Hogyan tölteni egy autó akkumulátor kiemeli
Aztán felmerül a kérdés, hogy mi legyen a következő lépés? Akkor biztosan vásárolni, és tegye egy új akkumulátort. De a költség nem kicsi, így az akkumulátor cseréjét fog kerülni egy csomó pénzt. Van egy másik lehetőség, költséghatékonyabb -, hogy egy feltöltéssel.
1. Hogyan tudom, hogy az akkumulátor fel van szerelve?
Az akkumulátor töltése ellenőrizheti az alábbi módokon:
1. sűrűségének mérésére az elektrolit használatával sűrűségmérő.
2. A jelenlegi terhelés egy multiméter, illetve a töltési villát.
Tekintsük az első kiviteli alakban. Hydrometer - olyan eszköz, amely méri a folyadék sűrűségét. Ez áll egy tartály légfúvóval folyadék összegyűjtésére és lebegnek úszó belsejében, és egy megfelelő fokozatosság. Amikor teljesen feltöltött akkumulátor a hydrometer sűrűsége 1,28 g / cc. cm. Amikor az akkumulátor lemerült a fele sűrűség: 1,20 g / cc. cm. Ha az akkumulátor végül „sat”, az elektrolit sűrűsége 1,10 g / cc. cm.
Sűrűségének mérése kell tenni az összes elem a bankok, és mi lehet a különbség a mutatók belül + - 0,01 g / ml. cm. Ha a sűrűsége a elektrolit különböző bankok különböző lesz a 0,10-0,15 g / cc. Lásd, akkor valószínű, hogy hibás és ki kell cserélni az akkumulátort.
A méréshez szükséges töltse fel az akkumulátort, beleértve például a fényszóró vagy lámpákat. Ha az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő, a feszültséget kell érnie 11,2 V. Mérjük meg a feszültséget is a motor indításakor. Ebben az esetben, a feszültség legalább 9,5 V. Ha a feszültség kisebb, akkor vagy akkumulátor részben lemerült, akár jelen hiba starter. A mérések szükségesek precíziós feszültségmérő, mivel az akkumulátor mérjük tized volt. A pontos értékelési hiba, az eszköz nem lehet kisebb, mint 0,1%.
2. Hogyan tölteni?
Töltött autó akkumulátor töltő, amely képes átalakítani AC DC. Charge lehet a garázsban, miután kivonták a jármű akkumulátora vagy eltávolításával. A legfontosabb dolog -, hogy valamennyi biztonsági szabályokat.
Biztonsági előírások akkumulátorok töltésére:
1. Nagyon fontos, hogy viseljen vegyszerálló (savakkal szemben), szemüveget és kesztyűt.
2. A töltés kell végezni egy szobában, jól szellőző. A töltés során az akkumulátor bocsát ki mérgező anyagokat (arzin, kén-dioxid és mások.). Ezek az anyagok rakódnak minden felületen a szobából, és képesek hosszú ideig, hogy méreg a tulajdonosok.
3. Nem használható töltésre a lakásban.
4. Lehetetlen töltés közben az akkumulátor közelében (vagy ugyanabban a szobában), használjon nyílt lángot, füst, vagy használatát a készülékek, amelyek szikrát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy kiemelkedik a sok hidrogén töltés közben. A hidrogén oxigénnel keveredik képez nagyon robbanékony keveréket.
5. A hálózat, amely táplálja az akkumulátortöltő fel kell szerelni a biztosítékot. Biztosíték képes kikapcsolni az áramot, ha lesz egy rövidzárlat.
Az előkészítési folyamat az akkumulátort töltő leírható ilyen lépéseket:
1. Tisztítsa meg az akkumulátor a szennyeződéstől és a portól, és óvatosan távolítsa el a kapcsokat.
2. Ellenőrizzük, hogy mechanikai sérülés, „elforrott” és az elektrolit szivárgását.
3. Nyissa ki az akkumulátor csatlakozó, hogy ellenőrizze az egyes dobozok és értékelje a elektrolit szintjét bennük. Ha az elektrolit nem elég, akkor ezt a hiányt pótolni kell desztillált vízzel.
4. Ügyeljen arra, hogy a szín az elektrolit és az átláthatóság. Az elektrolit teljesen átlátszónak kell lennie. Ha az elektrolit egy sötétebb vagy más színű, emlékeztet egy szuszpenzió vagy pelyhek lebegő, egy ilyen elektrolit nem töltésére alkalmas.
