Hogyan töltöttem a nyári gumiabroncs tesztjében Nokian hakka fekete, topzhyr
, Nokian ismert, hogy a legtöbb autósok, mint a gyártó téli gumik. De az utóbbi időben, a finnek próbálják bizonyítani, hogy sokat tud, és a nyári gumik. Az egyik legújabb fejlesztések a Nokian Hakka Fekete gumik. És bár most itt az idő, hogy írjon a téli gumik, TopZhyr úgy véli, hogy valójában ez az idő, hogy közelről nyári gumik, mert a tél hosszú ideig kell alapulnia teljes riasztást ...
Hakka Black - egy új modell a gumi, így lesz kapható több mint egy éve. Igen, hogy van - emlékszik a téli gumi Nokian WR G2, eladják egy jó 5-7 év. Elkapott minket a gumiabroncs tesztjét - még újdonságnak, és az ára is elriasztja a potenciális vásárlók. Valóban, a 16 m-es sugarú sok - mintegy 200 $ per kerék. Hogyan igazolható egy ilyen vásárlás - megmutatta az elmúlt 4 hónap, ami a jó öreg sárga Leon'id naezdil 6000 kilométer.
Annak érdekében, hogy ne terhelje túl akkor felesleges feltételek, elsősorban a legfontosabb dolog - miért Hakka Fekete áll, mint egy téli szöges gumit, és ha ez az ár is indokolt.
Ez az abroncs - az eredmény a több éves finn mérnökök. Csak a mintázat azt három évig tartott. A létrehozott nagy sebesség korlátozó mód. Emiatt nincs értelme, hogy úgy dönt, hogy beállítsa kilenc 14- vagy 15-mi lemezeket. Legalább -16 hüvelyk. De még ebben az esetben az abroncs lesz elég alacsony profilú - 50 őszintén, nem volt kétséges, hogy a beállítást Leon 50. Gyári profil helyett a 55., a gumik fog kinézni harmonikus. Kiderült, egészen. Kezére játszott a „kóser” védő és talpasságtól címkéket. Úgy tűnik, egy kicsit, és azonnal világossá teszik, hogy a lábbeli - nem olcsó.
UHP (ultra nagy teljesítményű) - ebben az osztályban Hakka Fekete gumik. Ez olyan, mint egy Mercedes vagy a BMW autó a világon. Vagy talán, és egy kicsit meredekebb. Sebesség Index - W (270 km / h) és az Y (300 km / h). A Leon még a hegy nem ment volna, de az állomány - jobb, mint a hiány.
Csökkentve az alapértelmezett profil a szigorítás a felfüggesztés. És ez ebben a „spanyol sárgája” már nem puha. Általában, miután a hozzájárulás elvégzésére elég nyári Nokian vizsgálat, először jött az öröm, és miután - jött kétségei vannak a megvalósíthatóságát ebben a vállalkozásban. Végtére is, a hátsó ülésen gyakran lovagol a gyermek, és hogy ő Hakka Blake ... csak kényelmes legyen. De szerencsére a félelem vált kellemes neozhYdannostyu. Összehasonlítva gumik 205/55 (nevezzük nem lesz) a gyárilag telepített, alacsony profilú Nokian nem voltak sokkal keményebb. Pontosabban, még így - az autó elkezdett „stand” az úton kényelmesebb, különösen a pályán, és a sarkokban. Annak ellenére, hogy a megnövekedett merevség a gödör át és az izületek lesz valahogy még szebb. Rugalmas, vagy valami ...
Ez használ funkcionális molekuláris láncok, amelyek lényegében miatt silico erősebb, de megtartotta rugalmasságát keveréket.
Apropó csend. Azonnal azt gondolta, hogy a gumiabroncsok zajos. Néhány héttel később lettek csendesebb - megszoktuk. Azonban minden esetben azt kell mondanom, hogy ezek elég hangos. Bár a gyártó azt állítja, hogy a bevezetett speciális technológiákat, amelyek csökkentik a zaj ... Micsoda paradoxon - a legnagyobb gumiabroncs zajt sík úton, míg a szabálytalanságok és eltölteni egy kellemes süket fül „durran”.
Ha az Ön számára fontos - Hakka Fekete szabadalmaztatott kopáskijelző mutatja a maradék horony mélysége (DSI - Driving Safety Indicator). És a gumik láthatjuk nem csak a kopás, és a határ, amikor eljön az ideje gondolkodni az aquaplaning. Előfordulásának kockázatát mutatja eltűnik, ahogy a vízcsepp műveleti jel - eltűnik viselés után 4 mm. Az elmúlt négy hónapban a kopás volt körülbelül 0,4 mm.
Apropó aquaplaning, szeretném elmondani, hogy ez az abroncs megbirkózik a csapóeső és a mozgás időnként elárasztott területek Odessa autópályán. Hakka Fekete valós körülmények között kimutatták, hogy nagy sebességnél is lehet hatékonyan és gyorsan „gombóc” a vizet. A érdeme e - Hydro-Vezetőnutok hornyok és oldalsó hornyok a külső váll régióban.
Jön a logikus következtetés, azt mondhatjuk, hogy teljes felelősséggel TopZhyr kész javasolni a Nokian Hakka Black. Annak ellenére, hogy ez az abroncs célja az aktív vezetők, a mi véleményünk, akkor nélkülözhetetlen asszisztens és azok, akik nem kapzsi azok biztonsága. Természetesen, a komótos, hogy megtapasztalják az előnyeit ezeket a gumikat nem valószínű, de minden vannak esetek, amikor van, hogy gyorsabb legyen a fék élesen és hirtelen megy körbe. Ilyen esetekben ez a gumiabroncs nem éppen sikertelen. Kivéve, hogy ha belép a lyuk nagy sebességgel fennáll annak a veszélye, hogy elveszítik talpasságtól címke (mint ahogy nálunk), de az ilyen állítások kell kezelni nem Nokian, hanem „Ukravtodor” ...
