Hogyan tisztítsa meg a fúvókákat
Tisztítás injektorok: a költségvetés és az otthoni. Ennek az az oka, mondjuk így. Még korábban, az időben birtokba karobvoy „véső”, hallottam, hogy ha a gép egy injektor, akkor feltétlenül kell mosni. Nos, töltse ki az üzemanyagtartályt tisztító - ez a kérdés, hanem
Tisztítás injektorok: a költségvetés és az otthoni.
Ennek az az oka, mondjuk így.
Még korábban, az időben birtokba karobvoy „véső”, hallottam, hogy ha a gép egy injektor, akkor feltétlenül kell mosni. Nos, töltse ki az üzemanyagtartályt tisztító - ez önmagában, de még mindig kell menni a mosás fúvókákat. Nem olyan gyakran, persze, de akkor is.
És ez a művelet megéri a pénzt.
Hatvankét ezer és futásteljesítmény. Eddig nem tettem semmit a befecskendező, egyáltalán nem megelőzés, hanem két csere szűrők, üzemanyag és a levegő. És nekem úgy tűnt, az utolsó 7-8000. Km az autó lett nem „éles”, és egy belső hang azt mondja, hogy lehetetlen figyelmen kívül hagyni a minőségi tisztítását a benzin, így sokáig.
Tartatik tette látogatók Volkswagen és a Daewoo konferenciák és rájött, hogy az elemi műveletek. Valóban, az ötlet jó - segítségével a rendelkezésre álló források az aeroszol formájában karburátor tisztító gumi tömlő, viselni, hogy a fúvóka tud versenyezni a vállalati speciális berendezések. És ami a legfontosabb, hogy ez működik, ítélve a lelkes válasz erre ismételni a folyamatot.
Kezdeni, vettem márka karburátor tisztító és megfelelő hosszúságú és átmérőjű gumicső, amelyet be kell rögzíteni a fúvóka. Ha jól emlékszem, ez volt valamit a hűtőrendszer a „klasszikus”
Aztán beragadt cső fej permetező.
A tömlő van metszve oly módon, hogy a cső nem alkot egy nagy különbség a kapcsolatot a spray. Ezután óvatosan, hogy ne a műanyag megolvadjon tip bekent bőségesen helyezze olvadó ragasztó vegyület.
Meg kell jegyezni, hogy a porszívó a porlasztót eleve nagyon erős oldószer, így bármilyen adaptert golyóstollak nem fog működni itt. Szintén érdemes sok az a tény, hogy a nyomás a hengerben elég magas, és tapadó rögzítő erősnek kell lenni. Ebben az összefüggésben a gumicsövet, és forrón olvasztott mutatkoztak tökéletesen.
Advance vásárolt csatlakozó a injektor csatlakozik a mikrokapcsoló 12 és a villanykörte. Úgy véljük, hogy a fúvóka nem szükséges benyújtani a 12 Volt, szintén párhuzamosan csatlakoztatott lámpa egy további indikátora a tápfeszültséget. Szintén nem használja eléggé egzotikus rendszereket „láb” kapcsolót, talán erre IMHO nincs ok.
Csatlakoztatása az áramkört, hogy az akkumulátor használt meglehetősen hosszú (néhány méter) hossza a hagyományos elektromos vezeték, mint permetezés a oldószert a készülék közelében nem biztonságos eljárás.
A polaritás a csatlakozó csonkok nem kritikus. Vettem a lámpát lábazat, melyet talált nagyon kevés. Ennek kapcsoló, hogy mi volt a kezében - „egyterű”, sőt nem lesz olyan alacsony feszültségű nyomógombot.
Az előkészítő szakasz vége, itt az ideje, hogy húzza ki az azonos említett fúvókák tisztításához. Annak érdekében, hogy semmi sem sérült vagy elveszett, úgy döntött, hogy megnézi lebontása a könyv „javítást saját”. Mivel ez az útmutató könnyű megtalálni eladó, megjelenítése csak a legfontosabb pontok ebben a szakaszban.
Azonnal mondom, hogy nem húzza ki az üzemanyag-szivattyú, amikor a motor jár - így ajánlom, hogy ne állítsa vissza a tüzelőanyag-nyomást az üzemanyag sín. Nem tetszik ez a megközelítés. Ezért kezdtem szétszerelés fegyveres rongyok és a tartály benzin tisztítására alkatrészek és szerelvények.
Távolítsa el a fedelet - ez az, amit ő, mint a „csupasz tizenhat klapannik” Enyhe eső az utcán én személy szerint nem akadály! ..
A levegőszűrő eltávolítása, csavarja le a fojtószelep kábelt (csavarok vissza kell csavarni, hogy ne veszítse), húzza ki a nagyfeszültségű vezetékek. Szűrő DFID jobb oberech kapok benne semmi.
Ezután a bilincsek meglazított csövek szívócsatorna, csavarja ki a rögzítő csavarokat, hogy a fej blokk szerkezete és felemelte, biztosítja a huzal szegmens az ablaktörlő.
