Hogyan változtassuk meg a hátsó szárny ívek
Időben történő cseréje hibás alkatrészek és javítás nagyon fontos, mert ez befolyásolja a helyes működését a készülék és a biztonsági vezető. Egyes autók egy gyenge pontja a hátsó sárvédők, hogy gyorsan rozsdásodik. Néha rozsda nélkül lehet eltávolítani az alkatrészek cseréje, de sok autós húzza fel az utolsó, vagy nem veszi észre a problémát, amíg a korai szakaszban, így a csere az egyetlen megoldás. Általános szabály, hogy meg kell változtatni az ív, ha korrózió - keresztül. Ezt az alábbiak szerint: rozsdás fém vágott és hegesztett a helyén egy új szegmens.
Hol kezdjük?
Ahhoz, hogy ez így van, akkor kell, hogy kövesse egy bizonyos teendők.
- Először el kell távolítani a festéket a hely, ahol a rozsda. Kaparja bevonatot kell egy margin, mert a rozsda általában sokkal több, mint azt hiszi, az autó tulajdonosának.
- Amikor az első szakasz végére, meg kell vágni a törékeny darab. Ez használ bolgár. Próbálja meg, ha lehetséges, ellenőrizze a hátoldalán a fém. Gyakran előfordul, hogy az arca nem annyira nyilvánvaló a rozsda, és a háta mögött több. Ebben az esetben, akkor csak meg kell vágni azokat a területeket, ahol a rozsda belülről.
Hol kap egy javítási betét hegesztő?
Ha a sérült részét a fém eltávolítása, szükség van hegeszteni egy új betét helyett a keletkezett nyíláson. Felmerül a kérdés -, hogy hol a cucc? Számos megoldás erre a problémára.
- Tudod venni kívánt részének a hátsó szárny javítási panel, ha van egy eladó az autó modell.
- Cut szegmense b / a szárny a többi gép az azonos típusú.
- Vágott egy darab fémlemez. Ebben a helyzetben, minden attól függ, hogy mennyire összetett alakja van szüksége. Ha a részek legyen egyszerű körvonalait, majd vágott egy új rész könnyű, de a másik esetben meg kell bütykölni.
hegesztő paszta
Ha a kívánt tétel érkezik, itt az ideje, hogy elkezd ezt a részét a varrat. A legjobb dolog az, hogy pont, először az egyik oldalon a szárny, majd a másik, időközönként, ami aztán csökken. Az mit jelent ez az intézkedés, hogy a fém nem vezetett túl sok a hegesztés közben. Amikor a folyamat befejeződött, akkor meg kell tisztítani a kapott varrat az oxidációtól és a nyomok, hogyan kell őrölni.
Akkor is meg kell védeni a közös korrózió ellen, így a javítás nem volt hiábavaló. Akkor egy speciális alapozó korróziógátló tulajdonságokkal. Amikor megszárad, csiszolják a hely, de ne dörzsölje a fém. Akkor vigye gitt összetételét. Meg kell védeni a hátránya, hogy a rozsda nem fog ott. Ebből a célból, megfelelő korróziógátló készítmények kannák. Ha nincs közvetlen hozzáférést biztosít a belső oldalon, hogy egy doboz egy hosszú csövet és fúvókát.
Ez nem csak a jogot, hogy a rozsdát, vágott egy megfelelő darabot, és hegeszteni, de azt is, hogy minden védelmi intézkedéseket rozsda ellen, nem volt szükséges, hogy ismételje meg a javítás hamarosan.