Hogyan válasszuk ki a kerékpár gumibelső, kerékpár blog
Hello mindenkinek! Beszélgetünk ma olyan dolgok, mint kerékpár kamera érintse kapcsolatos kérdésekről, hogyan kell kiválasztani azt, hogy mit mutat meg kell figyelni, ha vásárol, mik a méretei a kerékpár kamerák, és így tovább.
Mivel ez a cikk valószínűleg leginkább olvasni kezdő kerékpárosok, majd kezdjük az elméletet, hogy teljesebben szenteljük ezt a témát. De előtte adok egy példát a legáltalánosabb kerékpárbolt közötti párbeszédben, az eladó és a vevő:
- Jó napot! Van egy kerékpár kamera?
- Üdvözöljük! Természetesen van. Mi érdekli?
- Nos, mint mi? Hagyományos.
Nem is olyan egyszerű, és mint kiderül, miután kommunikál az eladó, sok különböző szabványok és méretben, ami ebben a cikkben megtanulod részletesen. Tanulmányozása után az anyagot meg fogja érteni ezeket a karaktereket és szimbólumokat a kamera. Tehát ...
Kerékpár kamra - egy vékony lapos cső gumiból, amely alá helyezzük a gumiabroncsnak a felni peremére, valamint levegővel felfújt keresztül a fémcsap, hogy a szükséges nyomást. Önmagában a kamera nem képes tartani a nyomást, ezért ezt a feladatot végzik a gumiabroncs, amely megbeszéljük a következő cikkben.
A fő paraméterek a kerékpár kamra tartalmazza:
- keréktárcsa átmérője
- Megengedett gumiabroncs szélessége
- típusú mellbimbó
Velonippeli
Mellbimbó - ezt az elemet, amelyen keresztül egy szivattyú segítségével pumpálják a légkamra. Mellbimbója tervezés két típusa van:
- Gumírozott. A kevésbé kényelmes és kevésbé erőteljes, mint fém, ezért azokat elsősorban az olcsó kamerák. Egy ilyen mellbimbó lényegesen nagyobb a kockázata a károsodás a szélén a lyuk a felni, és nagy a valószínűsége a különválás ha gondatlan szivattyúzás.
- Fém menetes. Ezek mellbimbók a legmagasabb megbízhatóságot, annak a ténynek köszönhető, hogy van egy szorítóanya, amely megakadályozza a mellbimbó van süllyesztve és változó során az infláció. Ennek megfelelően kamrában a mellbimbó egy kicsit drága (Schwalbe, Continental, Schwalbe et al.).
Most tekintsük a főbb pin kerékpár gumibelső, amelyek osztják:
Schrader - autó pin, kijelölt mindig AV (AutoValve). A leggyakoribb és legnépszerűbb típusú, készül mint egy henger, a szálak átmérője 8 mm. A szabványos hossza 40 mm, de néha még a 60 mm-t. Ez a leggyakoribb kerékpár extrém sportok, mauntian kerékpárok és hibridek (kivéve a versenyzés modellek és high-end modellek). Schrader mellbimbó is használják a hátsó rugóstag és kerékpár villa.
Presta - «sportos” vagy francia mellbimbó átmérője 6 mm, és a henger kijelölt SV (SclaverandValve). Ma már egyre népszerűbb, mert ez a legkisebb között az összes szelep, amelyeket a kerékpáros sejtekben. Előnye abban rejlik, hogy ő, ellentétben Schrader 5 grammal könnyebb, és tökéletes verseny felni. Presta mellbimbó lehetnek különböző hosszúságú 40 és 80 mm-es.
Gyakori a versenyzés hegy, hibrid tsiklokrossovyh kerékpárok. Azt is használják tömlő nélküli gumiabroncsot. A kamrán, a felső anyát, amely csavart ujjak, kell csavarni. Az is szükséges, hogy legyen óvatos, amikor a ruhák / vegye ki a szivattyút, mert ez könnyen hajlik a felső vékony rúd van befogva egy anyával rajta. Használata SV keréktárcsán, amelynek a széles nyílás, tele elválasztási szelep, amely levágta a kerékpánt pereme fékezéskor.