Ha lehetséges, tisztítani a szennyeződések és a por a felületről, nem megfeledkezve a fő parancsolatot, ami igaz nem csak az orvosok - „ne árts!”
Lecsavarta a csavar lemez préselő üzemanyag tömlők, összegyűjtött rongyok és két kulcs 17, és lassan elkezdte lecsavarni a kapcsolatot.
Semmi ok az aggodalomra megy. Benzus lassan áramlik, a nyomás csökken, és most van egy nedves ronggyal, hogy tiszta a levegő elosztó korommal! Ha nem lő a digicam motor szétszerelése eljárás, tömlők és védjegy - amely sokkal csavarni.
A alsó a fémcső jól látható gumigyűrű - tömítés, amely vettem előre a csere. Elvileg, akkor a régit, de ebben az értelemben nem látok.
Üzemanyag sínen magán rögzítve két csavarral hatszög. Azt kell mondanom, hogy nem tudtam lazítani semmilyen csavart az eszköz kéznél volt, és el kellett menni, és vesz egy márka
Az igazi kulcs a „made in USA” vállalkozás elköltözött a helyes irányba
Azt is szeretném megjegyezni, hogy a problémák a lazítás ezeket a csapokat nagyobb valószínűséggel, mint az idősebb autó, és vannak esetek meghibásodása csavarok vagy a fejüket.
Ezért javasoljuk, hogy ez része az eljárásnak, hogy a megközelítés komolyan készülni előre.
Látható például kinyitja a csatorna nyílását egy rongy -, hogy ez egy kötelező! Szintén fontos megjegyezni, hogy a vasúti rögzítő csavarokat a növény fel a zár tömítőanyagot, így amikor újra összeszerelése alkalmazni valami hasonló.
Óvatosan vegye ki a keretet, és valóban le a vezetékeket lehet kezdeni eltávolításával injektor, kényszeríti őket tartja a zárnyelv.
És biztos, hogy a szennyeződés jusson a motor!
Itt van, hogyan néz ki felülről - könnyű elképzelni, hogy a „skála a pusztulás”
Azt is megjegyzem, hogy én tiszta vagyok betétek és rothadást okozó valamennyi belső felületeket, amelyekre sikerült elérnie. És tisztább karburátor ezekben az esetekben jól működik!
Fúvókák lefektetett, folytassa a tisztítsa meg őket. Ebben az esetben a lyukak a rámpa jobb fedezetet, mint a tiszta, pormentes és tiszta Tűzvonalban.
A technológia, hogy lépésről lépésre:
Vegye ki a fúvókából tömítő gumigyűrű. By the way, akkor ajánlott nekem, vettem magamnak egy új.
Viseljen gumi csövet a fúvókaszárat ismét figyelemmel kíséri a belső és megtették semmit.
A kábelek csatlakoztatása a jármű akkumulátora. Ismét, a polaritást lehet bármilyen.
Holding az egész szerkezet a kezedben, nyomja meg a hengerfej, amíg a nyomás kiegyenlített, nem sziszeg leáll. Ahogy én tudom, a nyomás a tömlő lehet a sorrendben a két hangulatot, így nem kell mindig óvatosan kell végrehajtani.
Irányítja a fúvóka-re érzékeny az oldószer tárgyak, nyomja meg a gombot. Nem tartsa lenyomva minden alkalommal, amíg a végén a nyomás, és ábrázolja az impulzusok frekvenciájának 4-6 Hz (másodpercenként)
És így megismételve ezt az eljárást minden fúvóka 2-3. Ha a fúvókák már nagyon szennyezett, és ez az eljárás indokolt volt, akkor csak az első részét az oldószer megváltoztatja a formáját fúvókák kialakulóban a fúvókákat.
Shot fúvóka jobb, hogy egy táska, természetesen eltekintve a amelyikkel kezdeni és a takarítás.
Igen, és miután az összes spray még mindig van polballona egyéb igények.
Minden tiszta a rendszer - a gomb megnyomásakor a lámpa világít, a nyomás - látva tisztítófedéllel fáklyát!.
Azt is láthatjuk, hogy a forgatás az eljárást, és maga az eljárás, mint olyan, készült egy személy bevonása nélkül más személyek ;-)
Miután induló sugarak formájában már nem változik, és világosan megkülönböztethető egyes folyamok, a tisztító befejezettnek tekinthető. Most a legfontosabb dolog -, hogy a szerelvény fordított sorrendben. És kevesebb, ha nem lenne „felesleges” részleteket, annál jobb.
Személy szerint én vagyok a kocsijában az ő futott érezte a különbséget azonnal. Segítettem, ott is lehet nincs két vélemények
Volt egy tiszta vételt, amely nemrégiben vált valahová menni észrevétlenül.
És ítélve a folyamatos működés, sikerült nem elrontani semmit, és nem ront a helyzeten. Bár a művelet elvégzése, vannak minden körülmények között
Aki mer, hogy ismételje meg a tisztítást, azt fogja mondani, a legfontosabb dolog - óvakodj a piszkot a tüzelőanyag-rendszer az autó!