Hogyan tegyük az autót télen is növényt egy fél fordulattal magyar újság
A szomszéd éppen akkor lett büszke tulajdonosa egy vadonatúj japán.
Ütő, talán 500 km-re, és hirtelen az autó nem volt hajlandó megmutatni az élet jelei. A gyújtás bekapcsolásakor, és válaszul, hogy elhallgattassa.
Mint korábban, az autó állt a garázsban két hétig engedélyezett riasztás, a bérbeadó ésszerűen feltételezhető, hogy az akkumulátor leült, és úgy döntött, hogy töltse fel. De a csatlakoztatott töltő szült egy tűzijáték szikra.
Ennek eredményeként, ami miatt adta a laza villanyszerelő előtt garázsok kitört a „talk show”: a mester az úgynevezett jótállási szolgáltatás autóztak egy vontatót, de ne merítse a készüléket, akkor legalább tekercs ki a garázsból. De hogyan kell csinálni anélkül, hogy az akkumulátor, amely a nulla, és a doboz üresbe ne kerüljön, és a kormánykerék nem lehet kinyitni.
A szomszédok szaladt a boltba vásárolni egy új akkumulátort. És költségek négyezer.
Később elmondtam ebben az esetben villanyszerelő ismerőse autóápolási központ. Nevetett és azt mondta: nem éri meg egy rohadt! És olvastam egy előadás a bonyolult, az érvek és ellenérvek a modern elemeket, hogy tisztában legyenek minden autó tulajdonosnak.
Emlékeznünk kell, hogy a terhelés az akkumulátor növeli a téli hónapokban. Néhány órával a városi forgalom éjjel minden készülék tartalmazza - világítás, navigáció, fűtött ülések, tükrök és hátsó ablak, a „ének” rádió, stb avtokofevarkoy - súlyosan lemerült akkumulátor. Ha ezek után egy ilyen út a park az autó két hétig egy garázs-kompatibilis riasztás, az akkumulátor és nem „meghalni”. Mert autóink - ez nem is olyan rossz. De divatos külföldi autó csapdát, ha az áram nem elég, nem csak az egyik motor indítózás, hanem hogy feltárja a box és a kormánymű.
Egy másik kockázat: Ha egy feltöltött akkumulátor könnyű elviselni még a hidegben, majd lemerült egyszerűen megtörni. Az a tény, hogy az akkumulátor kezd az elektrolit csökken a sűrűség, azaz csökkentette a kénsav. Ehelyett, víz képződik. Minél kisebb az akkumulátor, annál kisebb a hideg elektrolitot megfagyhat. Például, sűrűséggel 1,11 g / cm3-elektrolit megfagy mínusz 7 fok, és a sűrűsége 1,27 g / cm3 - csak mínusz 58.
Ahogy az idő a változásra?
Különböző gépek másképp viselkednek, ha az akkumulátor élettartama megközelíti a célvonalon. A mai drága és könnyen lámpa világít a műszerfalon, figyelmeztetés: itt az ideje! A legtöbb hazai termelés az autók, minden úgy történik, figyelmeztetés nélkül - egy bizonyos ponton, csak hirtelen nem indul el. És mégis, bár tört.
Úgy látszik legtöbbször ez történik nagyon korán és nagyon fagyos reggel, amikor az autó is, csak nagyon szükséges. És akkor a fő jótanács: legyen óvatos, ne várja meg a végét a gondtalan. A legkisebb nehézséget a gyári - ne legyen mohó, és vesz egy új akkumulátort.
A belföldi járművek és a használt autók kell olyan drága karbantartásmentes akkumulátor. Ez alkalmas és alacsony karbantartási - olcsó és vidám. By the way, ők is előnyös, mert egyrészt nem olyan érzékeny a túltöltést, másrészt képes ellenállni egy mély kisülés, például akkor, ha az autó nem akar a felszámolásról és szeretne többször kapcsolja be a starter. És igénytelen karbantartás: ehhez csak néhány alkalommal egy évben, hogy ellenőrizzék az elektrolit szintjét, és töltse fel desztillált vízzel, ha szükséges. Célszerű nem vérátömlesztés, vagy dobja sűrűsége az elektrolit, és így az akkumulátor.
