Hogyan működik az elektronikus fékerő-elosztó EBD EBV vélemények az autótulajdonosok
Számos modern autók a „tartomány” jelzi a nagyszámú rövidítések. És ha ez az ABS tudja elég sok ember, hogy a elektronikus fékerő-elosztó rendszer EBD EBV, a bonyolult autó EBD rendszer eszköz szentelt kevés.
Tehát, EBD - jelentése fékerő elosztó. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy a hátsó kerekek rögzítve. EBD manipulálni erőt a hátsó kerekekre. Azonnal felmerül a kérdés, hogy miért van rá szükség? Az a tény, hogy számos modern autók sokkal nagyobb terhelést az első tengelyre, mint a hátsó. Ezért az első tengely zár kell végbemennie egy pillanatra, mielőtt, hogy fogja a gép iránytartás. Abban az időben a fenti nagyon éles fékerő következtében nő a gép súlypontja. Ez vezet a helytelen működése a szokásos ABS. Így EBD tökéletes kiegészítője a hagyományos „Traction”.
Mert fékerő elosztó rendszer, van két közös rövidítések:
- EBD - származott az angol nyelv „elektronikus fékerő-elosztó”.
- EBV - a német változat, amely leginkább az autó a német „Elektronische Bremskraftverteilung”.
A működési elve az EBD EBV
Csakúgy, mint a bátyja, ABS, EBD van egyfajta ciklus, amelyben a rendszer működik:
- Az első fázis - a nyomás megtartását.
- A második szakasz - egy nyomáscsökkentő.
- A harmadik fázis - újbóli beállításához a kívánt nyomást.
A rendszer elindítása után a vezérlőegység ABS, információk elemzésével érzékelők mindkét tengelyen, úgy dönt, hogy erőfeszítéseket mindkét tengelyen nem egyenlő. Ez a különbség a fenti indikációk jelzi, hogy mikor indul blokkolja a hátsó tengely. Majd a kellő időben átfedő fülek fékrendszer, ami a hátsó tengelyre. A nyomás állandó marad. Ez a „hold”.
Ebben az esetben, ha a fentiek nem segítenek a kerekek mindig zárva (elakadt), a rendszer küld egy impulzust a nyitás a kipufogó szelepek, ezáltal csökkentve a nyomást. Ez az a fázis számát 2.
Sor elkezdődik az utolsó fázis, amikor a szögsebessége a hátsó tengely kerekei meghaladja a megállapított határértékeket. Ezután a nyomást szándékosan nőtt. Ezt követően, mint általában, van egy újraelosztás erőfeszítést, és elkezdenek blokkolja az első kerekeket. Ezen a ponton a munka csatlakozik az ABS rendszert.