Hogyan működik az autó akkumulátor
Ez már köztudott, hogy az elemek egy részét sok eszköz, valamint nélkülözhetetlen részei. A jármű ebben az esetben sem kivétel. Ennek ellenére még mindig ellentmondásos kérdés marad, hogy hogyan kell helyesen használni. Megértem ez segíthet részletesebb képet az akkumulátort.
A történelem az akkumulátor megjelenés
Régóta megfigyelték, hogy ha a két szigetelt lemezeket merítjük egy savas vagy lúgos oldatban, akkor fordulnak elő potenciális különbség vagy feszültség. Az első prototípus a modern akkumulátor volt két lemez - a réz és cink, merítjük egy elektrolit. Dolgozott meglehetősen rövid ideig annak a ténynek köszönhető, hogy a cink lemez végül az oldatban feloldjuk és a visszatérés a villamosenergia elég kicsi volt.
Tulajdonságai modern akkumulátorok
Modern akkumulátorok jelentősen javult. Ők több energiaigényes és a kis méretű, a hossza a munka vált sokszor többet, és megszerezte a képességét, hogy visszaszerezze a díj (feltöltés), de az általános működési elve ugyanaz marad, és alapjául egy elektrokémiai reakció, ólom és az ólom-dioxid és kénsav. Szerint a klasszikus változat az energia származik a kölcsönhatás a ólom-oxid kénsavval-szulfát. Abban az esetben, a kisülési előforduló az anódon ólom-dioxidot redukciós reakció, és a katód ólom oxidációs reakció. Abban az esetben, Akkumulátor fordított reakció fordul elő, amelyre a végső lépés hozzáadjuk a víz elektrolízis folyamat. Ennek eredményeként, közel a pozitív elektród, az oxigén, és a közeli negatív - hidrogénatom.
Elemei akkumulátor design
Fontos szerepet játszik az autó akkumulátort végzi ház megtartásával az egyes elemek és egyesíti őket egy egységet alkot. Mivel az akkumulátor áll több áramtermelő elemek, helyesebb, hogy ez egy akkumulátort. Így dvenadtsativoltnaya akkumulátor áll 6 elemek azonban annak esetben tartalmaz 6 szakaszok (kannák). Az anyag, amelyből készült ház meg kell felelnie a viszonylag magas követelményeknek. Először is sav elég nagynak kell lennie, és ezenkívül, hogy ellenállónak kell lennie egy széles hőmérséklet-tartományban. Jellemzően polipropilénből, és egy fenékkel, mely otthont minden szakaszának és a borító dugókkal.
A karosszériarész szerelt lamellacsomagok álló több lemez párhuzamosan csatlakoztatott váltakozó polaritással, és más néven cella.
Egy ilyen szerkezet lehetővé teszi, hogy növeljék a kapacitását az akkumulátor, mint a megnövekedett érintkezési felület. Növekszik az érintkezési felület és csökkenéséhez vezet a belső ellenállása, ami növeli a maximális áram adott ki az akkumulátort.
A lemezeket magukat áll ólom cellás szerkezetű. Ezekben a sejtekben terjesztésével az aktív masszát alkalmazzák, és ahol az összes kémiai reakciók végbemennek. Hogy megakadályozzák a zárólemezek között helyezkednek szeparátorok elektrolitikusan eresztő műanyag. Az egész design a lemezek és a szeparátorok vannak halmozva, és hogy megakadályozzák az idő előtti meghibásodása működés közben pántos kötést. Következtetések áramkollektor lemezeket csatlakoztatva párban, és ez az energia jut a bórsav outcoupling. Ahhoz, majd csatlakoztassa bórsav jármű terminálok.
A az akkumulátor működése eredményeként mellékreakciók vezethet kialakult oxidációs termékek, valamint a lemezek lezuhanyozott aktív anyaggal. Ezért lamellacsomagok nincsenek telepítve az alján a ház, és egy kicsit magasabb. Az eredmény egy szuszpenziót rés, és ahol a nyájat az összes omladozó lemez anyaga. Ha ez nem az iszapok zárható alsó része.