Hogyan válasszuk ki a téli gumik
Hogyan válasszuk ki a téli gumik. Tippek választott téli gumik. Az első dolog, amit meg kell, hogy irányítsák a gumi - meghatározni azokat a feltételeket, amelyek mellett fog működni a gép. Szöges gumik nem mindig a legjobb tapadást. Természetesen, a „száraz” jég egy vad hideg és jeges körülmények között kivert gumiabroncsot megbirkózik feladatait. De milyen gyakran és az autó, hogy ilyen zord téli körülmények között?
Általában azért, mert a rengeteg anti reagensek és kétértelmű téli időjárási körülmények között van dolgunk, az úgynevezett „kása”. Itt acél „tű” teletűzdelt tehetetlenül „float”, amivel Ön és családja veszélyben van. Plusz, kiválasztják a gumiabroncs nélkül patent, akkor meghosszabbítja az „élet” aszfalt, ezért érdekel a minőség az útfelület és a költségek csökkentése az adófizetők: a).
Minden négyévszakos gumik
Univerzális gumi használható téli körülmények között nem létezik. Ennek oka elsősorban, hogy a készítmény, amely előállításához használt gumiabroncsok. A nyári, anyaguk szigorúbb, télen - puha. Az úgynevezett négyévszakos gumik tartományban működtethető a -5 és 20 Celsius-fokot, és céljuk a lágy európai tél.
Téli lassabban?
Sokan azt állítják, hogy a téli gumiabroncsok megengedett vezetni sokkal lassabb, mint a nyáron. Ugyanakkor a valós helyzet egy kicsit más. Van egy nem hivatalos besorolása téli gumik, amelyen vannak osztva „európai” és „Arctic” (vagy „északi”). Az előbbi hajlamosak egy index, amely lehetővé teszi az utazási sebességgel meghaladja a 200 km / h (például N - akár 210 km / h), és a második - 160 (Q) vagy 170 (R) km / h. Ez „evrorezina” annak a nagysebességű képességek hasonló sok modell a nyári gumik.
Csak az „európai” téli gumik nagy sebességű képességek azonosak bizonyos modellek nyári gumik.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy az előírt sebességet lehet fejleszteni bármilyen utakon. Jelenleg a tartomány csak a téli vezetés közben száraz aszfalton. Télen körülmények között (hó, jég), még a téli gumik nem képesek oly görcsösen ragaszkodnak az út, hogy a stabilitás, a kezelés és a rövid fékút nagy sebességgel.
Skandináv (más néven a sarkvidéki, ez északon) és az európai típusú
Téli gumik studless saját osztályozási és két csoportba sorolhatjuk: az európai és skandináv. Európai stílus hasonló gumi védő. Jellemzői - az építési átlós mintát egy erős hálózatot vízelvezető csatornák, számos finom rések és erős fülekkel a periférián a futófelület. Minél nagyobb a hossza rések, annál nagyobb a hossza a szélek, amelyek gumiabroncs ragaszkodnak az útfelületre, elnyeli a víz és a hó rések, elvezetését és tisztítás ezáltal folt gumiabroncs érintkezik az úttal. A fő feladata az ilyen típusú a legjobb gumiabroncs vontatási esős vagy havas eső.
Skandináv típus egy vékony alak, a nagyszámú, téglalap vagy rombusz alakú „shashechek” elrendezve sakktáblaszerűen. Ezek elég nagy a távolság közöttük. Ezt annak érdekében, hogy a futófelület könnyedén nyomja az erős felső felülete hó vagy jég kéreg és ugyanakkor jól megtisztítják a hó és a sár. A fő cél az ilyen típusú gumiabroncs -, hogy a legjobb tapadást havas vagy jeges úton. A lakosok a regionális városok vagy rendszeres utazások a terepen, gumik is nagyon idő, és nem engedi, hogy elakad a hóval tisztítatlan utakon.
Miért van szükség a különböző típusú téli gumik?
