Hogyan változtassuk meg az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű olajcsere tanácsadás Gur
Hogyan változtassuk meg az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű? Tippek az olajcsere a szervokormány
Értékelés: 0/5
Szervokormány, valamint bármely más modern autó összeszerelés, karbantartást nem igényel. Elvileg az összes alapvető karbantartási annak ellenőrzésére korlátozódik, az olajszint és a modul cseréjére.
Ebben az esetben érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb autógyártók általában nem állítja be a frekvenciát és annak szükségességét, hogy egy olajcsere a készülékben. Azonban autó szakemberek ajánljuk rendszeres olajcsere a szervokormány. mivel a szervokormány nagyon érzékeny a minőség és a teljesítmény.
Olajcsere a hidraulikus erősítővel kormánymű
Frekvencia olajcsere kormányzási emlékeztető körülményeitől függ és intenzitását a gép használatát. At futnak 10000 .km. év, folyékony ajánlott cserélni minden 2 év. A nagyméretű fut ez az eljárás az évente elvégzett vagy elérve 30.000. Km.
Major jelek hogy cserélni kell a folyadék - az olaj és a jelenléte a Browning égett szag. Olajcsere a szervokormány is szükséges változtatni a szűrő a tartályban, ha rendelkezésre áll.
Meg kell jegyezni, hogy az olajcsere eljárást a kormánykerék booster a legjobb a szakemberek autofókusz. Bár természetesen a rendelkezésre álló tapasztalatokat, hogy ezt meg lehet csinálni otthon a garázsban.
Olaj a készüléket megfelelően használják az autó gyártó ajánlásait minden egyes modell. Univerzális verzió - Dexron 3. Semmilyen esetben nem kell kitölteni a GUR olcsó olaj!
Kritikus helyzetekben, amikor van egy szivárgás a rendszerben, hogy a legközelebbi szervizbe, akkor öntsük az átviteli vagy annak hiányában a motorolajat. Azonban, hosszú ideig, hogy lovagolni egy ilyen keverék nem. Továbbá, ha egy olajcsere szükséges lesz alaposan öblítse minden elemét szervokormány.
Szakaszai cserejéhez GUR
1. cseréjéhez olaj GUR kell szenvedni a bilincsek a szívó és visszatérő fúvókák rendszer tágulási tartály és mozgatni őket. Arra is lehetőség van, hogy gyengítse az egyik gallér a szivattyú GUR; || 2. Ezután csavarja ki a rögzítő csavarokat a tartály; || 3. leeresztésére olaj elkészítéséhez szükséges egy megfelelő edénybe, valamint a laikus minden szíjhajtások a motortérben. Kissé döntse tágulási tartály, akkor el kell távolítani belőle a visszatérő ágba. Átterjednek az utolsó maradványait folyékony; || 3. Ezután meg kell, hogy helyettesítse a tartályt a tartály alá, és engedje le az olajat belőle; || 4. További megszakad a töltőpisztoly és a tartály leszerelhető. Utolsó mossa le alaposan, majd öblítsük le bő vízzel. Szárítás után tartály lehet telepíteni a helyén; || 5. Először viselni a szivattyú szívó bemeneti GUR. Ezt követően, a szerelvény tartály visszatérő ágba kopott, amely szorosan illeszkedik bármilyen alkalmas tömlő; || 6. Ezt követően, akkor kell egy kis emelési az első kerekek a gép hogy könnyen alakítja át őket. A tágulási tartály tele van új olajat a MAX jelzés, akkor szükség van, hogy csavarja a kormánykerék egészen más irányba. Lezárása ugyanakkor a motor nem kell!
A folyamat fordult egy hosszúkás visszatérő csövet be az előkészített tartályba, a használt olajat kinyomjuk, és a tartályból megy egy új rendszer. Meg kell kísérni az olajszintet a tartályban.
Amikor ki a visszatérő cső tiszta olaj, szükséges, hogy továbbra is ezeket a lépéseket, amíg a tartály nem hagyja le az olajat. Ezután a tágulási tartályt a helyére, csatolja az aljzatból, és húzza meg a bilincs. Az olajtartály kell tölteni a csúcsot; || 7. Ezután a motor elindul. Meg kell többször forgassa a kormánykereket ütközéstől ütközésig. A folyadék a tartályban egy kicsit tovább tart. A motor leállítása után meg kell hozzá közötti MAX és MIN.
Vegyük észre, hogy van egy leeresztő RHO, amikor a teljesen elfordul a kormánykereket mindkét irányban felváltva körte kiválasztotta az összes olajat a tartályba, majd az azonos számú öbölben új. De az első módszer akkor előnyös, mert lehetővé teszi a mosási tank.
Olajcsere a szervokormány, az olajcsere a szervokormány