Hogyan válasszuk ki a riasztást
Autóriasztó - egy elektronikus eszköz, amely figyelmezteti, hogy megpróbálja, hogy behatoljanak az autót, vagy fel akarja törni azt.
Autóriasztó jellemzően egy blokk kapcsolatokat a kábelköteg, valamint adó, amelynek célja a vezérlő egység rádión keresztül. Huzal kábelköteg csatlakozik a autóipari kábelezés és jelző a perifériák, mint a sziréna, LED, végálláskapcsolók, különböző érzékelők. Azt kell mondani, hogy a számos perifériális készülék különböző lehet, és függ a típusa és konfigurációja a jelzéseket.
A legutóbbi riasztás mágikus Systems
Ajánlott kiskereskedelmi ár
18000 rubelt
Ajánlott kiskereskedelmi ár
6700 rubelt
Ajánlott kiskereskedelmi ár
9000 rubelt
Ajánlott kiskereskedelmi ár
13200 rubelt
Ajánlott kiskereskedelmi ár
7200 rubelt
Belül egy önálló sziréna az akkumulátor, a tápegységet sziréna, amikor megpróbál a rendelkezésére álló újbóli levágja a vezetékeket, és a ház a zár, hogy letiltja a sziréna speciális kulcsot szükség esetén, például akkor, amikor szeretné, hogy távolítsa el a jármű akkumulátorát. Nem autonóm sziréna „függő” a jármű akkumulátora vagy egy tartalék tápegység jelet (ha van ilyen).
LED
Használt vizuális kommunikáció üzemmódok a rendszer. Amikor a riasztó élesített, lassan villog, körülbelül másodpercenként egyszer. Más mód, a LED villog másképp, de mindegyik a maga módján. Nagyon fontos, hogy szinte az összes riasztás, tudja kideríteni a riasztások, hogy van, hogy meghatározzák, hogy mi okozta az utolsó riasztás: ha az ajtó nyitva van, a motorháztető és a meghibásodásra érzékelőt.
A fő funkciók riasztás
éber tulajdonos
A fő funkciója a riasztás, hogy megvédje az autó a tulajdonos értesítést egy kísérlet, hogy behatoljon a kocsijába. Alert általában úgy történik, sziréna telepített a motorháztető alatt és / vagy pager adó. Ahhoz, hogy aktiválja a szirénát és / vagy a pager fogják hívni audio riasztást. Amikor ez be van kapcsolva, és figyelmeztető fények: villogó irányjelző vagy marker fények. Így riasztás (figyelmeztető jelzés) áll hang- és fényjelzés. Ha úgy gondolja, a szavak jelentését a riasztást, és a célja világossá válik. Hívta fel a figyelmet, hogy ez a látszólag nyilvánvaló tényt, hogy miért.
Sokan úgy vélik, hogy az elsődleges feladata a riasztás lezárása és az ajtókat, ha megnyomja a távirányító gombját. Vannak olyan helyzetek, amikor az ügyfél egyszerűen nem érti, hogy hogyan létezhet egyáltalán riasztás, amely nem zár, vagy nyissa ki az ajtókat. Ha nem érti, túl, menjen vissza az a bekezdés elején. Nem szükséges, hogy kötelezze a riasztás, ha csak akkor kell, hogy feltárja, és zárja be az ajtókat a távirányítóval. Erre a célra vannak speciális eszközök - rádióvezérlésű központi zár.
Vagy talán már nem fog fellebbezni indításgátló központi zár? Ha azonban a bemutatóteremben az ilyen eszközök nem, és beállította a riasztást, biztos, hogy a fókusz a vezetője, amely a használni kívánt a riasztás rádióvezérlésű központi zár. Az a tény, hogy néhány monoblokk riasztások lehetőségét egyszerűen nem létezik.
A funkciója védelmet kell vetni még egy dolog - a távvezérlő kódot. Ez rádiójel, amely továbbítja a gomb megnyomása után. távvezérlő kód rögzített (statikus) vagy változó (dinamikus). Utolsó változások minden megnyomására a távirányító gombot, a rendszer élesedik vagy eltávolítható. Természetesen a forgókódos jobban rögzítve. riasztó gyártók lebegő kód ígéretet hihetetlen számú kód kombinációk, vagyis a kód élettartama során az autó nem ismétlődik soha többé.
Tehát az alapvető funkciója riasztó - biztonság. Meg van osztva a védelmet a kerület és a munka érzékelők.
kerülete Security
Határvédelem, riasztás, ha megnyit minden ajtót az autó, valamint a motorháztető és a csomagtartó. Ez keresztül valósul végálláskapcsolók. A legtöbb autó egy nyitott ajtó megvilágított belső világítás. Illumination hajtják végre rendszeres végálláskapcsolók, ezek alkalmazása a jelzést, és reagálni a nyitás a motorháztető és a csomagtartó létre további végálláskapcsolók.
