Hogyan lehet túlélni egy repülőgép lezuhan - egy jó tanácsot egyszer ez megtörténik
Amint azt a modern statisztika, baleset igen ritka, ha összehasonlítjuk a szárazföldi közlekedés baleset. Amikor a repülőgép lezuhan, az emberi halandóság szignifikánsan kisebb volt, mint egy balesetben. Még a hatalmas baleset a repülőgép, a túlélési esély mindig.
A repülés előkészítése
Először is, meg kell, hogy gondosan válassza ruhát, hogy megy, hogy a repülést. Cipő kényelmesnek kell lennie, így könnyen mozogni a repülőgép, és a vészhelyzet esetén - a lehető leggyorsabban és magabiztosan kijutni a gépet. Felsőruházat kell kiválasztani megfelelően - hosszú ujjú, nadrág vagy hosszú szoknya - minden, ami védelmet nyújt a forróság. Mivel műanyagok gyúlékony, szükséges, hogy a dolgok természetes rostok, mint a pamut, gyapjú és bőr - ez csökkenti annak az esélyét, hogy égett a tűz. Továbbá célszerű, hogy készítsen egy kis táska a lényeget - a legnagyobb szükség gyógyszerek, kötszerek, vatta, egy üveg vizet.
Fontos tényező a kedvező eredmény a baleset a méretei a repülőgép. Úgy gondoljuk, hogy a nagy légi járművek biztonságosabbak, mert elnyelik sokkal a kinetikus energia az őszi, amely jelentősen növeli a túlélési esélyeket az utasok.
Hogyan válasszuk ki a biztonságos helyet a gépen
Mid kabin - ez a legbiztonságosabb hely. Sorok 1-től 7 tartják a legveszélyesebb, ha a halálozás valószínűsége az ősszel nagy.
Általában a legbiztonságosabb hely az, ami a legkevésbé érintett egy repülőgép-szerencsétlenségben. Azonban előre megjósolni, hogy mennyi egy részét a repülőgép szenvednek a legtöbbet, ez sajnos lehetetlen. Ezért kell választani azokat a helyeket, hogy olyan közel legyen a vészkijárat (tovább nem öt sor). Ha ez nem történik meg a vészkijárat található a menetben. Így könnyebb lesz kijutni a vészhelyzet esetén.
11 perc veszélyes
A statisztikák szerint a legveszélyesebb szed felszállás és leszállás, három perccel a felszállás után és leszállás előtt nyolc. 80% -a az összes légi baleset történt pontosan ezekben a pillanatokban.
Itt a legfontosabb tartják, hogy egy megfelelő helyzetben, amelyben, abban az esetben a baleset, sérülés minimális lesz. Ügyeljen arra, hogy kösse be a biztonsági övet. Semmilyen esetben nem tud aludni - ez csökkenti a koncentrációt! Ha a helyet az első közel vannak hozzád, erősen tölcséres kezét szorosan markolta a tarkóját. Ellenkező esetben, sovány a fejét, hogy a térd, szorította, amennyire csak lehetséges, a fegyvert. Ez a testtartás csökkenti annak valószínűségét, hogy a súlyos sérülések.
És ami a legfontosabb, minden esetben nem lehet a pánik. a tevékenységek egyértelműnek kell lennie, koncentrált és hidegvérű.
kényszerleszállás
Ebben a szakaszban az elsődleges feladata, hogy a lehető leggyorsabban elhagyni a repülőgépet. Attól a pillanattól kezdve kényszerleszállás átlagosan 1,5 perc a robbanás ott. Ezért a fejét rázta ruházat (ez megvéd törmelék), próbálja meg a lehető leggyorsabban, hogy elmenjen a biztonságos távolságot - 150 méterre a roncshoz. És ne próbálja menteni poggyász - ez elveszi a drága időt, amit olyan kevés. Az élet egyre drágább minden esetben!
Hogyan lehet túlélni egy őszi nagy magasságból
Abban az esetben, baleset vagy nagy magasságban kell azonnal tegye egy oxigén maszkot, bekapcsolja az oxigént, és kövesse az utasításokat a személyzet.
Ha egy füstös szalon, akkor a padlón, négykézláb mászva az ajtót. És ne felejtsük el a mentőmellényt - ez növeli a túlélési esélyeket.
Mindenesetre, ne ess kétségbe. És egymás után folytassa nyugodtan. És ne feledjük, hogy a gép - ez a legbiztosabb közlekedési forma.