Hogyan teszteljük a használt autó motorja
Ebben a cikkben fogunk összpontosítani motor ellenőrzése által támogatott jármű teljesítőképességét. Mint azt mindannyian tudjuk, hogy nem minden, nem lesz pénz, hogy vesz egy új autót. Vannak esetek, amikor vásárol egy autó egy komoly pénz, elszámolni, megközelítőleg azonos mennyiségű befektetett saját javítás. Kellemetlen, nem igaz? És nem esik egy hasonló helyzetben, úgy döntöttem, hogy figyelmeztesse az autós a vásárlási úgynevezett „junk kerekeken.
Nagyon gyakran a jármű, mint egy élő szervezet, az autó, az úgynevezett szív. Végtére is, a motor ez attól függ, hogy mennyi ideig ez lesz az élő szervezetben működjön. De hogyan kell meghatározni a feltétele a motor, ha több, mint tíz éve?
Tehát úgy érzi, mint egy autó, töltött egy külső vizsgálat a test és a belső, most itt az idő, hogy nyissa ki a fedelet, és a motoros teszteket. Hogyan húzza le? Tény, hogy nagyon sok szempontból.
Akkor például, nyissa ki a motort, és indul az autó, ugyanakkor, hogy nézd meg a viselkedését. Ha a motorolaj szóródik, akkor valószínű, hogy nem működik megfelelően. Ez a módszer azonban nem mindig lehet azonosítani a hiba, és az eredmények félrevezető lehet.
Ezért, először ellenőrizze az olajbetöltő sapkát - fedelet tisztának kell lennie. Ha megnézzük a nyakon is, akkor látni tisztán tartja a motort részek vagy sárgás árnyalatú. Ha vastag lerakódások a fedél és az olaj a motor fekete, ez azt jelenti, hogy az olaj nem időben változott, ami oda vezethet, hogy törés a korbácsot, és más fontos részleteket.
Olaj és szűrők az autóban kell cserélni minden tízezer kilométerre, jól, vagy legalábbis tizenötezer kilométer. Sokan úgy vélik, hogy a járművezetők semmi rossz nem fog történni, ha egyszer vagy kétszer hagyj ki egy olajcsere, ezáltal az olaj. Nagyon gyakran az ilyen megtakarítások lefordítva egy kerek összeget megjavítani a motort.
Azt mondják, hogy túl tiszta olaj okozhat gyanút. A lényeg az, hogy ha van egy szivárgás a motor, az olaj utántöltés folyamatosan, és úgy tűnik, hogy az olaj állapotú. Hogy kizárja ezt a lehetőséget, az autót a „gödörben”, és alaposan vizsgáljuk meg az alsó része a motort. A „gödör”, akkor képes lesz azonosítani nemcsak foltok, hanem más hibákat.
Miután a motort, hogy egy tesztvezetés a parttól mintegy tíz kilométerre, majd újra átvizsgálja járművet.
Fordítson különös figyelmet a gyújtógyertyák. Húzza ki a gyertyákat, és megnézzük a színét. Ha gyertyát zsíros foltok, akkor valószínű, hogy ki kell cserélni az olaj gyűrű.
Hallgassa meg a motor munkája, a munka nem tartalmaz semmilyen ütődés és karcolás zajok.
Ügyeljen arra, hogy a szín a kipufogógázok. Fekete azt mondja, hogy a karburátor nincs megfelelően beállítva, és a kék-szürke színű -, hogy az olaj belép az égéstérbe.
Tartsuk szem előtt, hogy a járművek a hibás motorral, mint általában, nem értékesítik a téli hónapokban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fagypont alatti hőmérséklet nagyon nehéz készíteni. Ha az autó kerül a hideg szex-kereskedelem, ez egy nagyon kedvező jel.
Nos, ez minden. Ezek a legfontosabb módja, hogy teszteljék a motor teljesítményét. Ha követi ezeket a tippeket, akkor minimalizálni annak az esélyét, hogy vesz egy hibás autót. Ne feledje, hogy ez jobb bütykölni az autó ellenőrzés a vásárlás napján, mint elhárítása egy kis időt és pénzt költeni a javításra. Sikeres te vásárlást.