Hogyan válasszuk ki a kerékpár gumiabroncs
Kérdésre a megfelelő kiválasztása gumiabroncsok releváns az egész világ: szabálytalan síelők rajongók lelkes rajongók a cyclocross, vagy az emberek egy kerékpárt a városi közlekedés.
Főként, hogy milyen típusú gumiabroncsok függ a vezetési stílustól. És ha figyelmen kívül hagyjuk a nyilvánvaló korlátozások, mint a kötelező betartását gumiabroncs felni mérete, minden kerékpáros modern piac kínál különböző lehetőségeket.
Azonban függetlenül attól, hogy milyen típusú használata alapvető követelmény minden felhasznált gumiabroncs futófelületének világosság. Ha a gumiabroncsok elhasználódtak, hogy a pont, amelynél a futófelület mintázata vált egyenetlen vagy alig nézett, és szúrt már régóta elveszett, és ezért közvetlen hatással van a minőségi kerékpár szabályozás, így ezek az abroncsok kell cserélni.
gumiabroncsok mérete
Honnan tudom, hogy a jelenlegi gumiabroncs méretét? Ez nagyon egyszerű - nézd meg az oldalsó felületén.
Cyclocross kerékpárok általában, hogy egy abroncs szélessége 1,9 „2,25”. A tárgyalás és mountain bike általános célú - 2,25 „2,4”, és csak a kerékpár lefelé, kénytelen ellenállni váltogatják kiálló kövek és ütésektől, felszerelt szélesebb gumikat 2,5”.
Racing és turizmus Road verseny abroncsok: On road gumik méretét is jelzi egy pár számot, de a többiek. Látni fogja, valami ilyesmit 700h23, ahol 700 - külső átmérője a gumiabroncs milliméter, és 23 - szélessége, milliméterben. A túlnyomó többsége az országúti kerékpár fel van szerelve gumik 700 mm, kivéve a ritka, kivéve 650 és 27 „használta először a kiváló gyorsulás és / vagy finom testalkat a kerékpárosok és a 27.” - a régebbi modellek.
Ami a betűk összege gumik, ez egy utalás a régi francia rendszer, amelyben «egy», «b» és «c» jelentette különböző belső átmérőjű gumiabroncs, sőt az átmérője a felni. Azonban a felirat is látható néhány gumik.
Általános szabály, hogy minden jelenlegi 700 mm gumiabroncs megfelel a régi méretű 700c. Is fogott 650B, amely megfelel a jelenlegi mérete 27,5 „hegyi abroncsok és 650c, amelynek valamivel kisebb belső átmérőjű képest 650B és alkalmanként találkozott kerékpár út.
A legtöbb közúti versenyzők használja a 700 mm-es gumiabroncs minimális vastagsága - 18-23 mm. Nagyon nagy méretű szakaszok általában alkalmazandó szélessége 25-28 mm valamivel nagyobb stabilitást és a kényelmet.
Gumiabroncsok cyclocross. Ez a fajta 700 mm futófelület van egy kis bordázat, de ezek meglehetősen szűk, mert a tervezés velokrossovyh felni.
Kilences (29 „) hasonlít egy 700 mm-es abroncs cyclocross, csak kicsit szélesebb és bordázott. Kilences használt hatékonyabban megbirkózni a nehéz terepen területeken, valamint a vezetési sárban és homokban. Továbbá, mivel a nagyobb tapadás területet, ők jobban belépő fordulatok és mászik.
BMX gumiabroncsok általában készült átmérőjű 20”.
A bordás futófelület, annál jobb a tapadás, de ugyanakkor, annál nagyobb az ellenállás a forgatás. Ezért annak érdekében, hogy az optimális egyensúlyt a sebesség és a tapadás meg kell találni a középutat.
- Minél kevesebb a tüskék, annál nagyobb a haladási sebesség. Gumiabroncsok kis tüskék meghajtására alkalmas sima talajon.
- Minél magasabb a tüskék, annál erősebb a tapadás off-road elemek, mint a kő és a fa gyökereit.
- Széles gumiabroncsok lapát-szerű tüskék ideális puha felületeket.
- Tövis, elkeskenyedő az alaptól a csúcs, segít jobban be a fordulat szilárd talajra.
- Gumiabroncsok tüskék, és rendkívül sokoldalú lépésben a lágy, és a sűrű bevonatot.
