Hogyan lehet mozgatni egy fekvőrendőrön
Nem minden vezető köteles betartani a sebesség határokat. Ahhoz, hogy vonzza a figyelmet, különösen a lakott területeken, az volt a célja fekvőrendőröket, amely a népszerű nevezik „fekvőrendőröket”. És bár ma már elég gyakori, még a járművezetők némi tapasztalat nem mindig mozog a szabálytalanságok helyesen.
Fékezés közben a mozgó jármű fő erők keletkezik az érintkezési pont a kerekek az úton. Megnyomása után a fékpedált az autó megállt egyszerre. Elég csak felidézni iskolai órák fizika, amikor arról volt szó, a tehetetlenség - az erő, amely továbbra is húzza az autó előre. A központ hatása messze meghaladja az útfelület. Kiderült, hogy míg a két erő húzza az autó különböző irányokba, irányítani különböző részeit. Ebben a pillanatban, az első az autó kapja a legnagyobb terhelést és a hátsó rész felemelkedik. Jelentősen növeli a nyomást a csapágyak és első felfüggesztés tavasszal.
Hit a „speed bump” a fékezés során elkerülhetetlenül vezet egy csapás az első felfüggesztés. Természetesen, ha néha nem volt ideje észrevenni gurítódombjait, nem nagy katasztrófa. Azonban ha ez rendszeresen sokáig az autó nem elég. Ezért a helyes áthaladás a „speed bump” azt sugallja, korai fékezés, és amikor az akadály 1-2 méter, a vezető felengedi a fékpedált. Így az egész rakományt vállalja a tavasz, és a felfüggesztés egyáltalán nem befolyásolja. Még ha nincs ideje észrevenni egyenetlen, engedje fel a fékpedált - rúgás következett, de csak az egyik oldalon.
I. Útvonal kis sebességű bump.
1. Látva a jele lassul, nyomja a féket csak.
2. Néhány méter előtt a fekvőrendőrön, és nyomja a kuplungot - az autó mozog a tekercs előre.
3. Amikor az autó hátsó kerekek a tetején egy fekvőrendőrön, a visszaváltás 2 vagy 3, és nyomja a gázpedált.
II. Bonyolultabb esetekben. ha a távolság az alsó az autó és az út minimális, valamint akkor, amikor egy akadály túl magas.
1. Csökkentse a sebességet szinte nulla.
2. lépés: 2 vagy 1 átvitel.
3. breezing egyenetlenség átlósan a kipufogócső nem szakad vagy hajlítsa meg a karosszéria.
III. Ha abban a pillanatban kimaradt. majd értékeli a helyzetet, ha megnyomja a féket is okozhat a gép, hogy hajoljon előre, és fogja követni egy erősebb ütést, mint ha nem fékeznek.
A repülés után az akadályt, hogy értékelje a következményeket, és a kép a kamera kamera jelzéseket, duzzanatok, valamint károkért autót.
Minden speciális ajánlások nagy sebességű mód nem. Sokkal jobb, hogy kibír egy egységes, alacsony sebességgel mozognak a „speed bump” az autó alkatrészek nem zörgött. Tapasztalt vezetők számára ajánlott, hogy legyőzni IDN szögben - ebben manőver még a kis autó nem hajlott az alján a púp.
A városban az áramlás az autók nem mindig lehetséges irányítani és mozgatni lehet választani a szöget, hogy a főhajtás mérsékelt sebességgel és engedje fel a fékpedált a közvetlen kapcsolat a kerekek és az akadályokat.
Közeledik fekvőrendőröket megjegyezni, hogy az autó utazás előtt lehet választani bármilyen módon akadályok leküzdésében, és így előre Lassú le, és tartsa a távolságot.