Hogyan oldja a kormánykereket (retesz) a mercedes w210
TimurSalimov nagyobb volt, mint 1 hónapja
timur Salimov
Vezetek egy Mercedes-Benz E-osztály
Karaganda Kazahsztán
Szeretném kezdjem azzal, hogy az első aki elmondja véleményét bármiről.
És így Mercedes W210 E240, nem fogok beszélni az előnye és hátránya, mint ezen az oldalon, és az információt a hatalmas világhálón sokat, mivel az autó nem olyan fiatal, és szembenézni vele, sok lett volna képes.
Volt egy történet kezdődött ék alakú gomb (hal), akkor van egy gyár kezdte újból át. Az úgy volt, illessze be a kulcsot a gyújtás, akkor várja meg pattan, amely megnyitja a zárat, és kinyit a kormányt, de sajnos nem volt. Elején egy hosszú meditáció, mi történt, és mit kell tennie. Azt hittem van az akkumulátor, de a műszerfal és a fény a kabin kigyulladt. Elkezdtem ellenőrizni a biztosítékok, minden együtt.
A döntés, tagadta magát a kulcsot, azaz (mivel azt mondták később) ért véget az élet a legfontosabb, hogy az indítókulcsot. Mit jelent az utat, valamint a várban van számos kombinációt, amely megnyitja a kormánykerék, a végén a kulcs megszűnik lehet olvasni, valamint akkor, amikor megvettem az autót, kaptam egy kulcsot, indítsa el a többi, csak nem tudott. (Most, amikor vásárol a következő autó, különös figyelmet fog fordítani erre. A kulcsok legalább kettő)
Elvileg ki tudja, milyen kulcsfontosságú hal, könnyen érthető azoknak, akiknek nem világos szerint információt keresnek az interneten, van egy csomó belőle.
Mit kell tenni? Elkezdtem hívó szakemberek, akik közvetlenül részt vesznek a kulcsokat, és ez: a kész, villogó toll, megkerülve imobelayzerov és így tovább. Azt mondják, hogy annak érdekében, hogy megoldja ezt a problémát meg kell: A kulcsos zár és kilincs.
Kiszedtem a zárat könnyedén, távolítsa el a kulcsot, és nem ott, ahol ez nem szükséges, és itt jön a nem egyértelmű. Miféle reteszt, és ahol áll. Amikor keres információt az interneten rájött, hogy értelmes magyarázatot adott esetben eltávolítja stb egyszerűen nincs. Nincsenek nagy expozíció fenntartások, hogy mit kell fúrni valamit, rontja a beton és a vélemény, illusztrációk és fényképek is. Legalább két napig, közel a cég nem ad sem semmilyen eredményt. Talán a kezem nőnek bokor, hogy nem tudtam megtalálni, ebben az esetben, nem fogok vitatkozni. De a probléma az én és vezetett egy rövid áttekintést.
És így indulunk el.
Először is el kell távolítani a panel alatt a kormánykerék. Nem olyan nehéz, nincs ott, akkor csak meg kell kicsavarni egy pár csavar. Következő a gyújtást vékony csavarhúzó segítségével óvatosan csavarja ki a fényes gyűrű, az szükséges, hogy húzza ki a gyújtást.
Következő feltérképezett az alján, ahol már eltávolították a panel és látja, hogy a kormányoszlopon önmagában zár (kilincs).
bontott retesz néz
Első pillantásra úgy tűnhet, hogy az általa birtokolt egyetlen csavart. De mivel a kulcsot nem lehet olvasni, és a retesz nem nyitott, vegye ki (retesz) nem olyan egyszerű. Vegyünk egy fúróval a hat és pontosan reteszt kell fúrni alumínium tok a reteszt. De meg kell tenni nagyon óvatosan, anélkül, hogy a fanatizmus és erőfeszítés nélkül. Vastagság alumínium lenne körülbelül 2-3 mm. Miután a fúró, úgy érzi, ilyen a fogaskerekek, hogy belül van.
Miután elvégeztük a vékony csavarhúzó, és elkezdi lassan forgassa a fogaskerekek bármilyen a fület a reteszt nyitott. A csavar esett a kezét. Ami után a csavart és a retesz marad a kezedben.
óvatosan csavarja sebességváltó, és így apránként tolja csavar
Nincs kalapácsok, bolgárok nem kell használni, mivel az információ hiánya, I vésés teljes fogás, hogy meg kellett vásárolni egy új étel, de mikor végre levettem, rájöttem, hogy ez nem olyan nehéz. És mi lehetett volna egy kis vér.
Remélem az információ hasznos lesz senkinek.