Hogyan száraz lakk autóipari gyártási technológia
Az első önálló javítófestékkel jármű mindig egy csomó kérdést egy tapasztalatlan autós. Hogyan száradni a lakkot, hiszen alkalmazni, mint a bázis választunk? És segítségével néhány eszköz jobb festeni?
Elmúltak már azok az idők, amikor avtolaki és festékek is jól körülhatárolt. Ma avtolak - zománcozott, de hozzáadása nélkül színező pigmentet (vagyis színtelen ..). Alkalmazásával lakk a gép testéhez kezét, hogy nem kevesebb, mint amekkorát a színező zománc. Avtolak - a végső eleme a festék bevonat alkalmazható a felső végén az összes többi réteg a talaj, töltőanyagok, zománcok. Ez az a réteg a leginkább érzékenyek a különböző környezeti jelenségek. Ez alakítjuk esztétikai komponenst egy védőlakk bevonat. Ezért bérbeadását a megfelelő választás a festék, és az illetékes alkalmazás.
Sajátosságai bevonás és szárítás különféle avtolaka
Az egyik első avtolakov alkalmazott festési karosszériák, lesz egy pép. Jelenleg ez szinte soha nem használják. A elutasítása okait is: a hiányzó fényüket, veszítenek színes és színes intenzitása tűzveszélyességi a cellulóz is. A következő típus - fenol - nélkül is használható spetskamery festés a jármű jól szellőző, pormentes környezetben megfelel a biztonsági előírásoknak. Kár, hogy a test Gliphtal festék megszárad sokkal hosszabb, mint a cellulóz. Gliphtal avtolak kiváló esztétika a kapott cellulóz ragyogó bevonat és nem igényel további polírozás. Festés glyptal lakk végezzük hőmérsékleten 20 Celsius fok, mossuk, és 60.
Van olyan technológia, amely felgyorsítja a folyamat a szárítás a lakk-amint adunk hozzá egy aktivátor, ami a festék bevonat ellenáll a karcolás és egyéb mechanikus hatásoknak. Egy másik megvalósítási mód felgyorsítja a szárítás a lakk - kiegészítést tüdő hígítószert. Szintén használt forró színező módszerrel. Porlasztásos bevonás, pre-melegítéssel 70 fok és 10 fok melegített része a test. Ebben az esetben a használata hígítót kizárt.
A harmadik típus - poliuretán. Ez a két komponens bevonattal, amely az alkalmazás egy speciális edző, folyamatának felgyorsítása gyógyító és a szárítás. A térhálósító szert feloldjuk a lakk elegyet 10-12 percig, mielőtt festés. Ez szórással visszük szobahőmérsékleten, három fut. Első réteg - árukapcsolás, a második - a fő, a harmadik - a befejező. Mielőtt a következő réteg felvitele, szárítás az előző 15 perc. Harmadszor, az utóbbi fázist szárítjuk egy órán át.
Tovább a leggyakoribb és legnépszerűbb fajta lakk - akril. Meg van osztva két altípusa:
- hőre lágyuló (keményedés teljes elpárolgása után az oldószereket);
- termotverdeyuschy (csak a gyárban, mert szükség van egy nagyon száraz hő).
Autó festék, hogy megőrizze funkcionális kapacitását meg kell jegyezni tárolási követelmények és a munkára. Minden gyártó jelzi a hőmérséklet és az időzítés, amellyel a tároló a lakkok és zománcok optimálisan. A minőségi tulajdonságai a zománcot és lakkok elismerten erős fagy és a túlzott hő. Az eredmény lehet homályos készítmények köteg, hámlás a bevonat a szervezetből, és a másik.
Átlagos avtolak (kész festés egy) tartjuk hőmérsékleten körülbelül plusz húsz fokkal kevesebb, mint három-hat óra.
Eszközök festés és kezelése a defektus
Milyen eszközöket és anyagokat lesz szükség, hogy festeni lakk autó kezével, ez függ az adott alkalmazás.