Hogyan válasszuk ki a könnyűfém kerekek főbb jellemzőit és kérdések
1. paraméterek lemezek
Vannak a következő paramétereket a könnyűfém keréktárcsák:
• lemez pántszélességű vagy kirakodási szélessége (hüvelyk) - által meghatározott távolság a belső felületei karimák Bead öntött lemezt. Fontos, hogy a szélessége a leszállási összhangban a gumiabroncs szélessége, különben ez hatással lesz a menettulajdonságok és a jármű is vezethet tragikus következményekkel jár.
• obodakolosnogo lemez átmérője vagy furat átmérője (inch) - átmérője határozza meg a gyűrű alakú rész a felni, de nem veszi számításba a magassága a karimák. Ez a szám hasonlónak kell lennie a belső átmérője a gumiabroncs.
• forgalomba krepozhnyhotversty Átmérő (PCD), mm - egy paramétert függően határozzuk száma szerelési lyukak és a távolság közöttük. Kiszámításához ez az index meg kell szorozni a távolságot a lyukakat a megfelelő arányban, hogy azok számát (3 lyukak segítségével együttható 1,155 4 - 1,414, 5 - 1,701). Semmilyen esetben nem lehet telepíteni a kerekek PCD érték eltér a normális minden autómárka, a kötőelemek csavarokat meghúzni lánc-, amely megszünteti a megfelelő központosítás.
• A átmérője a központi nyílás (DIA), mm - a paraméter, amely meghatározza a megfelelés mértéke öntött lemez jármű. Ez az átmérő kell kiegyenlíteni ültető átmérőjű henger a járműre helyezni hub. Ezek pontos egyezés biztosítja a tökéletes központosítását a kereket. Gyakran a gyártók, arra törekedjünk, hogy a kerekek egy sokoldalú, mint lehetséges, olyan terméket, amelyek speciálisan nagy átmérőjű központi lyuk. Ebben a speciális adapter gyűrűt használnak a beállításhoz.
• Indulás lemez (ET - Németország, DEPORT - Franciaország vagy az ofszet - más országok), mm - közötti távolság a síkban a lemez Privalka (melléklet), valamint a szimmetria síkjában a perem (a képzeletbeli vonalat, amely elválasztja a felni, pontosan a közepén). Ez az opció nem áll rendelkezésre a címkézés lemezek, mivel ez nem kötelező. De a lemez méretét, meg kell felelnie az utasításokat az autót, mert ez határozza meg a terhelés a felfüggesztés és forgatható.
• száma Hampi - a nyúlványok száma a felnin a lemez helyett a busz beszállás. Arra tervezték, hogy biztonságos rögzítését oldalán gumiabroncsok vezetés közben.
• X-faktor, mm - feltételes paraméter, amelynek meghatározása a távolság a lemez síkja és a rögzítő belső felületén. A jelenléte egy ilyen helyet lehetővé teszi, hogy telepíteni a lemezt a járművet, amelyben a fékrendszer áll szerelhető a gépre.
A paraméterek a könnyűfém keréktárcsák megtalálható keresi a jelölések. Tekintsük a példát jelölés nyomtatott öntött lemez: 7½ J x 17 H2 3h120 ET30 d51.7, ahol 7½ - Plant szélessége a lemez pereme; J - jelzi a profil a felni pereménél (eltekintve az ilyen variációk meghajtók az autók gyakran találkozott JJ, JK, K, B, D, P); 17 - furat átmérője lemezt; H2 - jelenlétét jelzi Hampi peremén a lemezt, és a számuk. 3h120 - a lyukak száma a kötőelemek és azok elrendezése átmérője (PCD). ET30 - lemezösszeomlásnak. d51.7 - átmérője a központi nyílás (DIA).
2. előnyei és hátrányai öntött lemezek
• Tömeg öntött lemezek mintegy 15-20% -kal kevesebb, mint az acél megvalósítási mód, amely segít csökkenteni a nyomást a futómű a jármű rendszer hozzá simaságát autó, csökkenti a lökéseket a felfüggesztés és javítja annak teljesítményét.
• Kiváló hővezető lemezek, amely megakadályozza a túlmelegedést a fékrendszer az autó.
• Mivel a bevonat felületi oxidréteg lemezen, akkor megbízhatóan védve korrózió.
• Az eredeti megjelenés és korlátlan választéka tervek és öntés mintákat, mely lehetővé teszi bármely autós találni egy lemezt, ízlés szerint.
• A termelés nagy pontosságú figyelhető meg, amely idealnuyubalansirovku, ami csökkenti a kopást csapágyak, kerekek, agyak és növeli a kényelmet, a menedzsment.
