrendszer szakaszok 5 és a CB-autonóm kocsik, amelynek kompresszor típusú V, elküldi az olajteknő a kompresszor útján maslovozvratnogo szelepet. Amikor az olajszint a forgattyúházban nem lehet keresztül látható a kémlelőüveg, ellenőrizze a működését az automatikus szelepet a olajleválasztó. Ehhez meghatároznia a tapintási fűtési olajleválasztó, ha a telepítés során az alján a szeparátor nem fűtött, így felhalmozódott túlzott mennyiségű olajat, és a szelep nem működik. Ezután kapcsolja ki a hűtőegység, zárja az olaj visszacsapó szelepet a kompresszor, húzza ki a szelep maslovozvratnuyu csövet és ellenőrizze a kimeneti intenzitás az ő hűtőközeg gőz és az olaj cseppek. A javítható szelepet kell csak gyenge megjelenése gőzök. Az intenzitás a teljesítményük, egy kis mennyiségű olaj azt jelzi, hogy ez nem zárt maslovozvratny szelepet.
Hogy rögzítse a szelep zárva kell lennie kézi működtetésű elzáró szelepek a bemenetet a vevő kiolvasztani a párologtató cső és a kompresszor, akkor csavarja ki a csavarokat a perem az úszó test, távolítsa el a úszószelepet, ellenőrizze és tisztítsa meg az alkatrészeket, és telepítse újra a szelepet a helyére, kiemelve a finom mozgás részleteket.
Azáltal olajat a kompresszor típusát FAL-056 (ábra. 89) a hűtőegység részén CB-5 rajtuk zárt szívó elzárószelep, manuális szelep (22) a maslovozvratnom cső és kézi elzáró szelepet (16) felolvasztására az elpárologtató vonalat. Ezután a hűtőközeg evakuáljuk nyomáson P0 = 0,05 MPa (t0 = -45 ° C), és kapcsolja ki a kompresszort. Elszakadt a zárószelep maslovozvratny csővezetékek csatlakozik helyett tiszta, száraz csőben olajat öntött, a szelep nyílása (22). Miután az olajszint a teknőben eléri fele magasság mérő üveg, a szelep zárva van.
Ábra. 89 - Diagram hladonovyh hűtőegység CB-5 szakaszok (315-004 / 8): 1 - 2. ventilátor - elpárologtató 3 - expanziós szelep 4 - kollektor 5 - nyomáskapcsoló olvadás, 6 - szűrő szárító, 7, 26, 30 - mágnesszelepek 8 - 9 szűrő - a töltőszelep 10, 13, 16, 22 - az elzárószelepek 11 - 12 visszacsapó szelep - megfigyelő ablak 14, - egy vevőt, 15 - olajleválasztó, 17 - az elzárószelepek 18, 19, 20, 21 - nyomásmérők olajnyomás rendre, szívó, injekció közbenső, 23, 24 - nyomáskapcsolót 25 - kisülési elzárószelep, 27 - kompresszor 28 kiindulási vezérlő, 29 - szűrő, 30 - 31 visszacsapó szelep - szívó elzárószelep, 32 - a termosztát 33 - kondenzátor 34 - kondenzátor ventilátorokat
A hűtőrendszer részén BMZ csere termelt olaj keresztül a szívószelep (szétszerelés nélkül a kompresszor), vagy lyukakon keresztül a gáz szűrőház és a forgattyúház (részleges szétszerelés a kompresszor). Mindenesetre, a használt olajat elvezetve az forgattyúházból, fordult a dréncső, amely aztán a helyére szerelhető réz tömítést. Az első esetben a befecskendező szelepet a tee van csatlakoztatva egy vákuumszivattyú és a kompresszor leürítjük a maradék nyomást 0,06 · 10 5 Pa. Ezt követően mindkét szelepet a kompresszor üzemen kívül kell helyezni és azok nyílása van dugva dugóval karimával, tömítések. A leeresztő szelep, húzza ki a vákuumszivattyút.
Mérjünk jar leeresztett olajat és mártott bele a végén a töltőcső réz. A másik végén a csőkötés anyát csatlakozik egy T-idom a szívószelepet. Csatlakoztatása előtt egy gázvezeték szelep átfedés a tee. Gondos orsó forog, a zárás irányában a szívószelep átömlőjáratnál egy pólót, és az olaj beszívódik a kompresszort. Az olajszint nem lehet alacsonyabb, mint a közepén a kémlelő üveg. Ahhoz, hogy a levegő nem ütközik a kompresszor, a végén a töltőcső mindenkor az olajszint alatt a bankot. A töltés után az olaj töltőszelep átfedések és a cső le van választva. Tee fedjük le és tedd a zárt anya. Összefoglalva, a kompresszor levegőmentesítünk és üzemkész.
Amikor az olaj megváltozott a részleges szétszerelés a kompresszor kezdetben teljesen leeresztett olajat a kartergáz, akkor dobott négy csavart, és távolítsa el a vak karimát a lakhatás, a tavasz és a gáz szűrőt. Nyíláson keresztül a szűrőházban és a forgattyúház a tölcséren át öntjük 5,5 kg olaj (a közepén a kémlelőablak), bevezettek egy gázszűrő, egy rugó, a vak perem és húzza meg a csavarokat eltávolítjuk a kompresszor, amelyek gyengítik a hollandi anyát illesztésére a leeresztő szelep, a kiömlőszelep zárt, és a kompresszor közé tartoznak a 3. 5 másodpercig, majd ki van kapcsolva, a kupak csőanya meghúzásakor, és nyissa ki a leeresztő szelep.
A töltés megkezdése előtt 4 órán át 120 ° C-on a kompresszor olajat kemencében szárítjuk (kemence) Ha az olaj tárolni egy zárt tartályban, újratöltés előtt nem lehet szárítani.