Hogyan működik a modern ATV

Jó csizma motoros szán

Hogyan változtassuk meg az olajat egy motoros?

Hogyan készítsünk természetvédelmi egy motorkerékpár? Tippek előállítására kerékpár téli tárolás.

Milyen olajat használt csónakmotor?

Hogyan lehet megtörni egy motorcsónak? Keserű tapasztalat és tanácsadás.

Mi a legfontosabb a biztonságos vezetés?

A jobb a kerékpár.

Hogyan lehet leküzdeni a fáradtságot egy motorkerékpár?

Hogyan kell vezetni az esőben egy motorkerékpár?

Hogyan cseréljük ki az olajat egy jet-ski?

Az első kört egy motorkerékpár. Tippeket.

Photo jelentést. Köln - Peking egy motorkerékpár. Több, mint 10.000 km, és több mint 100 fotó. Németek Magyarországon.

Melyik olaj vásárolni egy motorkerékpár?

Hogyan válasszuk ki a gumiabroncsot egy motorkerékpár?

Népszerű cikkek:

Mi az ATV?

Mi az ATV? Mi az az érdekes technika? Miben különbözik a más típusú szabadidős termékek?

A név "ATV" több alias, ők is nevezik ATV (All Terrain Vehicle), terepjárók, chetyrehkolesnik, ATV. ATV tervezés alapja egy hegesztett cső egy fém keret. Ez az alapja kvadrotsikletostroeniya, hogy úgy mondjam. Egy szilárd váz lógott az összes jelentősebb egység. Az egyik fő összetevője - a motort. Ez meg a közepén a keret egy speciális mellékletet. Továbbá a motor szállított összes jelentősebb rendszereket annak érdekében, hogy a munka: a hálózatról, gyújtási rendszer, kenési rendszer, hűtési rendszer.

Az alapegységek teszik ki a rendszer, ez az üzemanyagtartály, üzemanyag tömlők, karburátor vagy injektor. Cél villamosenergia-rendszer készül tüzelőanyag - levegő keverék ellátó a motor és ezt az elegyet.

Fő összetevők: generátor kapcsoló, gyújtótekercs, gyújtógyertya. A fő cél ennek a rendszernek - posplamenit a megfelelő időben az üzemanyag-levegő keverék a motor henger.

Ez a rendszer belsejében található a motor. Ez a rendszer tartalmaz egy olajszivattyú, olajszűrő, olajhűtő (ha rendelkezésre áll). A probléma a rendszer - látva súrlódó alkatrészek a motor motorolaj eltávolítani a hőt a motor belső részeit, predovraschat kopás. E nélkül a rendszer, a motor nem lesz képes arra, hogy gyorsan és „beragadt”.

A fő összetevője van: a radiátor, tömlők, a (szivattyú), a termosztát. Anélkül, hogy ez a rendszer, a motor azonnal túlmelegedhet és károsodhat.

További a vázhoz rögzített fő elemei a szuszpenziót. Lengéscsillapítók, karok, kerekekkel, fékekkel.

Minden ATV lehetősége Zsaluszabályozás a vezető súlyát.

Itt azt kell mondanom, hogy a másodrendű vannak osztva sport és haszonelvű.

Sport ATV tervezték versenyzésre és versenyeken. Racing ATV - ez egy nagyszerű izgalmas élmény és a látvány. Jelenleg a használata a határ a verseny egyetlen sport quad hagyni. Egyre a versenyen megtalálható utilitarniki felszámolásra. A felfüggesztés hangolása és a CVT. Sport terepjárók könnyű kialakítás, hosszú rugóúttal rendelkező felfüggesztés, erős motor vysokooborotisty. Motorsport ATV nagyon hasonlít egy motorkerékpár.

Váltás fogaskerekek a bal lábbal, a kuplungot közelében található a bal kormány. Nyomatékot a hajtott tengely a hajtómű továbbítjuk, általában a hátsó kerék lánc. A hátsó kerekek vannak szerelve egy közös tengelyen, amely mereven rögzítve csillag vezette a féktárcsát.

ATV sportfutómű tervezték nehéz teher és állítható a lovas súlya és nyomon követhető egy adott sport. Fékek hidraulikus hajtás és nagyon erős támogatást. A sebességfokozatok száma a dobozban 5-6. Jelenleg gyártó használja a négyütemű motorokhoz, amelyek fokozatosan felváltja (ha még nem csalt) kétütemű belsőégésű motorok.

Haszonelvű ATV terveztünk és használatra szánt, a gazdaságban, a gazdaságban. Bérleti ATV-kölcsönzés és ez is egy gyakori helye haszonelvű használata ATV. Ezek gyakran megtalálható a hosszú távú rally - razziák. Fokozatosan haszonelvű ATV elfoglalni egyre jelentősebb helyet a versenyben. Ki a verseny teljes azok használatát. Minden attól függ, az adott útvonalon, és a verseny feltételeit.

Haszonelvű ATV egy nagy nyomatékú négyütemű motorok CVT. A motor a egy egységként, amelyben a ház található, hajtómű együtt hajtókar. A váltó automatikus, hanem CVT. Attól függően, hogy a gyártó, akkor olichatsya variátor építése. A Yamaha ATV automatikus centrifugális tengelykapcsoló. A kezdeti ponton kezdő-off tengelykapcsoló munkák, és tovább variátor csigás rendszer változik az áttételi arányt, és továbbítják a hajtott gumi szíjtárcsa.

Az ATV cégek Kawasaki, Cectek (legjobb producer tayvankoy berendezések) CVT hajtószíjtárcsa és öv szerepét játssza a tengelykapcsoló, a centrifugális tengelykapcsoló hiányzik. Ez a kialakítás használják szánok. Előnyök egy ilyen rendszer a gyors és éles transzfer nyomatékot a kerekek. CVT design nagyon megbízható, és csak ritkán tör a márkás gépek.

Adási a téren nagyon egyszerű, nagyon hasonlít a felvételét automata sebességváltó autót. Ez a kialakítás nagyon szeretem a lányok, akkor azonnal elkezdi vezetni a téren, még akkor is, ha soha nem járt.

Váltó haszonelvű ATV.

Utilitarnyye ATV négy kerék meghajtású saját arzenál. Hátsó differenciálmű, általában zárva. Lehetőség van csatlakozni kényszerült elsőkerék-meghajtás záró differenciálzár is. Mindezek a műveletek a felhasználó megnyomja a gombot a távirányítón található, amely a kormánykeréken. Továbbá, a vezető részesülhet felvétele alacsony átviteli. Ez a funkció használható a nagy forgalom körülmények között, súlyos sár, vontatás stb

Anyaga a cég által biztosított quad kölcsönzés.