- Ajánlott sár gumik vannak felszerelve távolságra elhelyezkedő tüskék megakadályozzák a szennyeződés lerakódását a futófelület.
- A gyakorlatban, az összes kirakott sűrűn sár között csapok automatikusan át slick.
Protector az első és hátsó gumiabroncsok
Kiválasztása bányászati gumiabroncsokat, figyeljen a különbség a futófelület az első és a hátsó kerekeket.
Első kerékabroncs védő optimális oldalirányú stabilitást, amikor belépnek fordulat. Futófelület hátul célja a leghatékonyabb erőátvitelt és ellenőrzése.
A futófelület mintázata irányított, így ha telepíti a kerekeket kell vizsgálni a forgásirányt. A félreértések elkerülése érdekében a gyártók alkalmazzák az oldalsó felület a gumiabroncs nyíl a helyes forgásirányt a kerék.
Az autópályák gumiabroncsok, minden egy kicsit könnyebb. Modelleket különböző első és hátsó lépcsőfok általában értékesítik készlet. Ezen túlmenően, a sajátosságát az útfelület nem jár ilyen sokféle futófelület mintázata, mint a bányászat gumik.
típusú mellbimbó
A gumiabroncsok egyéb paraméterei
Összecsukható gumiabroncs
Ahelyett, hogy hagyományos vezetékes táblák, ami miatt a fedél peremén fekszik fel, a perem összecsukható modellek készülnek aramid szálas, például kevlár. Ez csökkenti a súlyt, és lehetővé teszi, hogy hajtsa a gumiabroncs, ami nagyon kényelmes tárolás és szállítás különösen. Összecsukható gumik állnak rock, valamint a kerékpár út. Az egyetlen hátránya, hogy a magas költségek.
nélküli gumiabroncsok
Napról-napra, ez a fajta egyre népszerűbb. Attól függően, hogy a saját súlya és a felületi topográfia a jobb fogás anélkül lapos meghibásodások lehetséges, hogy csökkentse a nyomást a gumiabroncsok 20 psi (font per négyzetméter. Inch). Ezen túlmenően, vezetési fogja érezni lágyabb.
Milyen hátrányai vannak? Bonyolult folyamat telepítése és a folt a szúrások, de akkor mindig útban a kamerát, és ha szükséges, helyezze azt a kilyukadt tömlő nélküli gumiabroncsot.
Menni a tömlő nélküli változat akkor vagy vesz egy kész gumiabroncsok és felnik, és vásárolhat speciális átmeneti készlet.
Gumiabroncsok szegecsekkel csúszásgátló
Ilyen gumiabroncsokat általában felszerelt acél vagy alumínium szegecsek keményfém tippek nagyobb tapadást, ha havas vagy jeges.
Gumiabroncsok áthatolásvédelmet
Természetesen az ilyen gumik, mint a standard sebessége kisebb lesz, de például mozogni a város felé közelítve nagyon hasznos lehet, mert a jelentős számának csökkenése a defekt. Hogy van ez elérni? Sok gyártó megerősített gumiabroncs szalag aramid szál, míg mások egyszerűen csak növeli a vastagsága a futófelület.
Casings készült lágy vagy kemény gumi
A legtöbb abroncsok készülnek egyetlen típusú gumi. Puha, rugalmas gumi markolat növeli, míg a cég sokkal tartósabb. Általában a kerékpárosok alapozzák kiválasztása típusú gumi a rendelkezésre álló költségvetés és a jelenlegi igényeket.
Ugyanakkor, a kerékpárosok gyakran inkább gumik, tagjai kétféle gumit. A bennük külső réteggel készült lágy anyagból, és a réteg a futófelület és a szövetváz - egy szilárd anyagot kapunk. Ez a kombináció biztosítja az optimális tapadást és manőverezés szinte bármilyen felületen.
Sűrűség fonalak szövés frame
Mivel a legnagyobb jelentőséggel ez a szám road gumik a legmagasabb nyomást. Általában, minél nagyobb a sűrűsége, annál több elasztikus abroncs, szúródik és könnyebb.
fonal sűrűség road gumik kezdődik 60 tpi (öltés per inch) és felmegy a 320 profi versenyző modellek. Más típusú gumiabroncsok, ez a szám lehet csökkenteni akár 20 tpi.