Dunlop - hagyományos mellbimbó, a továbbiakban DV (DunlopValve). Emlékeztetni kell arra, azok, akik a régi szovjet kerékpár. Még annak ellenére, hogy leromlott állapota, ez azonban még mindig elég gyakori a világban, de szinte nem fordul elő valódi kerékpár. Ez telepíteni, ha a gyermekek és a kerékpár út. Mellbimbó Dunlop átmérője 8 mm, de ez is lehet szivattyúzni, és egy szivattyú Presta.
Telepítése ilyen szelep kamra elegendően kényelmetlen, mert először meg kell csavarja le a kupakot a szelep, a szelep akkor menetes nyíláson keresztül, és lehet felfújni csak a visszajelzést kamrában a kupak telepítést. Mit mondhatunk arról, hogyan ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását! A DV előtt lehetetlen volt mellbimbó, de ma van egy megoldás formájában egy speciális szelep Schwalbe, amely lehetővé teszi, hogy vérzik a levegőben, így a AIRMAX mutató most lehetősége van arra, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Ha Dunlop szelep mellbimbó kezd átadni a levegő, akkor ebben az esetben ki kell cserélni, hogy egy kis gumi cső, amely magában foglalja egy belső része a szelep. Ez a cső a fogyóeszközök, ezért szerepel a csomagoláson néhány javítókészletek. Cserélni, akkor kell egy kicsit nedves fém része a szelep, és tegye az utat, fokozatosan görgetés.
Anyagok készítésére velokamer
A modern kerékpáros sejtek két alapvető anyagok:
- Latex - olyan anyag előállítására használt a versenyzés kamrák, a fő paramétereket, amelyek kis súlyú és alacsony energiaveszteséggel (rovására más jellemzők). Chamber gyártott latex alapú természetes gumi. Előnyök: nagy rugalmasság és a „harapása” ellenállás.
- Butilgumi - ez egy tisztán szintetikus gumi, amely széles körben használt gyártásához kamerák tervezett mindennapi vezetési. Előnyök: olcsó, nagy kopásállóság, a jó levegő visszatartás.
Jelölés kerékpáros sejtek
A mellbimbó határoztunk, most meg kell tudni, hogy a méret. Minden kerékpáros kamrát a méretek pontosan megfelelnek a kereket, de a kerék lehet teljesen különböző méretekben. A városi és a hegyi kerékpározás vannak beállítva kerék átmérője 26”, a gyermekek és a BMX használni 20 colos kerekek. 29 hüvelyk megtalálható kerékpár és kilences (kerékpárok nagy kerekekkel).
Tehát mi fényképezőgép választani? Válasz nekünk ebben a kérdésben jelölés gumik. Például, ha az alábbi jelöléseket 26x2.10 (559 x 54), mit jelent ez? Az első számjegy a méretet inch-ben, és a zárójelben lévő számok a méret mm-ben. 26 (559) - az ilyen átmérőjű furat, és 2,10 (54) - a szélessége a gumiabroncs.
Most jön a boltba, akkor nyugodtan válaszolni az eladónak, hogy szükség van egy kerékpár kamera Schrader mellbimbó gumiabroncsok 26 x 2,10, de ez még nem minden. Van is egy kamra és a különböző használ különböző jellemzőkkel. Most gondoljunk kerékpáros sejtek Maxxis különböző lehetőségeket a cég.
Típusú kerékpár sejtek
Maxxis VÁLTÓSÚLY
A legegyszerűbb kerékpár kamera, amely megfelel a legtöbb vásárló. A falvastagság 0,9 mm. ami kétségkívül ez a legjobb kompromisszum az ellenállás a szúrás és a súly. Ez a kamera a modell a sokféle méretben gyakorlatilag bármilyen típusú kerékpár - 20-29 centi, és szintén elérhető mellbimbók 45 és 60 mm hosszú (Presta, Shrader).
