Hordalék homok 203. - Kuy
Hydromechanization - egyedülálló módon egyidejű termelés, a szállítás és a szóló őrölt (homok), amely végezzük egy vizes áramot. A gidronamyva namyvayut utak, gátak, kikötők, homok burkolt területe részének keretében a városok.
Ma azt látjuk, hogy a folyamat gidronamyva területén 203 kerületben, ahol 6 évig fog felépülni mintegy 260.000 négyzetméteres ház.
Üzemeltető és szerkesztő Vaszilij „Onker” Negnyurov
Már a címe hidraulikus Rámosásos - mondja szinte magától értetődő. A gidronamyva namyvayut kövezett út homok nagy részét a városok.
Ez az első alkalom a feltételek állandóan fagyott talaj visszanyerése technológia használata az épület a 202-ik kerületben.
A hajó, amelynek fedélzetén a fő működési test - egy nagy teljesítményű ipari szivattyúk a talaj típusa, az úgynevezett kotró. Kotró egy úszó felszerelt, mechanizmusok, szerelvények és készülékek víz alatti feltárás, kitermelés, szállítás és azt a kívánt távolságra a későbbi csomagoláshoz
Magyarországon kotró meghatározott zászló. Anélkül, hogy a zászló héj a víz nem folyik le.
iszapszivattyúhoz átadhatók keveréke víz és a talaj. Ezt a keveréket (zagy) van táplálva egy speciálisan szerelt csövek a talaj tároló.
hordalék kártyát. Card hordalék nevezett területek kijelölt raktárakban és tárolókban a talaj által termelt gidronamyva és megakadályozza a terjedését a víz túl is (Dike).
Ha a talajvíz kerül a térképen hordalék bulldózer megkezdi működését. (Fotó: bulldózer :)
Bulldozer munka nagyon fontos. Hidraulikus Rámosásos anélkül, hogy ez a technika van ítélve, mert az összes előkészítő és kisegítő munka és „utána” - minden történik egy buldózer. Bulldozer egy hordozható rádió jelentések Bagheri homok vagy nem, állítsa le a kotor, ha szükség van, hogy növelje a zagy csővezeték mozogni a térképen, és azt is teszi a töltésen.
A gidronamyve Caterpillar dózerek viselni, így változtatni minden évszakban
Ez szivattyútelep, amelyen a kotró 1600-1625
Elforgatása porcukorszóró dízelmotor YaMZ-240.
Az állomás célja annak biztosítása, hogy a homok lerakódott területén, és a felesleges víz csővezetéken keresztül visszament a kerítés.
Pilóta szivattyútelep betartja a zökkenőmentes működését a szivattyúkat.
A dredger pontonhíd áll 3-1 központi és két oldalsó, amelyeket egymáshoz csavarok.
Minden ellenőrzést kell végrehajtani, kotró a kontroll szobában, vagy ahogy nevezik, bagerskaya.
Roman - Bagher, ez attól függ, hogy hol, mikor és mennyi homok kerül a térképen hordalék. Elérhető Bagher, mint látható a konzol, egy csomó gomb. Ez az emelő és leeresztő irányítást a szívócső, a motorindító gombot, és a menedzsment minden csörlők, amelyek a kotró.
talaj szívó a vízből használta először a kotrási munkálatok a kikötő Saint-Nazaire 1859, dugattyús szivattyúk már telepítve az első kotróhajók.
1864-ben, Franciaországban és Angliában Bazin Woodford épültek úszó kagyló centrifugálszivattyúkkal. Centrifugális szivattyúk azonnal elküldi a dugattyú.
1867-ben, Bazin tökéletesítette a héját, és az első, hogy a mechanikai talajlazítás. A lövedéket, amely abban az időben, óriási teljesítmény, a fejlődő mélységben 8-12 m akár 3000 m3 homokot naponta.
Így a hidraulikus Rámosásos. Az év során a cég „Sibgidromehstroy” növelni fogja a több mint 350 ezer köbméter homokot a talaj hordalékos mérkőzés egy bizonyos szint építésére alkalmas egy új szomszédsági Jakutszki
* Friends! Csatlakozz a közösséghez