Az éghajlati viszonyok az északi, déli és középső részein Európa és Amerika egészen más. Az északi kontinens hőmérséklet szinte mindig messze elmarad a „nulla”, és a hó - egy gyakori jelenség. Ennek megfelelően, lovaglás ilyen időjárási termék gumiabroncsok javított tulajdonságokkal havas és jeges - az úgynevezett „Arctic” vagy „északi” gumiabroncsok (szegecses és studless). Technológiailag, ezt úgy érjük el számos módszer: a futófelület gumi készítményt beadják különleges összetevők fenntartani rugalmasságát a fagypont alatti hőmérsékleten; hogy sűrű lamella vágások (rések alakítás vágóélek kapaszkodva microroughness jég); szerelt tüskék; A jobb hó, és arra kényszeríti a jég kéreg váll blokkok teszi szögletes.
Termelés különböző típusú téli gumik miatt klimatikus és utazási jellemzőit azok működését.
De a járdán meleg tél „elfogadta” a több gumiabroncs csökkenti a teljesítményt. Ezért a „Arctic” gumik nem alkalmasak Közép-Európában, ahol a futófelület jól használhatók az aszfalton. Keverjük össze ezeket a jellemzőket egy termék nagyon nehéz, és a gumiabroncs-fejlesztők Európában kell feláldozni a „téli” tulajdonságok, sőt, hogy feladja a tüskék, amelyek Közép- és Dél-Európában, az utak a törvény tiltja.
De télen Euroshina sokkal jobban viselkedett az aszfalton, mint a negatív és pozitív hőmérsékletek. Szerkezetileg, ez megvalósítható elsősorban a kevésbé sűrű vágási lamella és egyéb futófelület gumi vegyület.
Studded vagy neshipovannaya (súrlódó)
Az a tény, kivert vagy nem szöges gumik, hogy a téli, a válasz egyértelmű. Elméleti szempontból tüskék biztosítaniuk kell a magas együtthatót tapadást, ami különösen fontos a jég. De néha studless téli gumik viselkednek a csúszós úton sokkal nagyobb szegecses gumiabroncsok modellek. Mi a baj?
jármű közúti viselkedés nem csak attól függ a jelenléte / hiánya tüskék. Meghatározó tényezők is a kémiai összetétele a gumi futófelület.
Próbáljuk kitalálni, hogy mi lenne a legjobb egy adott környezetben?
Téli gumi tüske
A feltételek hó vagy jég recézett útján valósul tüskék növeli a súrlódási együtthatója téli gumiabroncsok az úton.
Két lehetőség van, vagy ha csak kap szöges téli gumik, vagy kivert előállítani a szokásos téli gumik. Nyilvánvaló, hogy minél több szegecsek az abroncs, annál jobban fog viselkedni az autó (csökkentett fékút, csökkenti annak valószínűségét, csúszás). A nagyobb hatékonyság érdekében tüskék kell helyezni nem ugyanazon a vonalon, és véletlenszerűen szétszórva a gumiabroncs. Ne feledd, hogy nem mindenki tudja szöges abroncsok - adja meg a kérdést az eladó.
Az importált szöges gumik a csúszós úton, jól bevált modell Nokian Hakkapeliitta. Jellemzőjük (kezdve a negyedik modell), hogy a hirtelen keresztmetszet négyszögletes keresztmetszetű, nem kerek, mint a többiek. Ez biztosítja a jobb minőségű tapadás.
Studless téli gumik
Menet közben a mély hóban az autó kezelése az érintett nem csak a jelenléte a tövis, de a futófelület téli abroncsok. Jellemzően, a leghatékonyabb a téli gumiabroncsokra több téglalap alakú shashechek lépcsőzetesen eltoltan rendezzük el sorokban. Mélység is fontos, és a rajz - a legtöbb modell Ez a paraméter 9-10 mm. A vontatási hatása és jelenléte a kis csíkok (lamella) a gumiabroncs futófelülete. Ezek miatt a és szegecses, studless téli gumik jobban támaszkodik az útra.