A hátrányok közé öntött lemezek:
• Egy nagy százaléka hibák a termelés, mivel a termékeket gyártják nagy mennyiségben.
• A nagyfokú törésszázalékszinttel (az ugráló könnyűfém keréktárcsák egyszerűen szét vagy repedés kapni).
• helyrehozhatatlan (bár javítási szolgáltatások könnyűfém kerekek és ott, de igen kis mennyiségben, és magas költségek mellett).
• A ritka, hogy az értékesítés a könnyűfém kerekek külön-külön, mert alapvetően eladták a készletet. Ezért, ha egy megtört a lemezt, az autó tulajdonosa valószínűleg meg kell vásárolni egy új készlet.
Ami a költségek a könnyűfém keréktárcsák, akkor csatolja azt előnyök vagy hátrányok nem lehet, mert minden attól függ, hogy az összehasonlítást. Például, míg a préselt lemezek, casting ár túl magasak. De összehasonlítva kovácsolt változat, casting költsége viszonylag hozzáférhető.
3. Országok és gyártók
Előállítása alufelni foglalkoznak sok országban szerte a világon. Ami a több export az öntés a világpiacon, a vezető ezen a területen - Kínában. De a legtöbb lemezt gyártanak Kínában - ez egy hamis és replika ismert márkák egyéb országokból.
Ha a bíró a megbízhatóság és az eredetiség a könnyűfém keréktárcsák, az ennek a kritériumnak, a vezetők az Egyesült Államokban, Olaszországban, Németországban és Japánban. Vegyünk egy pár példa a jól ismert márkák ezekben az országokban, amelyek már bizonyították, hogy a legjobb és kapott elismerést az autósok szerte a világon.
Könnyűfém keréktárcsák made in Germany:
• BBS - egy cég, amelynek termékei váltak legendává, de ez csak akkor működik, 1970 óta. És a dicsőség, ő nyerte köszönhetően a leadott lemezek motorsport. Termékek BBS jön szállítószalagok autógyártók, mint a BMW, a Mercedes-Benz, Ferrari, Maserati, RollsRoyce, Jaguar és mások. Osoboypopulyarnostyusredizakazchikovpolzuyutsya kerekek retro stílusban.
Könnyűfém keréktárcsák made in Italy:
• OZ Racing - a cég 1971-ben alapított, és a mai napig is az egyik vezető a fejlesztési és gyártási keréktárcsák versenyautók és termelési autók. A filozófia és előnyeit termékei a szerzett tapasztalatok számos nemzetközi versenyeken (pl Forma 1). A márka nagy figyelmet fordít a stílus és a megjelenés formázó szem előtt tartva.
Könnyűfém keréktárcsák gyártott az USA-ban:
• Rotiform - hajtású modellek Gyártó jellemzi futurisztikus design, a különböző formák és színek. Különösen népszerű meghajtók ettől a márka közül a tervezők és stúdiója tuning és „pumpált” autók.
• Vossen - gyártó kizárólagos alufelni, amely az elmúlt 25 évben, célja, hogy az autósok páratlan minőségű és szokatlan design. Ennek köszönhetően a vállalat népszerű lett homorú modell könnyűfém keréktárcsák. A filozófia a márka - a törekvés az innováció.
Könnyűfém keréktárcsák gyártott Japánban:
• WaldInternational - gyártó szakosodott tuning prémium autók. Most a cég jól ismert kívül Japánban és az egyik trendsetters a világon a tuning. Külön-külön, a cég fejleszt egy egész sor termék minden ügyfél, köztük Bentley, Lexus, BMW, RangeRover.
• Enkei - jelenleg vezeti a cég, 1950-ben alakult, hogy népszerű nemcsak otthon, hanem sokkal határain túl. Azt specializálódott gyártó lemezek versenyzésre mégis, legalábbis a rally, legalábbis elsodródás, a mindennapi vezetés.
4. Hogyan olcsók könnyűfém kerekek az úton?
Ma, a könnyűfém keréktárcsát hatalmas. Mint a választék óriási, és elterjedt az árakat CD.
Az ár magában foglalja a költségek a lemez, a szállítási költség a fogyasztó a díjat a védjegy, és bizonyos esetekben a marketing elem.
Próbáljuk kitalálni, hogy a különbség a drága könnyűfém keréktárcsák (a jól ismert márkák, kivéve a hamis verzió) és olcsó.
1. Kedves kerekek tökéletesen középre, és van egy tökéletes geometria, ami nem igaz az összes olcsó lehetőségeket, amelyek közül néha találkoznak még görbék.
