Hogyan lettem egy légiutas-kísérő - a kurva életbe, hagyja - s menet közben
Minden út, sőt minden járat száz százalékban függ a személyzet. A személyzet is egészen más. Ezek vannak kialakítva egyszerű módon - véletlenszerűen. Minden nap te légy az új legénység. És ha a cégnek több ezer vezetékek, az egész évben, repülhet mindenki egyszerre, néha kettő, és néha nem is egyszer. Például a csoport mintegy harminc ember, akivel tanulmányoztam, repültem, talán öt, tíz vagy akár csak találkozott a munkahelyen. További tizenöt ember még nem látott soha. Pretty ...
Nos, ezt követően kezdődött el, ami nehéz elképzelni. Országok, városok, szállodák, arc, arc, villant a szeme előtt minden nap, figyelembe hetek, hónapok vagy akár évek is. Ha egy pillanatra megáll és néz vissza, emlékszel a szavakat az egyik előadó: - „Azért jöttem ide, amikor én 25, és most vagyok majdnem 50.” És ha ez így nem áll meg, ne nézz vissza, még akkor is, ha az egész élettartama egy repülő repülőgép. Ennek ellenére, minden nap egy új hullámát érzelmek átrakodása szélére. Az új helyzet és az új barátságok életemben ...
Az ajtó kinyílt, és mielőtt tudtam, hogy a következő lépéseket a busz, mint egy forró légáramlat fújt az arcomba. Abban a pillanatban, a fejemben a gondolat, repült, hogy nem megy kívülről, hanem éppen ellenkezőleg, jövök az utcán néhány meleg szobában, látszólag egy szaunában. De nem ez volt az ellenkezője itt Bangkokban joggal nevezik a friss levegőn. Abban a pillanatban úgy először, hogy a levegőben van szaga, mint valami teljesen más. Igen, igen. Nem fogod elhinni, de minden ország a világon van egy bizonyos levegő és ...
Idő nem akart állni. A forma, amely nemrégiben szaga egy kínai cég már határozottan és büszkén ült a vállamon. Az évek során, hallottam sok negatív róla, én mindig szerettem egyenruhát viselni. Minden járat voltam hozzá tapasztalat, és csökkentheti a félelmet. De ennek ellenére, az első néhány hónapban én mindig a legfiatalabb (kezdő) a kocsi. Azok számára, akik nem tudják, hogy ez elég egyszerű kitalálni, hogy hány legyek karmester. Egyes légitársaságok meg lehet érteni a légiutas-kísérők számát. A szám később a stewardess ... állapotú.
Próbaidős járatok véget ér, és az utolsó is meg kellett tenni egy oktató, hogy egy végső értékelést a vizsga előtt rajta. Minden repülés kevésbé bal félelem utasokat. Nem volt félelem a közönség, hanem a félelem zavart és kellemetlenséget. Úgy érzi diák, aki attól tart, hogy ez okozza a fórumon. Hasonlóképpen, féltem minden számomra ismeretlen kérdések - Jelenleg 20 percen át egy másik járat, mit csináljunk? És lehetséges, akkor vegye ki azokat székeket? stb Ezen kívül ...
És akkor jött a nap Ő. Ezt megelőzően, én nem igazán mélyen alszik. Volt némi tapasztalatot. Hogyan tudok végre holnap első egyedül repülés! Tegyük fel, mint gyakornok, de ez az első járat! Este időzített. Tehát, ha a járat 10:30, majd az eligazítás kezdődik 8:30, és egy másik orvos átadni. Röviden 8 menni. Tehát felkeltem reggel a korai órákban a 5-6, és elkezdte összegyűjteni. A lényeg az, hogy ne felejtsük el semmit. Gyakornokok fokozott figyelmet. Ez áramvezető valamiféleképpen otmazatsya a vének elé, és ...
Nos, ahogy én, nem kell leírni, akkor már mindent tudsz. Miután néhány időt és a forgalmi dugók, én a medencében a szovjet épület. A folyosón, a szovjet kezdte összetörni annak a ténynek köszönhető, hogy rögtön a szükséges küszöbérték viselni papucsot. És az egész csoport 25 fő, csak akkor jelentkeznek a hideg, kezdve a folyosón előtt a beléptető kapu kotorászni a zsákokban keresve papucs. Az első szakasz vége! Törnek, és azonnal eloszlik a öltözők. Húztam bőrönd, kalap, és vezetett a medencében. Kimegyek. MDA. nifigasebe! Egyedül én tételekben, és az egész csoport a ruhákat!) Ugyanezt mondta ...
Minden ugyanazon az úton, és ugyanazon a gépen kaptam a szimulátorok, ahol én, mint az egész csoport várta mindegy oktató. Az egyetlen dolog, ami más volt, ez az épület szimulátoros képzés. Először is megnősült az összes magazinok és mozgott egymás után úttörők. Oké én már nem. Általában költözött a tornaterem. És nézett így. Normál hatalmas tornaterem, amely meghatározza a különböző darab repülőgép. Alapvetően ez egy ajtót. Egy ajtó, mint egy jumbo jet, egymástól, a harmadik a harmadik. Ezek mind különböző, bár az összes Airbus ....
Nos, megvan a legérdekesebb tárgya gemorno)) Az egész úgy kezdődött a távolból. Az iskolában először az ábécé, majd szó. Tehát itt. Először is azt mutatta, a különböző elemeket, és elmagyarázni, mi az. Például - a kocsi, amellyel vezetékek ételt osszanak. Ez ételtartókhoz. Ez polutelega, például egy kocsi, csak a fele rövidebb. Aztán elkezdte magyarázni, hogy a kocsi tartalmaz 70 tálcák polutelegu - 35? De nifiga - 28! A pokolba logika! Mindezek a kocsik voltak jobb az osztályban, hogy készül ...
Iratkozzon fel a helyszínen, hogy ne hagyjon egy új bejegyzést! Köszönjük, hogy feliratkozott!