Miután az előkészítő munka megkezdődhet töltse magát. A lényeg! Kivezetései a töltő csatlakoztatva első elem, és csak ezután csatlakoztassa a töltőt az elektromos hálózathoz.
Három fő módszerei akkumulátortöltésről, amely hatással van az akkumulátor is nem nagyon különbözik:
1. Egy állandó feszültség.
2. Egy állandó áram.
3. Kombinált módszer.
Az akkumulátorok használata állandó feszültséget feltételez egy közvetlen kapcsolat az akkumulátor töltöttségi szintjét és a nagysága a töltési feszültség. Például, egy töltési feszültség 14,4 V, az akkumulátor töltése után 2 nap, és a feszültség 16,5 V - 1 nap után. Mivel az áramerősség is időnként eléri a magas értékeket (45-55 A), töltők vannak korlátai, amely arra szolgál nem több, mint 20-25 A.
Ez a módszer biztonságos, kíméletes az akkumulátor, nem igényel állandó emberi jelenlétet és ellenőrzést az ő részéről. figyelmeztető fény, amikor a töltés befejeződött. A teljes feszültség a töltött akkumulátor legyen javítható 14,4 V.
áramerősség szükséges óránkénti ellenőrzés. Az akkumulátor tekinthető teljesen fel van töltve, ha 1-2 óra töltési feszültség lesz stabil. Az utolsó szakaszban a töltés kíséri „forráspont” az elektrolit a bankok és a bőséges gázfejlődés úgy, hogy ne legyen nagyon óvatos. Ez a „forráspont”, és annak szükségességét, hogy folyamatosan nyomon követi az emberek - a fő hátránya ennek a módszernek a töltés.
Kombinált töltési módszer - a legmodernebb és a között a leggyakoribb az új töltőket. Ezzel a módszerrel először akkumulátor töltő áram állandó, és végül - állandó feszültség. Az egész folyamat teljesen automatizált, és nem igényli a részvételi és ellenőrzési részéről ember. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, a töltő kikapcsol.
Néha előfordul, hogy nincs ideje, hogy indítsa be a motort, amire szükség van egy nagyon gyors feltöltés. A gyors töltés, vegye ki az akkumulátort csatlakozókra, a terminálok az akkumulátortöltő megfelelő polaritással. A jelenlegi szabályozó maximális és észlelni 15-20 percig. majd húzza ki a töltőt. Ez a lehetőség nem nagyon hasznos az akkumulátort, és csökkenti annak élettartamát, ezért gyakran nem ajánlott használni.
Meg mindig jobb, hogy részesítsék előnyben a teljes körű és alapos feltöltéssel. Teljesen az akkumulátor töltése folyamatosan sokkal jobb funkcionalitás és a töltés akkor sokkal tovább tart, mint az expressz díjat.
Az új akkumulátorok általában teljesen feltöltve. De néha előfordul, hogy azért, mert a hosszú feküdt a polcokon, akkor azok részlegesen elvesztik díjat. Az ilyen elemek a használat előtt meg kell „eszünkbe”. Ehhez több órás töltés állandó feszültség alacsony aktuális értékét. Között az új elemeket nem lehet használni számlázási mód állandó áram és gyors töltés.
Néha az autósok, ha teljesen lemerült akkumulátor extrém körülmények között, hogy az úgynevezett „Booster” egy másik jármű akkumulátorát. Ez egy nagyon veszélyes folyamat, nem megoldott hivatalosan autógyártók. Tehát, ha nem megfelelően bánik az autó lehet távolítani a garancia vagy biztosítás. „Világít” csak akkor lehetséges, speciális kábelek és teljes bizalommal az egészségre a donor és akceptor akkumulátorból.
A folyamat akkor 2-10 percen belül, és bár jobb, ha elmegy, és ne érintse meg a kábeleket. Ez nem alkalmas „fény egy” C alatti hőmérsékleten 15 Celsius fok.
3. Mennyit kell tölteni?
autó akkumulátor töltési ideje sok tényezőtől függ:
1. Mennyi az akkumulátor lemerült.
2. Milyen módszerrel kell kiszabni.
3. A minőség az akkumulátor és a töltő.
Ebben a tekintetben a helyes döntés vezérli egy árammérő vagy az akkumulátor töltését jelző vagy töltés jelző az akkumulátorban, ha integráltak. A legtöbb elem jelzés nagyon egyszerű megérteni. Minden jelentését fel kell tüntetni a címkén. Jellemzően a zöld fény azt jelenti, hogy az akkumulátor fel van töltve, és a vörös, a kibocsátás.