Az utak többsége a tél havazás vagy akár teljesen hiányzik, akkor meg kell gondolni a vásárlás nem szöges téli gumik. Először is, hatástalan lesz gyorsításkor vagy fékezéskor az aszfaltúton. Másrészt, mivel a tüskék csökken kerék érintkezési felület, amely csökkenti a súrlódási tényező, és ennek következtében romló vezethetőség. Harmadszor, amikor a vezetés aszfalton szöges téli gumik szolgál majd további zajforrást.
Hogy mit kell keresni, amikor kiválasztják a nem teletűzdelt téli gumik.
A havazás a jármű viselkedését biztosítja a jobb gumik forgásirányos mintázat, amely megkönnyíti visszavonását sarat a kerekek. Kép téli gumik hasonló a nyári eső, ami hasonlít halszálkás futófelület szerkezet.
A nem teletűzdelt téli gumik tartják az egyik legjobb Continental ContiVikingContact3.
Általános irányelvek a választott téli gumik
A téli gumik átlagosan 2-4 szezonban. Ha elhasználódik - mintázatának mélysége kisebb lesz, mint 4 mm - eljön az ideje őket cserélni.
A kompozíció a gumi kompozíció téli gumik úgy választjuk meg, hogy a kerék a „ragad”, hogy a csúszós bevonatot. Ezért a vezetés havas körülmények között, vagy jeges körülmények alkalmasabbak enyhébb téli gumik. Az aszfaltburkolat a téli abroncsok lágy lesz hatásos, de gyorsabban elhasználódnak - több kell, mint a kemény gumi. Az érintés e tényező rendkívül nehéz, de valami konkrét tanácsot tud adni az eladó (az ügyfél vélemény).
Gyakran hatékonyabb téli gumiabroncs aszimmetrikus futófelület mintázata. Ebben a példában, a külső része a gumiabroncs felelős a mozgását aszfaltburkolatok, belső - a havas. Ez csak jogot, hogy ilyen gumiabroncs szerint az alkalmazott jelölés rajta.
Melyik abroncs a legjobb?
Melyik téli gumik jobbak Ukrajna - az „európai” vagy „Arctic”, kivert vagy nem teletűzdelt? Az egyértelmű válasz nem lehet. A választás sok tényezőtől függ - a régióban, ahol a gumiabroncs fogják használni, semmilyen körülmények között (a kezelt és kezeletlen utak), amely felgyorsítja és a vezetési stílus a vezető úgy, stb ...
Vedd fel a buszon, az alapján, hogy üzemi körülmények között egy adott régióban.
Azonnal megjegyezzük, hogy ha összehasonlítjuk a „sarkvidéki” téli gumik - szegecses és nem teletűzdelt, a negatív hozzáállás, hogy az első nem teljesen indokolt. Az eredmények szerint a vizsgálatok a téli gumiabroncsok, szöges gumik, míg studless „Arctic” bemutatja a legjobb tulajdonságait nem csak a jégen, hanem a vizsgálatok száma aszfalton. Például szöges gumik aszfalton jobban lelassul. Miért történik ez? Ez nagyon egyszerű. Annak érdekében, hogy javítsa teljesítményét a kapcsolási ingatlan a jeges Shinnik mérnökök végeztek futófelületének studless „Arctic” gumiabroncs túlságosan puha és rugalmas. A nyereség a versenytársak a járdán biztosított kemény blokkok, amelyek telepítve szegecsekkel.
Ha összehasonlítjuk a tulajdonságok a „Arctic” és „európai” gumiabroncsok, a jég és a hó majdnem mindig jobb, mint az első, és a járdán - a második.
Mérete téli gumik
A méretei a téli gumik (valamint nyáron) közül kell kiválasztani által ajánlott az autógyártó. Ha az előírtnál sokkal több a szélessége a kerék érintkezési felület az úttal, természetesen növekedni fog. De míg a jármű súlya elosztva úgy, hogy a markolat a gumiabroncs és az útfelület csökken.