A karbantartást nem igénylő akkumulátorok, egyszer lemerült nullára, akkor sokat veszít erejéből.
Jobb, hogy válasszon egy elemet a jellemzők a gyártó által ajánlott az autó.
Az akkumulátor a kisebb kapacitású, mint az, amelyik szerepel az útlevélben az autó, természetesen olcsóbb, de tart sokáig, és a téli indítás problémák merülnek fel. Nagyobb kapacitás - és drágább, és ez lesz folyamatosan nedozaryazhatsya, és így a hiba fog megjelenni, mielőtt. Ezen túlmenően, a fokozott bekapcsolási áram lehet égetni a starter.
Öt tipp a szakértők
1. Ha az autó nem volt hajlandó elindítani az első alkalommal, tegye a következőket: Nyissa fel a fedelet, húzza ki a terminálok, vegye ki az akkumulátort, és tárolja haza. Töltsük forró vízfürdőben körülbelül a közepén vagy azt kissé meghaladó
Akkumulátor test és tartsa így egy fél órát. Miután a „fürdő” ő pedig az önindító sokkal szórakoztatóbb. Azonban az ismétlés egy ilyen tapasztalat nem segít.
2. Ne felejtsük el, talán a csomagtartóba vezetékek heverni úgynevezett „szivargyújtó”, amely a téli jobb, hogy mindig maguknál. Ezeket fel lehet használni, hogy csatlakozzunk a szomszéd akkumulátort (a természetesen hozzájárulásával) és indul az autó. De ahogy az autó kerül kapott, rohan egyenesen az alkatrészek tárolására egy új akkumulátort.
3 vásárló „friss” az akkumulátort, biztos, hogy vásárolni és töltőt (ha még nem tette meg). Telepítése előtt az akkumulátort az autóban, tedd a pre-díjat - legalábbis egy napra.
4. Indítsuk el a motort a hideg könnyebb lesz, ha előtte egy rövid időre kapcsolja az autó fények. Az a tény, hogy a felvétel a fényszórók 30-40 másodpercig elősegíti katódos polarizációs, amely lehetővé teszi, hogy egy erősebb lendületet. De ez segít, feltéve, hogy az akkumulátor megfelelően van feltöltve. Ha az akkumulátor lemerül, több mint 20-25 százaléka, hogy egy ilyen eljárás nem sok értelme van.
5 Minél alacsonyabb a külső hőmérséklet, annál magasabb a viszkozitása az elektrolit és a belső ellenállása az akkumulátor. Ezért, hogy megbízható motorral induló, válassza ki az akkumulátor, amely ugyanabban az általános méretek maximális hidegindító nagy áramok.
Elévült akkumulátor, valamint a tokhal második frissesség, akkor jobb, ha nem vásárolni. Stagnáló a pultra akkumulátor önkisülése ideje lényegében podrasteryal kitartást a címkén. Minden az ügyet hiányában rendszeres töltés kisütési ciklust, amely ki van téve az üzemeltetés során.
Ez az akkumulátor jól működik a nyáron. De a hideg, amikor a viszkozitása motorolaj megnő, és éppen ellenkezőleg, romlott benzin gyújtás körülmények által fogyasztott energia egy kezdő, növekszik 2-3 alkalommal.
Így hőmérsékleten mínusz 10 Celsius-elektrolit akkumulátor kapacitása csökken a 20 százalék.
Mínusz 20 - 35%
Mínusz 30 - felét.
És 40 fok - a kétharmad.
- Ugyanakkor elemeket lehet elhelyezni másképp terminálok plusz és mínusz. Mielőtt vásárolni biztos, hogy nézd meg, mint volt a régi elemet.
- A folyosón a tervezett felújítások az autó szükség szíjfeszességet generátor ellenőrzés. Gyenge öv nem képes teljesen feltölteni az akkumulátort.
- Mint minden a világon, a hamisított akkumulátorok. Vagy kinyert másodkézből. Szerencsére a legtöbb baloldaliak termékeket lehet megkülönböztetni a minőségi ház. Megfelelő autó akkumulátor egy sima burkolat és kimeneti kapcsok védett színes műanyag kupakkal.
- Egyes vállalatok fel a felső fedelet egy speciális indikátor, jelzi az akkumulátor állapotát. Ha minden rendben van, akkor világít a zöld fény.