2. A drága tárcsák a gyártás minden fázisában ellenőrzik a minőséget, így túlfizetésének pénz, a vevő biztos lehet benne, a termék minőségi problémák. Olcsó lemezek gyakran egyszerűen töltse ki az űrlapot, és várja meg, amíg a fém megszilárdul, ami miatt többek között ezek a termékek nem ritka, hogy a rossz minőségű.
3. Minden neves gyártó luxus öntöttvas kerekek megvan a saját receptje az ötvözet, amelyet úgy fejlesztettek ki, és javult az elmúlt években. A legolcsóbb modellek használhatja monosplav alumínium. És ő, bár erős, de törékeny.
4. A külső a leadott a drága lemezek - hibátlan: felület tökéletesen sima, míg a bevonat készül a nagy pontosság és kiváló minőségű festékek. Azokban a kiviteli alakokban a legolcsóbb festék leválhat miután több utazások.
5. Az előadás a drága modellek jól ellenállnak a külső hatásoknak és rázzuk össze. Olcsó azonos beállítások csak alkalmas egy sima felületre, mert különben akkor gyorsan feltörni.
6. Az idő drága hajtás lényegesen hosszabb (amelyek összesen több mint egy évtized alatt), mint az olcsó, amellett, hogy a drága modellek gond nélkül indokolt.
7. Kedves meghajtó nem okoz semmilyen kárt a környezetben, mivel a termelés megfelel minden környezetvédelmi előírásoknak.
8. A létrehozott kép drága lemezek, nem hasonlítható össze a kép által létrehozott olcsó változat. Egy jó autó lesz harmonikus megjelenés drága casting a híres márka.
5. Nuances kiválasztás
A kiválasztás során a leadott autó meghajtók, a vevő köteles figyelembe venni olyan szempontokat:
• A gyártmány és modell az autó; • Compliance vezet a szükséges méreteket; • Lehetséges működési feltételeket.
A árnyalatok kiválasztásának könnyűfém kerekek:
• öntés előtt a vásárlás tisztázni kell a feltételeket, amelyek alapján fogják működtetni a kerekek, mint a külső környezet jelentős hatással a biztonságra. Nehéz üzemi körülmények között vezet a megjelenése karcolások és a festék leválhat.
• A könnyűfém kerekeket általában készült vagy alumíniumötvözetből, vagy magnézium-ötvözet, amelyek mindegyike a maga előnye. Az alumínium könnyű, és nem érzékeny a korrózió, de alacsony alakíthatóság, ezért gyakran kiváló. Magnézium rugalmasabb, de egyéb hátrányai. Melyik ötvözet függ a kiválasztott ügyfél igényeinek és elvárásainak.
• Meg kell figyelni, hogy a szerkezet a lemezeket, és figyelembe veszi, hogy kell mosni, mosni és fantáziadús formák sokkal bonyolultabb egyszerű.
• A méret a kiválasztott casting nem térnek el a személyzet több mint 2 hüvelyk, mert rontja a teljesítményét a termék.
• A fix öntött szerkezet nem szabad elfelejteni, hogy vegye fel egy speciális hosszúságú csavarok, amelyek megkönnyítik a telepítést.
• Nem szabad elfelejteni, hogy a garancia csak a modell könnyűfém kerekek, amelyek összhangban kiválasztott az utasítást az autót.
• Mielőtt vásárolni akkor feltétlenül ellenőrizze a minőségi bizonyítványt, nem csak a gyártó, hanem a hazai.
• Szakértők nem ajánlom, hogy működtesse a könnyűfém kerekek télen.
• Ne válassza a legolcsóbb lehetőség közvetíthető.
6. Milyen gumik patkolt
Jellemzően egy autós felveszi könnyűfém kerekek alatt meglévő gumikkal. De előfordul, és hogy a gumiabroncsokat kell, hogy vegye fel megszerzését követően öntött szerkezet.
A fő szabály az, hogy meg kell szem előtt tartani, amikor kiválasztják gumik kerekek - gumiabroncsok méretének felel meg a leadott lemezek és tökéletes számukra, hogy ágyba. Ha a gumiabroncsokat túl nagy a lemezt, a művelet lesz problematikus. És, ha bizonyítják, hogy sokkal kisebb lenne problematikus telepíteni őket.
gyártói alufelni gyakran vagy elosztó társaságok azonnal ajánlott és gumik őket, és néhány még saját termékeiket. Ez a lehetőség nagyban megkönnyíti az élet az autós, mert nem kell bajlódnia a kérdést kiválasztás, amellett, hogy a hajtások, és több gumiabroncs.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.