Hogyan válhat egy motorkerékpár - mindent a Moto

Hogyan válhat egy motoros

Hi! Kérdések a hasonlóság „Hogyan válhat egy lovas?” Valószínűleg kapcsolódik számos filozófiai, mert a válasz, hogy nekik nagyon egyszerű. Csak van, hogy egy kerékpár és utazz az utóbbi. Hivatalosan motorosok utáni tekinthető járművezetők két- és háromkerekű gép motor, amelynek térfogata nagyobb, mint 50 cm. Azok, akik kihasználják ezt a fajta berendezés egy kisebb lökettérfogatú tartják mopedistami, robogó is stb Így a különösen bonyolult lesz a lovas nincs jelen, nem lehet mondani „átalakítás” a motoros. Legyen egy igazi motoros sokkal összetettebb, mint a vezető motorkerékpár. Ez megköveteli a határtalan szeretet a szabadság, motobratyam, kerékpáros és prohvatit (Endurance). Örök út nem kötelező, de a használt vas ló lesz egy igazi motoros mindenhol, még leküzdeni a kis távolságok. A különbség közte és a motorkerékpár lehet jelenlétében rengeteg eleme a szubkultúra, honnan tetoválás és ruházati hagyományok és szleng. Nem szükséges egy egységes, hanem egy igazi motoros legalább meg kell tudni, hogy a szleng megértéséhez más motorosok.

Tény, hogy nem kell, és tippeket, hogyan lesz egy motoros. És itt van az információ, hogy hogyan lesz egy motoros egyértelműen szükség van. Egy igazi motoros, ellentétben a motoros tudnia kell, és olvassa el a közúti motoros kódot a becsület és a kölcsönösség elvével. Club is kerékpárosok több kell az életben szokás szerint az ő MS, MSS, stb Mégis őket, és a „single”, és csak minden motorkerékpárosok számos informális szabványok és magatartási szabályokat. A legfrissebb hivatalos posztulátumokat motoros testvériség, a legfontosabb tulajdonságok egy motorkerékpár kultúra üdvözlő hasonló kötelező és országúti segítségnyújtás a vezetők, akiknek szükségük van motorkerékpár. Tovább íratlan szabály az etikett megtiltja viselkedés az úton, hogy a veszély, hogy más közlekedési résztvevő számára. Azonban ez a ráta is a jogszabályok szintjén.

Szintén meg kell megjegyezni, hogy bárki lehet egy motoros másképp. Mindenki ebben az életben nem ismétli meg egyedülálló módon. Valaki kap az első acél ló a 16. évfordulója ajándék a szülők után sokan kérték, hogy valaki megveszi alatt midlife krízis, túlbecsülik saját életét az ő 40. születésnapját, nos, valaki nem is emlékszem, mikor először ült a kerékpáron. És a fogalom a kerékpározás, és annak érdekében, hogy az úgynevezett egyszerű versenyző nem számít, hogy hogyan szereztem az első acél paripa. A lényeg, hogy nem lopott. Lopás vas ló nem tartják még a motoros világban (nem számítva az „odnoprotsentnikov”, amelyet szinte az összes szabályt és törvényt nem írt).

Néhány honfitársaink nem csak azt szeretném tudni, hogyan lesz egy lovas, hanem érdekli a pénzügyi rész a kérdés. Örök egyfajta válság a poszt-szovjet földet a szegény lakosság nagy része olyan mértékben, hogy a vásárlás kiváló minőségű motorkerékpár lehetetlenné vált 90% -át a lakosság a FÁK. Még az új magyar és belovengerskie két / három-kerekes költség több ezer (vagy akár több ezer) dollárt. A legolcsóbb módja annak, hogy egy motoros - vásárol egy régi szovjet kerékpár. Használt rusztikus motorkerékpárok ilyen típusú fog kerülni néhány száz. Azonban fontos, hogy azonnal megértették, hogy hiba lesz rendszeres és nagyon kellemetlen. Szinte minden tulajdonos Steel ló, amely a jégverés a Szovjetunió, legalább egyszer az életben tolta váratlan out-of-order pet. A távolsági fut egy hasonló technikával miatt ilyen körülmények között, nagyon nem kívánatos.

Mi az a költség, hogy lesz egy motoros akkor rájönnek, csak akkor válasszon ki egy adott modell a kerékpár. Attól függően, hogy a működési feltételek a múlt lehet osztani több osztály. Meg kell világosan megértse, hol és hogyan fog utazni körülbelül azok vas ló. Válása előtt egy motoros, meg kell tanulni a jellemzők a különböző típusú kerékpárhoz. Csak, hogy biztos, hogy a helyes választás a két- vagy háromkerekű. Miután meghatároztuk az osztály és egyedi motorkerékpár-modell, azonnal meg kell vásárolni védőfelszerelést. Legalább van szükségünk sisak (összhangban az alkalmazandó jog), hanem egy különleges kezeslábas és motorcsónakok nem lesz felesleges. Amellett, hogy a vásárlás a kerékpáros költségek, meg kell, hogy jelentős mennyiségű karbantartási Moto (MOT) és a rendszeres karbantartás. Időről időre, a vas ló fog törni. Ez kellemetlen, de az ilyen kötött bármilyen technikával. Semmi sem tart örökké, és ez szükséges élni valahogy. A végén kiderül, nem lehet pontosan előre egy jelentős pénzösszeget, de az egyik, hogy mennyibe kerül, hogy lesz egy lovas, azt mondhatjuk, az biztos: ez nyilvánvalóan olcsóbb, mint az autók is mobilists. És ez nem csak azon az áron kétkerekű, de olcsóbb szolgáltatás. Amellett, hogy egy szerényebb üzemanyag-áramlás kerékpárok öltözött sokkal kevesebb minden folyadékot. Olcsóbb költség és vásárolt alkatrészek javítás a motor.

Kapcsolódó cikkek

• Tippek kezdőknek motorosok, vagy azok, akik szeretnének lenni

• Hogyan lettem egy lovas

• Hogyan válhat egy lovas az USA-ban