Érzékelők típusai és célja
Érzékelők - csatlakoztatott eszköz a riasztás és az alkalmazottak, hogy válaszoljon a nyomást, alkalmazva a kocsihoz. Különbséget ütközésérzékelõk, térfogata, gördülő (elmozdulás) és mások.
Impact érzékelők. Általános szabály, rezgés, kiegészítik sok riasztást miatt olcsóság.
Kötet érzékelők drágább, és ezek a kétféle - ultrahangos és mikrohullámú (vagy ezzel egyenértékű radar). Kiegészíti a drága riasztórendszert.
Elmozdulás érzékelő (gördülő pozíció) - a legdrágább, tekintet nélkül a működési elvet. Jelző majdnem állítva, de figyelembe kell venni, hogy csak azok a szenzorok képesek reagálni az autó emelési.
Shock érzékelők és mikrohullámú érzékelő térfogat-sávos és egy két sávban.
Két rés érzékelők - azok a gyenge expozíciós szolgál riasztás „popiskivaniem” vagy „pokryakivaniem” sziréna, és erélyes expozíció tartalmazza a teljes riasztási ciklus, mivel az egysávos érzékelők minden esetben tartalmazzák sziréna teljes „tekercs”.
Végálláskapcsoló ( „trailer”) - szintén egy szenzor, és a legegyszerűbb. Úgy reagál az ajtónyílás, csomagtartó vagy motorháztető. Általában külön figyelembe véve a működését szenzorok, hogy megvédje a területet. Több oka is van, a fő amely szerint határvédelem kötelező jellemzője minden riasztást, de nem minden felszerelt riasztó érzékelő. Mindazonáltal, ez lehet csatlakoztatni bármilyen érzékelő riasztás, lehet, hogy csak egy probléma a két zonnosti (csak akkor működik, az egyik terület a kettő), és csak egy sávon érzékelők mindig be kell kötni.
A második (ha nem az első) függvényében a jelentősége a riasztó, abból a szempontból tulajdonságai miatt egymásba motort. A szabványos motor le van tiltva, ha bekapcsolja védelme, azaz a. E. Ha a jármű védelme alatt a motor nem indul. Ha a riasztás magában foglalja az algoritmus a blokk más helyzetekben, anélkül, hogy a felvétel a védelem, ami azt jelenti, hogy a riasztás az a funkciója a lopásgátló rendszer vagy indításgátló.
Rögzítse a motor aktív vagy passzív. Arról van szó, hardver kivitelezés, felülvizsgálja azt részletesen nincs értelme. aktív zár ellentétben a passzív, hogy az első eltűnik, ha a rendszer ki van kapcsolva, míg a második megmarad. Ez, valamint a passzív zár - ez sokkal megbízhatóbb. Aktív jobb, hogy a felhasználó könnyebben semlegesítése esetén rendszer meghibásodása. Ez elég ahhoz, hogy lekapcsolja a rendszert - vegye ki a biztosítékot vagy a csatlakozót a készülék.
Működtetni a zárat a szokásos elektromechanikus relé. Ha a relé van ágyazva egy blokk, akkor azt mondjuk, hogy a zár épült. Egyébként külső tiltás annak végrehajtásához telepíteni kell egy további relét. De a szempontból a fogyasztó, sokkal fontosabb, mint hogy hány zárak végre a rendszerben, és melyek azok, - aktív vagy passzív.
Nézzük meg ezt a kérdést abból a szempontból minőséget. Két zárak jobb, mint egy, a jobb passzív aktív, beépített valamivel jobb a távoli, és még jobb a távolság. Jelentés távoli zárolás rendelkezésre speciális elektronikus relék. Gyakran úgy néz ki, mint egy normális, ami nem kapcsolódik a vezetékeket a készüléket, és a vezérlő jel érkezett a standard kábelezés vagy rádiót. Távoli lezárás általában passzív, ezek elég jó drága, nehezen rendezett autót. A hazai benzines autók érzékelni tőlük nem elég. Sajnos ez nem lehetséges, hogy egy tisztességes zár hasonló autók.
Vannak olyan eszközök, amelyek úgy tűnik, hogy tartozik a riasztó, hanem független termékek - ez vezet és modulok központi zár. windows modulokat. további érzékelők. és mások.
Pager a mi összefüggésben - az avtopeydzher. Tartsuk szem előtt, hogy a vállalat lapozás elterjedt teljesen más személyhívókat. Pager riasztó áll egy adó egység a járműbe, és adó-vevő. Úgy tervezték, hogy kívül működnek hallótávolságon a szirénát. Ha indul, a sziréna riasztás pager vevőegység is ad ki „hangja”, tájékoztatta a riasztást fogadó. Pagers eltérnek a frekvenciákat a rádió és
A működési tartomány.