Ami a mutatók a töltő, akkor előfordulhat, hogy a kevés fény, melyek jelzik a különböző szakaszait a töltési folyamat. Ahhoz, hogy pontosan megértsük őket, olvassák el a használati útmutató a töltőhöz.
A töltés eszközök, amelyek termelnek egy DC töltési módszer kiszámítani az időt a töltés az akkumulátor, a következő képletet: akkumulátor kapacitását elosztjuk a töltőáram érték és szorozva 1.2. Ő ad egy hozzávetőleges ideje a teljes feltöltéshez. Jellemzően egy teljes töltés állandó áram metódus 10-12 óra, de attól függ, hogy a jelenlegi erőssége (minél alacsonyabb, annál tovább fog tölteni az akkumulátort, és fordítva).
4. Hogyan és miért, hogy ellenőrizze az elektrolit szintjét?
A elektrolit desztillált víz és a sav. Ha az akkumulátort használt standard körülmények között, nem igényel további karbantartást. De ha gyakran megy a hosszú utazások, vagy dolgozni magas hőmérsékleten az akkumulátor. víz isparyatsya.Poetomu normál akkumulátor-élettartam időszakosan monitorozni kell benne az elektrolit szintjét.
Alacsony elektrolit szintjét, ami az oxidáció az akkumulátor lemezek és ezek megsemmisítése, ezért ő kezdi elveszíteni erejét és gyorsan sikerül. Túl magas elektrolit szint érték vezet a sav befolyásolja a külső része az akkumulátort. Így nadlezhaschiyurovenelektrolita garancia normális működés, az akkumulátor és a jármű egészét.
Hogyan ellenőrzik a elektrolit szintjét az akkumulátorban? A teszt megkezdése előtt meg kell határozni az akkumulátort a járműben: egy összecsukható vagy nem összecsukható. Ha az akkumulátor nem összecsukható, majd megtanulják az elektrolit szintjét meg lehet építeni a skála. Burkolt elem alacsony elektrolit szintje nem lehet további működését. Ha az akkumulátor összecsukható, hogy ellenőrizze az elektrolit szintjét akkor is megtekinthető a beépített skála. Közötti érték adható meg a legmagasabb és a legalacsonyabb pontszámot. De ha a skála nem megfelelő, vagy a jelzés nem alkalmazható a testet, majd ellenőrizze az elektrolit szintjét, a következőképpen kell eljárni:
1. Húzza ki az akkumulátor kábeleit, és tisztítsa meg a szennyeződéstől.
2. Vegye le az akkumulátor fedelét egy csavarhúzóval.
3. Egy üvegcső, amelynek belső átmérője nem több, mint 5 mm, mért elektrolit réteg (elhagyható az akkumulátor cső folyadék és annak csatlakoztatva kivezető ujjait, húzza ki, és nézd meg a szinten az elektrolit).
A normális szintű elektrolit 12 és 15 mm-es. Ha az elektrolit szintje túl alacsony, akkor töltse ki desztillált vízzel. Ezután vizet adunk hozzá, hogy az akkumulátor fel van töltve. Ha feleslegben van az elektrolit, akkor el kell távolítani egy fecskendő vagy egy körte.
5. Milyen legyen az akkumulátor?
Az okok, amiért az elemek:
1. korróziós folyamatok belül az elemeket, amelyek elpusztítják a fémlemezek és alakítja át őket por.
2. Rövidzárlat, amely egyenértékű a legtöbb esetben, a végső kudarc. Ha ez megtörténik, az új akkumulátorral, meg kell változtatni a garancia.
3. Mélykisülés, amely provokálja a képződését ólom-szulfátot kristályok, ami csökkenti a működési paraméterek a készülék. Továbbá, mély fagyasztás az elektrolit növeli mentesítési akkumulátor hőmérséklete -5 ° C hőmérsékleten hőkezeljük, és fagyasztható, ha az elektrolit, az akkumulátor működés folytatásához lehetetlen lesz, mivel a jég, hogy károsítja a belső elemeket a készülék.
4. Erős akkumulátor feltöltés, ami egy gyors „elforrott” víz az elektrolit. Ha az akkumulátor nem működőképes, ez felel meg a hiba.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.