Ha nem adja meg a szükséges méretet, akkor jobb, hogy válasszon egy valamivel kisebb szélességű modell téli gumi, de a nagy magasság profilt.
Működés téli gumiabroncsok
Sok „cipő” az autó a téli gumik csak elvesztése után az első megjelenése a jég és a hó az utakon. Ez gyakran okoz nőtt a balesetek száma a tél elején. Általában azt javasoljuk, hogy változtatni gumik a téli hőmérséklet 7 fok.
Sőt, az szöges téli gumi, mert nélkülük igényel gondos üzemeltetés az első néhány száz kilométerre. Járatni, nincsenek hirtelen fékezés esetén, egyenletes gyorsulás és pontos kanyarodást ajánlott gumiabroncs tulajdonságai legalább sokáig. Különösen ez befolyásolja, hogy hány tart a tüskék a gumi.
Sokan kíváncsiak, hogy vajon lehetséges, hogy a téli gumik csak a hajtott kerekek, és ezáltal pénzt takarít meg. Ez a döntés hatással lesz a viselkedését a gép, de nem mindig a legjobb megoldás. Természetesen elinduláskor érezhető változás érezhető lesz pozitív módon, de a viselkedése az autó az úton is előfordulhat néhány kellemetlen pillanatokat. Például a hátsókerék-meghajtású autó fékezéskor masszát átvisszük az első kerekekre, ennek eredményeként részesülnek téli gumik a hátsó kerekekre kicsi. Vagy a bejáratnál pedig egy autó hátsókerék-hajtás szöges gumik csak a hátsó kerekek jeges utakon is ügyetlen. És az ilyen problémák nincsenek megfosztva a elsőkerék-hajtású autók. Téli gumi csak az első kerekek lehetővé teszik a gyorsabb, hogy folyamatban. De amikor fékezés, sőt csökken a sebesség hátsó kerék csúszás. Ezért, ha veszel, akkor egy sor téli gumik. Természetesen, ha vezetsz, hogy fenntartsák a nyugodt ütemben, elvileg akkor moezhet nem érezni a különbséget. De a váratlan helyzetekben (vészfékezés, megcsúszás) az autó lesz abban, hogy felfüggeszti az úton ugyanolyan kialakítású, mint a téli gumik. És annál könnyebb kezelni azt.
Ha veszel teletűzdelt téli gumi, hanem azért, mert a változékony időjárás van, hogy „kiszorítják” az autó aszfalton, akkor pontosabb. Sharp start és vészfékezés nem megengedett, kivéve, ha azt szeretnénk, hogy elveszti, ha minden tövis. Továbbá ne felejtsük el, hogy kibír az autó jel „W” - a többi vezetők lesz szem előtt, hogy lesz egy rövid utat a fékezés, és ennek megfelelően fogja a nagyobb távolság.
Miután meghatároztuk a márka, akkor jobb, hogy megkerülje a három öt üzletek és összehasonlítani az árakat, kérdezd a jelenléte a közeli PIACI gumiabroncs (mint általában, sok eladók kedvezményt biztosítunk kupon vagy szabad „pereobuvki”). Érdemes odafigyelni, hogy a jótállási jegyet, amely arra szolgál, hogy a gumik, és egy használati útmutatót. Kiválasztása abroncsok egyértelműnek kell lennie, a típusa és mérete a jármű, ezt az információt kell a szervizkönyv a gép, mert ez az információ megtalálható az elülső vezető oldalán. Alacsony profilú jelentősen szűkíti a különböző nyomás kiigazításokat és csökkenti a gördülési kényelem, de az autó jobban ellenáll az éles felújított. Mindenesetre, a gumiabroncs méretét kell hatálya alá tartozó szabályozott járműgyártó által.
Ha vásárol téli gumik figyelmét a gyártási év gumiabroncsok és az eltarthatósága. gumiabroncs megjelenési dátum van ütve oldalfalán a kerék, a szavatossági ideje - nem több, mint öt évvel a régebbiek.
Index táblázat sebesség.