Hogyan tegye a helyes irányba, a gumiabroncs, amely érinti a hibás abroncsok szereléséhez rajz
Hajnalán az autóipar, ahol az autók abroncsokat természetes gumiból készült, ami elolvadt a nap és a fagy Dubiel, tervezői és gyártói jutott valami tökéletes. Elvégre ezek az abroncsok nem messze a kerék egy kosár lovas szekerek. Ennek eredményeként a technológia fejlődött, olaj feldolgozási módszerek javult, az idők megváltoztak.
1927-ben egyébként a szovjet tudósok Sergei Vasilievich Lebedev állítottak elő szintetikus gumi, ami lett a progenitor a modern abroncs anyaga. De az ilyen anyag nem csodaszer, kivéve a gumi, amely nagy teljesítményű gumiabroncsok, akkor is fontos volt és formák gumi profilok. Ezt követően a gumiabroncs-futófelület váltak lakás, annak érdekében, hogy nagyobb területen az út, ezért úttartás. Rajtuk kívül ott volt a védő. Ugyanakkor bizonyos esetekben a gumiabroncs futófelületének gumik igényel különleges környezetben, a forgatást. Ez az, amit a legtöbb ilyen esetben a telepítés, és az lenne, ha telepíti a rossz gumik, és mi álljuk ezt a cikket.
A forgásirány gumiabroncsok vagy típusú gumiabroncs-futófelület
Ha figyelni gumiabroncs-futófelület, hogy menjen a város, akkor biztosan a legfigyelmesebb fogja látni, hogy a gumik különbözőek. Az egyik esetben a futófelület mintázata, mint egy sakktábla négyzetek egyszerűen egy másik szigorú orientáció képest keresztirányú a kerék tengelyével, ahol a szimmetrikus. És a végén, az e tengely irányában aszimmetrikus. Azaz banális, nagyon jól ismert tény, hogy a gumiabroncs-futófelület közül irányított és nem irányított. És hegesztési abroncs lehet szimmetrikus vagy aszimmetrikus.
(Osztályozás típusú gumiabroncs futófelületének típusa szerint)
Tehát ezért a gyártók zavarja ezt a képet, hogy milyen szerepet játszik, ha a használt gumiabroncsok? Végtére is, ez nyilvánvalóan nem csak a kedvéért a szépség.
A gumiabroncsok futófelületén relatív
Kezdjük azzal az esettel, amikor nem forgásirányos profil. Ebben az esetben a megfelelő telepítés busz, hogy hol kell forgatni, nem tud beszélni. Mi az egyik módja annak, hogy a másik - nincs különbség. A másik dolog, ha a futófelületi irányított.
Az autós - a laikus, aki nem akar ásni a lényegét nem egyszerű. Lásd a jelöléseket a felni «ELFORGATÁS», mely fordítás angol forgatás, és ezzel a gumiabroncs az autó megfelelően a kerék forgási iránya az autó előre.
a jelölés vagy „külső” (külső oldalán).
Ebben az esetben a felni címkéjén kell „nézni” kívül. Marker aszimmetrikus futófelület mintázata.
Tény, hogy a buszon sok különböző címkéket. Ha érdekel a teljes, valamit róluk megtalálható a cikk „autógumi címkézés”.
Azok számára, akik szeretnék tudni, hogy miért a busz legyen elolvad, így és nem másként, és hogy a megfelelő abroncsok szereléséhez hatással lehet, azt fogja mondani a következő.
A tájékozódás a futófelület a gumiabroncsot kell kivonni alatta folyékony, szennyeződést, latyak, azaz minden, ami egy alacsony viszkozitású. Ebben az esetben az eltávolítás érdekében van szükség, hogy elkerüljük az úgynevezett aquaplaning hatás. Amely megakadályozza, hogy a veszteség a kapcsolatot a közúti és a gumiabroncsok. Miért ez az érintkezés nem fogjuk magyarázni. Sokkal jobb, hogy megmondja, hogyan az irányt a védő tereli az egészet alól a gumiabroncs érintkezési felület az úttal.
Hogyan kell beállítani abroncs forgásirányos profil csökkenti aquaplaning hatás
Nem lehet hosszú beszélgetési és megmagyarázni. De jobb, mint mondják, hogy egyszer. Különösen akkor tette a USIC. Vegyünk egy pillantást.
Lényegében védő működik penge centrifugaszivattyút, amikor víz szivattyúzására, kivéve, hogy a hajtóerő itt nem centrifugális erő és az erő a vizet szorítanak a futófelületi mintaárok. Amikor a víz, sár, ónos eső szorult a groove, majd azt is megszorította magát újra és újra, a jármű előtt, az egész kis viszkozitású média csak azt, hogy menjen ki az oldalról, mint egy másik módja, hogy nem. Ennek köszönhetően jobban érintkezik a gumiabroncs és az út, ami biztonságosabb utazást. Ennek oka, hogy elvileg minden egyszerű és logikus. Itt szeretném mondani az irányt a rajzon. Mint mondtuk, tudjuk figyelni, hogy a jelölés «ELFORGATÁS», de megnézzük a képet.
(A gumiabroncs helyesen szerelt)
Tehát futófelületi mintaárok mindig tolja el a gumiabroncs érintkezési felület az úttal hátulja felé a gépet. Ez azt jelenti, mindent meg kell nyomni vissza, ahogy a pálya mozgása a gép. Ebben az esetben a jelölés a felni nem nézni, néztem a futófelület mintázata, és tegye a gépen.
Mi történik, ha az irányt a gumiabroncs meg a rossz irányba
Itt minden a logika, hogy mi történik, de fordított sorrendben. Ha mindent, ami a mi kerekekkel (sár, ónos eső, víz) lesz nyomva nehezebb, mint lesz irányítva a groove kerítésen át ezt a közepes, sőt kiderül, hogy a közepén a gumiabroncs érintkezési felületen fogják előállítani túlnyomás. Igyekszik majd emelni a busz, amely hozzájárul a gyenge tapadás gumi az úton. Tényleg nem biztonságos.
Azonban, ha beszélünk a száraz úton, ha nincs víz az utcán, vagy egyszerűen csak a fagyasztás és van hó, a jelenléte az ilyen barázdák hogy eloszlassa a víz, latyak, sőt jött semmi előnyét. Továbbá, az ilyen barázdák nem befolyásolják a helyzetet korlátozott sebesség, nagyságrendileg 5-20 km / h.
Összefoglalva a helyes és helytelen szerelési irányt a gumi az autón
Így az irányt a futófelülettel az abroncs még nem találták fel, csak a szépség. Ha igen, akkor jobb használni. Irányított futófelületi mintaárok megfelelő folyadék-piacok a kerekek, és ezáltal javítja a kapcsolatot a gumiabroncsok és az út. Ezért figyeljen a helyes telepítés a gumiabroncs. Ha telepíti a gumiabroncs, meg kell figyelni, hogy a védő. Ebben az esetben, ez az állítás nem csak az, aki hozza a már zaburtovannoe kerék az autó, hanem a mechanika, aki telepíti a gumiabroncs a lemezen. Végtére is, a gép kell a kétkerék-meghajtás a bal oldalon, és két jobb. Egyébként nem!
Nos, körülbelül az esetben, ha a műveletet az összes szakszerűtlenül beszerelt gumik. Ha ez a száraz, a különbség nem lesz. Ha nincs utca latyak, esett az eső, legyen nagyon óvatos. Hozd a kocsit aquaplaning nagyon nehéz, és a szomorú kimenetele nem lehet megmondani. Te magad tudod róla nélkülünk.