Maxxis Ultra Light
Ezek a kamerák, amelyeket kifejezetten a kerékpárok, amelyek részt vesznek versenyeken rendre alacsonyabb kerék súly, mint a város, és a szélsőséges öröm társaik. Csökkentése miatt az a kamra fal 0,6 mm-es. ez nem az erőtlenség lett könnyebb, több mint 20%. Ultra Light modell jön nem olyan gazdag választék, mert súlycsökkentés igaz csak korlátozott körű kerékpár, de mégis, ez a tartomány elegendő lesz a különféle gumiabroncsokat.
Maxxis Flyweight
Bike kamera szakemberek. Rendkívül könnyű, bemutatva a jelenlegi velorynke, butil-kamera falvastagsága 0,45 mm. Ez már kifejezetten a maximális kerék súlycsökkentés. Tartalmazza a Maxxis Flyweight kamera is jön az ultrakönnyű flipper, ami szintén segít menteni néhány extra gramm. Méretek csak mellbimbó Presta 700 x 18/25 ° C és 26 x 1,90 / 2,125.
Maxxis Freeride
Chamber megnövelt falvastagságú akár 1,2 mm-es ajánlott rajongók extrém sí, hiszen Ajánlott viszonylag nagy terhek. Maxxis Freeride lehet felszerelni a gumiabroncs, amelynek szélessége 2,2-2,5 hüvelyk. Itt találhatóak a súlycsökkentő sem lehet kizárt, mert az összes kamera súlya 292 gramm, ez a mellbimbó Presta. Szintén elérhető modell mellbimbó Shrader.
Maxxis Downhill
A legmegbízhatóbb, hogy úgy mondjam, „golyóálló” kerékpár gumibelső, amelyek használata orientált az első helyen, a legszélsőségesebb terepviszonyok és a lovasok dounhillerami. A fal vastagsága 1,5 mm-es kamera. súlya 465 g, amely a legmegbízhatóbb és stabil mozgás során lefelé. Maxxis Downhill használatra csökkentett nyomáson is megengedett. Beszélje ellenállás bontás nem is kell ide, mert ez a fényképezőgép egyszerűen nem egyenlő!
A nyomókamra a kerékpáros
Nézzük egy ilyen fontos paraméter a levegő nyomása a kamra belsejében. Nyomás (bar) függ a fajta gumi szerelt kerék a kerékpár. A kamera mutatott jobb és tartósabb, szükséges fenntartani az optimális nyomás benne.
Jellemzően ez a beállítás meg van adva az abroncs is, és megjelenhet formájában rekord: 2,0-5,3 bar, ami azt jelenti, hogy a minimális és a maximális megengedhető nyomás. Jellemzően hardtail tartományban, 2,5 és 3 atmoszféra és dvuhpodvesov nyomás növelhető 5.
Azt is fontos megjegyezni, hogy nedokachannye kerék sokkal könnyebb megtörni, és tekercs őket rosszabb lesz, plusz minden nehezebb tekerni. Ha a kamera túl szivattyúzzák, majd az úton, akkor rázza hevesen és áteresztőképesség romlik. Ezért választotta az optimális abroncsnyomás, és figyelembe veszik a saját súlyát. Minél nagyobb ez a megfelelően legyen nagyobb nyomás.
kompatibilitás
- Fényképezőgép Dunlop mellbimbó nélkül további manipuláció könnyen telepíthető a pereme a lyuk Schrader.
- A mellbimbók Dunlop és Presta terminál menet ugyanaz, így a sapka és a szivattyúk mindig kompatibilisek.
- Szinte minden kerékpáros szivattyúk összeegyeztethető Schrader és Presta.
- Az illesztő használatával-anya-szivattyú használható egy Schrader mellbimbó Dunlop és Presta.
- Vannak speciális műanyag betétek szereléséhez kerékpár kamerák Presta mellbimbó a felni lyuk Schrader.
- Rim belső szélessége 17 mm a PIN Presta lehet fúrni alatt Schrader 8 mm-es fúróval, további feldolgozása szélei a nyitó körben tű kép.
Nos, most van-e fegyver a tudás, és nyugodtan megy a boltba egy új kamera az ő szeretett kerékpár. És nem fukarkodik a jó kamera, mert ez időt takarít meg a folt kisebb defekt. Végül szeretnénk kívánni „nem körmök, nincs üveg szilánk!”